5月1日，我國北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道和光明路延伸工程正式通車。隧道南岸入口處，人頭攢動、車流如織，圍觀群眾爭相拍照打卡，洋溢著喜悅的笑容：“期盼多年的海底隧道終於通車了，真是太快太方便了！”

　　大連灣海底隧道和光明路延伸工程，是貫徹落實“全面振興東北老工業基地”和“交通強國”國家戰略的重大民生工程。工程南起大連市中山區人民路，向北以沉管隧道下穿大連灣海域，連接北岸城市主幹道，並延伸至201國道。主線全長約12.1公里，其中大連灣海底隧道全長約5.1公里，光明路延伸工程全長約7公里。工程建設標準為城市快速路，設計時速60公里，雙向6車道，使用年限為100年。

　　大連灣海底隧道工程採用“沉管法”工藝緊密連接大連灣兩岸，有效破解了大連灣的C字形構造，構建起大連灣南北的5分鐘“便民生活圈”；光明路隧道採用“銑挖工藝”，建成了東北地區首例非爆開挖的硬岩隧道，成功解決了工程穿越石油化工區的安全風險，為繁榮都市再塑“安全屏障”。

　　大連灣海底隧道，是我國北方寒冷地區首條跨海沉管隧道，也是全國首條自主設計施工的柔性節段式管節沉管隧道。中交一航局項目團隊堅持自主創新，打造沉管隧道原創技術“策源地”，克服了地質條件複雜、施工風險大、技術難題多等困難，成功破解寒冷地區海工混凝土結構百年耐久性難題，實現了大型船舶、水下電纜插座等核心裝備和技術的國産化，並首次將“頂進節段式”最終接頭、透水式接岸結構、碎石基床全漂浮整平等新結構、新技術應用於沉管隧道工程中，集中體現了“新的工程思想”，創下我國乃至世界沉管隧道施工史上的“第一”和“之最”。（圖片、視頻由記者王榮琦攝錄）