“5G應用+物聯網”為港口增添智慧“雙翼”
來源:大連日報  |  2023-11-27 10:59:52

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無人集卡配合自動化軌道吊進行集裝箱作業。記者 秦至 攝

  大連集裝箱碼頭車船如織,貨運繁忙。日前,在碼頭三區內,記者看到,一輛輛自動駕駛的藍色無人集卡行至岸橋下,自動對位。巨大的吊裝設備呼嘯往返,將各色集裝箱抓取、放置在無人集卡上。裝載完成,無人集卡隨即駛入迷宮般的堆場,將集裝箱“交”給自動化軌道吊。這一切只需岸橋司機在辦公樓內對著螢幕操控搖桿即可實現。

  原來,這些無人集卡所依託的是“5G+北斗”技術,可以實時接收並執行運輸指令,實現釐米級的高精度定位。在智慧系統的指令下,無人集卡可執行自動駕駛、自動對位、自動超車等操作,實現全流程自動化作業,滿足集裝箱碼頭24小時生産作業需求。

  “在傳統的有人集卡作業模式下,每條作業線需要6名駕駛員。駕駛員勞動強度大、易疲勞,需要倒班休息。現在無人集卡實現了自動化作業,每條作業線只需要1名工作人員在辦公樓內進行遠程監控。在改善員工作業環境的同時,也節省了人力資源成本。”大連集裝箱碼頭有限公司操作運營部相關負責人王衝表示。

  這個碼頭內的無人集卡均為電力驅動,充電1小時,可連續作業七八個小時,與內燃機驅動的水準運輸方式相比,更為節能。截至目前,大連集裝箱碼頭有限公司已完成15台無人集卡5G作業應用,無人集卡累計參與實船作業80余艘次,累計作業量1萬餘標準箱。這只是遼港集團“大窯灣·智慧港口2.0”項目打造5G全場景應用的一個縮影。

  據介紹,“智慧港口2.0”以CTOS系統為智慧中樞,覆蓋智慧操作、智慧運營、智鏈生態、智感環境四大領域,100個子模組,應用場景豐富多樣。記者在碼頭現場看到,從岸線到堆場,從平地到高空,自動化作業線縱橫交錯,智慧操作卻有條不紊。隨著“無人集卡+自動化軌道吊+遠控岸橋”自動化作業場景的深入運用及持續優化,碼頭生産實現提質增效。

  對於自動化改造的效果,王衝介紹説,“軌道吊不再受一對一人工操作的限制,可以實現全部出勤。在系統的智慧演算法下,到港的集裝箱會被自動分配到堆場內最優位置,減少作業時在同一場橋下排隊等候的時間,從而提升作業效率。”據統計,系統上線運營後,岸橋單機作業綜合效率提升5%,單船作業效率提升10%,外來拖車在港時間縮短近20%。

  在自動化的基礎上,“智慧港口2.0”還實現了智慧和綠色升級。以智感環境為例,大連集裝箱碼頭設置了3個室內及1個室外環境監測點,對涉及碼頭水、電、空氣、氣象、潮汐等五大類環境要素數據進行全面集成,在此基礎上進行全面感知和智慧控制,從而實現節能減排,港口踏上了智慧綠色發展之路。

  港口智慧化是推動現代港航物流業發展的關鍵,5G、物聯網等新興技術的應用為港口智慧化提供了新的動力。市通信管理局、市交通運輸局組織通信企業與遼港集團深度對接,對照《大連市對標習近平總書記重要講話精神 加快“兩先區”高品質發展提升清單》,聚焦重點、加壓奮進,推進智慧港口建設。

  另據了解,今年9月,遼港集團與中國移動遼寧公司簽署戰略合作框架協議,在數字化基礎服務、數字化轉型服務、5G業務場景等領域深化合作。截至9月末,遼港物聯建設已完工,共計6900余個物聯網終端設備連接,大連集裝箱碼頭三區實現5G網絡覆蓋,一大批5G應用場景落地生根。作為遼寧省首個“5G+智慧港口”項目,“大窯灣·智慧港口2.0”正持續推動港口數字化迭代升級,助力大連東北亞國際航運中心和物流中心發展“加擋提速”。(記者 秦至 張一)

編輯:王巍
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