圖為繁忙的遼港集團大連港集裝箱碼頭。特約記者 樸峰 攝

　　年初以來，遼港集團緊盯提發展品質和增運營效率，港口吞吐量、業務量穩步提升。4月12日，記者從遼港集團獲悉，今年一季度，遼寧港口海鐵聯運量同比增長29.3%，其中大連口岸增長24.2%、營口港區域增長28.3%、中歐班列業務增長147.2%；集裝箱作業量同比增長超10%。

　　一季度，遼港集團抓住機遇開航線，先後開通“大連港—南美西”集裝箱遠洋航線、“大連—印度”快航航線，填補了大連港至南美、南亞區域直航服務的空白；首條“遼港—河北港口”散雜貨班輪航線正式上線；開通“營口—欽州—上海”內貿集裝箱航線，為腹地貨物轉運提供了便捷、高效的海上物流新方案。

　　不斷優化服務，提升客戶獲得感。一季度，遼港集團開通海洋網聯船務（ONE）“長春—大連港”海鐵聯運全程提單班列，拓展“一單制”服務範圍，暢通腹地貨物出海通道；升級“大連—通遼”集裝箱班列，實現兩地貨運的快捷聯通；採用“滾裝海運+集裝箱班列”聯運模式將過境商品車運輸至中亞地區，進一步完善商品車過境運輸體系。

　　結合實際提效能、拓市場。遼港集團各港口結合實際情況尋找突破口。盤錦港集裝箱船“天麗河”輪靠泊作業，刷新該港單船集裝箱作業量紀錄；丹東港再添外貿雜貨業務新貨種，高效完成首批外貿鈦精礦裝船任務，實現貨源開發新突破；綏中港深入腹地了解客戶需求，成功開展散裝氧化鋁直裝寬體集裝箱業務，帶動一季度集裝箱作業量翻一番。

　　此外，遼港集團積極發揮東北海上客運樞紐作用，春運期間投入18艘省際運力，提升大連港客滾運輸能力。國際郵輪“翠德丹”號3月10日靠泊大連港國際郵輪中心，時隔4年重啟遼港集團國際郵輪業務，重燃區域郵輪産業與郵輪經濟發展引擎。（許利鋒 記者 孫大衛 王榮琦）