5月6日，迎著初夏的艷陽，東北（鐵嶺）國際陸港內升騰起一片火熱。在辦理完報關、轉關、查驗等業務後，一輛輛滿載的集裝箱貨車從保稅物流中心內新建的海關監管卡口直接駛入緊鄰的鐵路物流基地。一個個集裝箱將被擺放到中歐班列上。

　　當天夜裏，這列滿載汽車配件、服裝、生活用品等貨物的中歐班列將從鐵嶺始發，經滿洲裏口岸出境，一路北上，到達俄羅斯後貝加爾地區的博爾賈機務段進行重新編組。由俄鐵重車換裝出境，先後穿過赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫斯克、秋明等地後沿西伯利亞大鐵路進入烏拉爾地區到達葉卡捷琳堡，然後再向西北方向行駛約2500公里到達白俄羅斯首都明斯克科裏亞季奇火車站。全程8789公里，運行時間15天。

　　從鐵嶺到白俄羅斯首都明斯克，新的目的站，新的路線圖。鐵嶺積極爭取國鐵集團瀋陽局集團有限公司支持，持續擴大對外開放“朋友圈”，再次開啟新通道，4月份新增加鐵嶺到白俄羅斯首都明斯克出境運輸計劃。

　　為了保證新線路班列能夠按計劃發運，鐵嶺保稅、海關、鐵路、誠通公司等部門和企業通力合作，全面服務中歐班列順利發行。4月8日，第1列經滿洲裏口岸出境，終點站是白俄羅斯首都明斯克的鐵嶺中歐班列按計劃發運，共運輸貨物63標箱，貨值約2668.52萬元。計劃全年共有20余列駛往白俄羅斯首都明斯克的班列發出。

　　自2022年10月開通運營以來，經過一年半多時間的夯基壘臺、積厚成勢，鐵嶺以建設東北（鐵嶺）國際陸港暨遼寧國際多式聯運樞紐基地為重要抓手，依託保稅物流中心、鐵路物流基地，創新“保稅物流+國際班列”聯動模式，把口岸的前沿優勢與東北內陸的腹地優勢充分結合起來，累計開行中歐班列65列（折算列），運輸貨物5386標箱，運輸貨值約11.38億元，實現了滿洲裏口岸、綏芬河口岸“兩通道運輸”和與俄羅斯貿易的“雙向互通”，鐵嶺與全國430多家企業建立了經貿合作關係，在更加開放中重塑經濟格局。（張瑜 攝影 特約記者 桂鐵軍）