作為我國向北開放的重要門戶，東北地區在加強東北亞區域合作、聯通國內國際雙循環中的戰略地位和作用日益凸顯。而遼寧省以大連港、營口港、錦州港等為沿海樞紐港口，發揮著重要的通道支點作用。

　　其中，錦州港作為遼東灣海域主要港口，是我國最大的內貿糧中轉港之一，承擔了“北糧南運”的樞紐作用。此外，東北地區的金屬礦産、煤炭、石油化工等重要大宗商品，也通過錦州港輻射各地。

　　錦州所在地屬溫帶季風性氣候，全年無颱風襲擾，冬季凍而不封，為港口運營提供了良好的自然條件。而隨著中蒙俄貿易突飛猛進，區域內民眾在生産、生活上的交流日益密切，遠東經濟又煥發新的活力。

　　既要做好經濟通道 更要發力通道經濟

　　作為東北陸海新通道的“門戶港”，錦州港積極參與“中蒙俄經濟走廊”建設，深化區域交流合作，既服務於國家戰略發展的大局，也在區域經濟協同發展中受益。

　　根據錦州市政府工作報告介紹，市政府高品質編制現代物流業發展規劃，國家物流樞紐承載城市申建工作加快推進，同時，錦州市成功入選國家現代流通戰略支點城市。

　　錦州港利用區位優勢，積極構建新通道。在2023年，錦州港至盤錦港連接路建成通車、錦州港一聖彼得堡多式聯運班列首列通關，錦州港一海參崴外貿航線實現首航增開至太合港內貿航線構建“蒙俄一東北一長三角南北雙向物流通道”，十五市（盟）合作不斷深化，實現10個內陸港互聯互通。

　　強化渠道也取得了豐碩的成果，東北陸海新通道RCEP跨境電商進出口綜合服務平臺上線，中蒙俄—錦州港商品海外倉首單入倉，保稅物流中心（B型）進出口額創新高，成功舉辦中蒙俄地方經貿洽談會簽署合作協議10項，推進中俄貿易與物流集結中心建設，中蒙俄電商直播基地運營等。

　　錦州市把推動“東北陸海新通道”建設寫入“十四五”規劃綱要，依託錦州港為內蒙古東部和蒙古國東部及俄羅斯西伯利亞地區最便捷出海口的優勢，打通從錦州經蒙古國、俄羅斯直至歐洲的中蒙俄經濟走廊新通道。

　　總投資16億元的錦州港至盤錦浩業化工輸油管線，目前正在緊鑼密鼓地施工，這裡規劃了3條各長140公里的管道，未來這條“東北陸海新通道”將在原油、汽油、柴油運輸方面發揮重要作用。此外，即將開工的還有錦州港30萬噸航道改擴建工程和高天鐵路擴能改造工程，這將進一步提高錦州港的整體吞吐能力。

　　積極融入區域經濟，發揮自身優勢，從而使得錦州港在2023年實現港口貨物吞吐量1.03億噸，集裝箱吞吐量184萬標箱。而隨著港口拓建、航線豐富，在中蒙俄共建經濟走廊的大背景下，錦州港有望再上一層樓。

　　長期資本助力發掘固定資産價值

　　在錦州港此類公共事業型公司不斷增強自身經濟效益的同時，資本市場這兩年也發生了顯著變化：從過去對國有重資産企業的投資風險高、管理效率低的擔憂，轉向了對此類企業經營穩健、現金流充沛的偏愛。

　　而這種變化的背後，也是市場深刻改革的成果。

　　從資産端來看，深化國有企業改革的行動一直沒有停歇。近來最為顯著的便是對國有企業考核調整為“一利五率”，多位券商宏觀首席分析師點評認為，考核的變化，尤其是引入凈資産收益率的變化，加強了對於經營管理效率的考核，國有企業在利潤端的彈性將逐步釋放，這也呼應了新時代經濟發展提質增效的目標。

　　在市場端來看，資本市場政策及時響應，對症下藥，著力維護市場健康發展，尤其是針對廣大投資人反映的市場波動大和“融資抽血”的問題，積極鼓勵長期資本入市。長期資本、耐心資本的注入，為市場平穩發展構成了壓艙石。

　　生産經營關係國計民生，具備獨特的資源稟賦優勢，重資産模式下不斷改善的凈資産收益率，以及穩步提升的現金流，具備這些特質的航運交通、電力煤炭、資源礦産類企業越來越被重視，長期低估的局面也在悄然扭轉。

　　另據了解，對於此次錦州港被實施“其他風險警示”引發的市場關注和股價波動，遼寧省委、省政府給予了高度關注和重視。省領導作出專項批示，省、市政府專題召開會議研究應對措施，組建了由副省長牽頭負責，錦州市及各有關方面參與的工作專班，支持企業妥善處置風險隱患，指導企業後續整改，完善治理機制，保證港口穩健、規範發展。目前，工作專班已迅速投入工作，全力幫助企業有效應對各方風險，回應投資者關切，確保錦州港生産運營穩定和重大項目推進落實。（文 祝洪美）