近年來，全國基本實現了縣縣通高速，人們的出行越來越方便。然而，鮮為人知的是，在這背後有一群人，他們用汗水築起了一條條寬闊平坦的道路。

施工現場 供圖 本桓高速公路十工區

　　6月30日，在中鐵本桓高速公路十工區項目施工現場，車輛來回穿梭，井然有序，項目建設者們頂著炙熱高溫、並肩作戰，呈現一片熱火朝天的景象。一台同步碎石封層車先打頭陣，一台攤鋪機平穩推進，兩台雙鋼輪壓路機與兩台膠輪壓路機輪番上陣。經過1個多小時的攤鋪碾壓，一片光亮平整的路面盡收眼底，中鐵本桓高速公路項目十工區正式進入瀝青路面施工階段。

項目進入瀝青路面施工階段 供圖 本桓高速公路十工區

　　中鐵本桓高速公路項目十工區由中鐵北京局承建，全長22.166千米，其中葫蘆頭子隧道、三架窩棚隧道、路基土石方工程為標段重難點工程。此次根據施工組織設計安排，選取路基ZK198+990—ZK199+190段左幅作為試驗段，下面層厚度為8釐米，試驗段寬度為11.25米，長度為200米。

　　項目嚴格按照路基工程施工工藝和施工規範組織施工，對透層、下封層、攤鋪、初壓、復壓、終壓等每道工序嚴格管控，保證壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數等都符合設計要求和施工規範。

施工現場 供圖 本桓高速公路十工區

　　為保障工程安全品質，項目成立全面品質管理小組，配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應的創精品工程規劃和品質崗位責任制，卓有成效地推行全面品質管理和目標責任管理，從組織措施上使創精品工程計劃真正落到實處，同時認真貫徹“品質、職業健康安全、環境”三體系標準，制定切實可行的品質檢查程式，使每個施工環節都處於受控狀態。

　　瀝青路面下面層試驗段的順利開工，為後續路面施工大面積展開起了好頭，積累了寶貴的生産經驗，有力推動了主體工程的整體進度，為2025年本桓高速公路建成通車打下了堅實基礎。（文 岳小戀 楊浩博）