本桓高速公路摩天嶺隧道實現雙線貫通 供圖 中鐵本桓高速公路項目五工區

　　6月4日上午，經過900多個日夜奮戰，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設、中國中鐵隧道局承建的本桓高速公路建設取得重大進展，全線最重要的節點性控制工程——摩天嶺隧道實現雙線貫通，為項目如期建成通車奠定了堅實基礎。

　　摩天嶺隧道地處本溪縣、桓仁縣與寬甸縣三縣交界處，自西向東穿越剝蝕構造低山地貌，地質條件複雜。隧道左線長5590米、右線長5625米，是遼寧省在建公路項目最長隧道，也是全線重點控制性工程和“卡脖子”工程。

本桓高速公路摩天嶺隧道出口 供圖 中鐵本桓高速公路項目五工區

　　在施工過程中，項目建設者嚴格遵守“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的原則，克服了隧道穿越岩爆、涌水、破碎帶等高風險地質難題，並通過創新應用新型光爆帽技術，使炮眼殘存率達95%，提高光爆成型效果的同時降低了火工品用量，日均掘進效率提升30%，保障了隧道如期貫通。

　　截至目前，本桓高速公路全線27座隧道已全部實現雙線貫通，路基工程完成98.2%，橋涵工程完成98.4%，路面工程完成62.3%，交安工程完成43.4%，機電工完成42.5%，房建工程完成72.5%，綠化工程完成52.3%，預計8月30日主線路面施工全部完成。

　　本桓高速公路項目為本溪至集安高速公路遼寧段，採用政府與社會資本合作（PPP）模式投資建設。項目起自本溪市明山區，主線經本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至寬甸縣，路線全長255公里（含利用段32公里）、總投資264億元，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。全線設置互通式立交15處、服務區4處、停車區4處、收費站11處。項目于2022年8月開工建設，計劃2025年9月提前1年建成通車。

　　本項目作為貫通遼寧東部山區重要的交通主通道，將成為遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網中的重要組成部分，對於促進區域優勢資源開發利用和經濟社會協調發展具有重要意義。（文 楊薇 周希濤 劉志飛）