9月9日0時55分，隨著調度命令下達，300余名施工人員進入指定區域開展施工作業，標誌著北京至哈爾濱鐵路秦皇島至山海關段（以下簡稱“京哈鐵路秦沈段”）增設異物侵限監測系統施工全面展開。

　　京哈鐵路連接東北和華北地區，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱“國鐵瀋陽局”）管內最繁忙的客運通道之一，日均運行動車組列車68對、普速列車47.5對，充足的運力極大方便了東北和華北地區人民的往來。遼寧省組織擴建的京哈以及新建的臺黑、淩綏3條高速公路，計劃年內通車。3條高速公路均上跨京哈鐵路秦沈段，立交橋已完成主體施工，鐵路部門在為其增設鐵路異物侵限監測系統後，確保鐵路運輸絕對安全的基礎上，相關高速公路才能順利開通。

　　本次施工包括京哈鐵路秦沈段異物侵限監測系統軟體更換，部分通信基站、中繼站增加異物控制單元，東戴河站、綏中北站、臺安站以及沿線部分中繼站列控系統軟體更換。

　　本次施工具有任務重、影響大、風險高等特點。為最大限度保障施工安全和品質，國鐵瀋陽局從施工介面、工序銜接、作業時間、機具調配等方面加強組織，細化方案、研判風險、落實職責，確保施工作業有條不紊，安全可控。

　　為確保施工順利進行，國鐵瀋陽局組織中鐵六局、中鐵十六局、中鐵十九局，以及山海關工務段、錦州車務段、錦州電務段等13家施工和配合單位300余人，設置10個作業區域，組織形成10個試驗組，充分利用本次天窗有利時機，集中力量、科學組織、統籌結合，提高設備品質。

　　本次施工將完成異物侵限監測系統10項功能的安裝測試，為相關高速公路順利開通奠定堅實基礎。目前，國鐵瀋陽局正以實際行動踐行初心使命，勇擔國鐵企業使命和責任，努力在改革創新中煥發新動能、在高品質發展中勇立潮頭，為遼寧全面振興全方位振興貢獻力量。（文 韓慶瀟 唐冠軍 宮敬東）