2月22日一早，天還未亮，國網本溪供電公司小市供電所所長石磊已經和同事孟士凱，與本溪車務段小市站工作人員匯合，沿著鐵路線開始了一天的聯合巡檢。“春運進入最後一週，返程客流迎來高峰，咱們更要打起十二分精神，確保萬無一失。”石磊一邊檢查為車站信號系統供電的線路，一邊叮囑孟士凱。

聯合巡檢 供圖 國網本溪供電公司

　　清晨7時56分，K7507次列車將準時從瀋陽站發車，駛向263公里外的桓仁滿族自治縣五女山站。這趟全程近5小時的綠皮“慢火車”，以41.5元的普惠票價和日均6個經停站的密集佈局，成為連接省會與遼東邊陲縣城的“民生紐帶”。春運期間，它承載著沿線群眾求學、務工、探親的重任，是山區百姓不可或缺的“團圓車”。

聯合巡檢 供圖 國網本溪供電公司

　　隨著春節假期結束，返崗復工客流與探親返程客流疊加，列車運行密度加大，對供電可靠性的要求也更高。為給春運畫上一個圓滿的句號，國網本溪供電公司與鐵路部門啟動“協同巡檢”機制。雙方建立了信息共享平臺，供電公司向鐵路部門提供沿線電網負荷預測和風險預警，鐵路部門及時通報列車運行調整計劃，雙方根據實時情況動態調整巡檢重點。針對牽引站、通信基站、沿線小站等重要供電點位，實行“一站一策”保障方案，確保電力供應萬無一失。

聯合巡檢 供圖 國網本溪供電公司

　　在線路巡檢現場，供電員工手持紅外測溫儀，對每一處桿塔連接點進行測溫，不放過任何一個細微的熱缺陷，幫助巡檢人員觀察人力難以到達的山崖區段。鐵路工務段工作人員則配合檢查線路狀態，查看是否有樹竹侵限、外力破壞等隱患。雙方實時共享信息，確保每一基桿塔、每一段線路都處於可控狀態。針對山區氣溫低、風力大的特點，巡檢人員還重點檢查了線路防風偏措施，確保極端天氣下供電依然可靠。

　　“我們守的不只是線路，更是車廂裏的燈光、暖氣和千家萬戶的團圓。”石磊表示，“我們會站好春運最後一班崗，讓每一盞燈都亮著，讓每一個回家的人都能平安到達，這就是我們電力人最大的心願。”（文 趙明）