“一帶一路”倡議提出9年以來，區域基礎設施建設加速推進，在倡議沿線國家，共建“一帶一路”取得了實打實、沉甸甸的成就。一大批中央企業邁出走向世界的堅實步伐，通過海內外建設者夜以繼日的辛勤工作，“一帶一路”互聯互通穩步推進，一大批重點項目落地生根。中國電力建設集團有限公司（簡稱“中國電建”）塞爾維亞在建工程項目就展示了中國企業強大的履約能力和信心，在當地建立了良好的信譽及口碑。
貝爾格萊德繞城公路項目是中國電建打開歐洲市場的標誌性項目，也是中國電建積極響應國家號召的重大舉措。在貝爾格萊德繞城公路S5標段通車儀式上，塞爾維亞總統武契奇就説道，“中國有句俗話説得好：‘要想富，先修路’，這也正是近年來塞爾維亞的發展理念。”
塞爾維亞總統武契奇（左一）出席貝爾格萊德繞城公路B5標段項目通車儀式
項目建設的背後隱藏了哪些不為人知的跨國工程故事？來自塞爾維亞的幾名海外員工，用最接地氣的方式講述了他們在中國電建的所見所聞、成長經歷和與中國人交往的美好記憶。
連接中歐和南歐交通命脈
塞爾維亞地處歐洲中部和東南部的十字路口，它既是連接歐洲與亞洲、中東、非洲的必經之地，也是中國在中東歐地區建立全面戰略夥伴關係的首個國家，還是首批支持並積極參與共建“一帶一路”的國家之一，更是中國電建積極參與國家貿易走廊經濟建設的重要夥伴。
“位於塞爾維亞首都貝爾格萊德市南部郊區的公路，是連接塞爾維亞高速公路E70/E75的繞城公路B段，分為S4、S5、S6三個標段，全長20.34公里，設計時速為120公里/小時，是歐洲10號走廊在貝爾格萊德地區唯一的復線。”項目副總工程師Jovica Radic（喬維卡·拉迪奇）與中國電建的情緣由來已久，介紹起項目娓娓道來。
“説出來你可能不信，項目在上世紀90年代初就開始準備了，但由於種種原因，項目一直持續到現在。”喬維卡·拉迪奇説。當時塞爾維亞政府為解決項目全面融資方面的困難，與中國進出口銀行和中國電建達成了融資協議，使用援外優惠貸款，同時也確定了中國電建為項目主承包商。項目分為6個標段，貝爾格萊德繞城公路（B4-B6標段）于2018年9月24日開工建設。
已完工的貝爾格萊德繞城公路項目S5-15號橋
貝爾格萊德繞城公路項目S5標隧道順利貫通現場
目前，貝爾格萊德繞城公路85%的橋梁工程已經完成，大部分主線已經攤鋪了瀝青。喬維卡，説該路段的設計滿足國際公路的所有標準，將為貝爾格萊德的發展帶來積極影響，建成後將大大緩解目前貫穿市中心的主線的交通壓力，惠及約10萬民眾。
談起項目的主承包商，喬維卡·拉迪奇難掩自己對中國企業的讚賞和就職于中國電建工作的自豪。“中國電建作為全球基礎設施互聯互通的骨幹力量，基建方面有著豐富的經驗；其次，中國電建還有具備熟練技能及勤奮的優秀員工；另外，中國電建也擁有先進技術和相關解決方案；最後，中國電建向業主提供了低價格、高品質標準的高效能方案，力爭項目在時間最短、成本最低的條件下完成。”喬維卡一口氣道出了自己對中國電建的“四聯讚”。
貝爾格萊德繞城公路項目S6-33號橋施工現場
喬維卡·拉迪奇對項目的“本土化”策略也讚賞有加，“貝爾格萊德繞城公路項目為當地提供了許多就業機會，我們也感受到這個連接中歐和南歐交通命脈的項目對我們國家發展將産生重大影響。”
精湛的技術與施工能力
能夠加入中國電建，與中塞兩國同事並肩完成項目，對喬維卡·拉迪奇是一件非常榮幸的事情。他説，“最重要的是工作氛圍很好，每個人都重視團隊合作。”
喬維卡·拉迪奇坦言，項目設計方面的困難也是一大難題。“我們面臨的是10多年前的設計文件，較當下來説會出現差漏。雖然本合同是菲迪克紅皮書，但承包商承擔30-40%的合同變更已經超出紅皮書合同的適用範圍。在這種情況下，承包商願意應對這一艱巨挑戰，在有限時間內，投入了大量的技術與精力。項目面臨橋梁隧道比例高、施工難度大等困難，在這種情況下的辛勤工作、管理能力、高超的技術水準和精湛的施工能力已經足以證明，中國電建是在未來基建領域可靠可信的合作夥伴。”
喬維卡·拉迪奇（左二）在項目施工現場
“在不同意見和方法下如何解決問題，也是我多次遇到的難題。我們通過討論提出更好的觀點來攻破這些困難。如果問題比較棘手，會諮詢第三方甚至整個技術團隊來決定問題的解決方案。我們需儘快對這類問題做出決策。”作為早期就加入項目團隊的他，投入了很多的時間來了解中國員工，學習如何跟他們溝通交流。
項目部向塞爾維亞交通部捐防疫物資
當問到新冠肺炎疫情對項目的影響時，喬維卡·拉迪奇直言最大的影響就是材料漲價及市場現有材料的可用性。項目團隊考慮到了這一點，在有需求之前提前訂購這類材料並延長交貨時間。項目組還制定了非常嚴格的政策做好疫情防控，同時還積極支援當地的疫情防控。
喬維卡·拉迪奇對中國企業有了全新的認識，對於中國電建在塞爾維亞的發展前景充滿了信心，並表達了對參與中資企業項目對自己和家人生活的改變。
提升技術 發揮最大價值
在項目的施工建設中，具有豐富經驗的橋梁工程師Aljosa Lazinica （阿約沙·拉茲尼察）很清楚團隊面對的挑戰是什麼，“參與到項目三年多了，我認為這一項目最大和最具挑戰性的是在計劃階段和執行階段之間的較大的時間差。同樣作為泛歐10號走廊E70/E75的一部分，項目是貝爾格萊德市未來交通繁忙的主要路線，對塞爾維亞具有重要意義。我們希望能夠儘快完成這個項目，作為承包商要面對很大的壓力，需要對每一處都做好仔細監督。”
阿約沙·拉茲尼察（中）與中方技術人員在項目現場
中方技術團隊的不斷磨合，使得阿約沙·拉茲尼察的工作的動力更足，他對中國電建的技術能力和施工能力讚不絕口。“技術問題的解決方案使我們有機會更有效地完成施工內容，盡可能避免延誤。我認為以中國電建的技術水準和建設能力可以駕馭建築行業的各個領域，特別是一些大型的土木工程建設等項目。”
問及下一步參與中國電建未來的項目建設及自己未來的成長，他滿懷期待，“對於中國電建未來的項目，我希望能儘早參與，以便掌握在項目執行階段可能發生的所有問題。我有必要不斷提高自我技能，確保發揮我最大的價值。我還想學習更多建築行業相關領域的其他技能，比如橋梁設計（價值工程）、BIM（建築信息建模）、細節化日程安排、風險管理、成本管理等。”
阿約沙·拉茲尼察在項目部通過不斷學習提升專業技能
在工作之餘，項目部會組織一些文化娛樂活動。“在2020年1月舉行的元旦慶祝活動和春節慶祝活動令我十分難忘，這些活動是去熟悉中國同事的好機會。通過這些活動，讓我們作為一個團隊能夠更緊密地合作，更了解同事的興趣、愛好。”阿約沙·拉茲尼察講到。
項目部三年多的生活讓阿約沙·拉茲尼察逐漸對中國的一些傳統文化及特色産生了濃厚的興趣並通過自己的方式更多的了解中國。
作為塞爾維亞土生土長的技術人員，阿約沙·拉茲尼察與中方技術及施工人員不辭辛勞地協作，也更加深刻的感受到繞城公路項目的建成對他和他的家人及當地民眾出行帶來的便利。“希望看到塞爾維亞擁有現代化的高速公路、鐵路、地鐵和更好的公共交通工具；我也希望塞爾維亞經濟發展的更好，居民出行更加便利、享受更高品質的生活；更希望幾年後就能乘坐貝爾格萊德的地鐵。我堅信我們可以使之成為可能。”
採訪中阿約沙·拉茲尼察多次提到在項目部的工作和生活給他留下不少難忘的時刻。
夢想照進現實
貝爾格萊德繞城公路項目的施工順利推動，得益於中塞兄弟般的關係，塞爾維亞政府和民眾對中資企業非常友好。通過屬地化管理，項目大量採用塞籍工程師和高級管理人員，不僅縮減了項目前期的過渡階段，還為項目順利實施打下了堅定的基礎。如今已是項目高級主管的Luka Pavlovic（盧卡·帕夫洛維奇）就是其中的代表。
中塞年度優秀員工表彰大會
盧卡·帕夫洛維奇告訴記者，中國電建的項目是他工作的第一家施工單位，“我很高興自己從一開始就參與到項目中。通過共同努力，我們用不同的知識和方法成功地解決了許多艱難險阻，我也有機會向我的領導和團隊成員學習到如何成功地管理一個施工項目。”
盧卡·帕夫洛維奇(右一)在項目施工現場
“這個項目是我們幾十年的夢想。項目的完工將會給貝爾格萊德和整個塞爾維亞帶來許多好處，通行乘客將會安全通過貝爾格萊德，周邊居民出行也更加方便，城市交通壓力會大大緩解。此外，項目施工時最大程度保留了周邊公園森林植被，這為居民提供了很好的生態環境。”盧卡·帕夫洛維奇深知項目對當地市民以及所有每天使用或者經過E-75泛歐走廊的旅客朋友們的重要影響。
“貝爾格萊德的工業區將擴大，這將促進新的投資和中外新公司在塞爾維亞落戶創業，將提高塞爾維亞的經濟水準和全球市場上的競爭力。”盧卡·帕夫洛維奇對於日漸加深的兩國交流及塞爾維亞經濟社會全方位發展充滿信心。
盧卡·帕夫洛維奇與中國同事一起參加籃球比賽
6年的時光讓盧卡·帕夫洛維奇深深喜歡上了與中國同事一起工作和生活，也培養了一些和中國同事相同的興趣和愛好，尤其是對於體育運動更是鍾愛有加。
中國電建是盧卡·帕夫洛維奇工作的第一家施工單，一晃便是六年。回首這些年的點點滴滴，他很是感慨，這裡不僅極大改善了他和家人的生活，還讓他不知不覺中肩負起為自己國家建設和發展添磚加瓦的拳拳之心，這份責任與信念也讓他對未來的生活滿懷憧憬。
記者 | 韓東林
