韓國人要求大韓航空改名 稱“堅果返航”損國格

資料圖：當地時間2014年12月17日下午，韓國首爾，逼飛機掉頭事件肇事人、前大韓航空副社長趙顯娥來到首爾西部地方檢察廳接受調查。趙顯娥因對空乘人員為她提供的堅果表示不滿而造成航班延誤。  

　　據新加坡《聯合早報》22日報道，大韓航空前副社長趙顯娥的“堅果返航”事件在韓國掀起軒然大波，被國際媒體廣泛報道，使韓國民眾感到非常羞恥，並認為事件有損“國格”。為消除不良影響，韓國民眾認為，政府應該撤換大韓航空的太極圖案，去掉航空公司名稱中的“大韓”字樣。

　　韓國一家媒體引述政府高層人士的話稱，大韓航空是民營企業，但海外媒體把大韓航空介紹成“國營航空公司”，就此，應該可以考慮將“大韓”二字從大韓航空公司名稱中去除的方案。

　　韓國門戶網站Daum討論區中有網民請願，要求將“大韓航空”改名為“韓進航空”，或“不要使用太極圖案”等，類似請願活動截至目前已有約兩千多人簽名支持。

　　一名網友説：“原則上只有總統專機、軍用飛機等的政府軍所屬的飛機才能使用太極圖案，但大韓航空也在使用太極圖案，大韓航空此次事件對韓國國家形象造成了極其惡劣的影響，應該讓大韓航空改名，禁止使用太極圖案。”

　　另一名網友也主張：“韓航事件降低了國家的品格和地位，韓航應該要儘快改名。”許多網友要求，大韓航空是韓進集團旗下的公司，所以要改名為“韓進航空”，有些網友甚至要求，改名為“趙家航空”、“顯娥航空”、“堅果航空”。

　　但韓聯社指出，從現實角度來看，韓國政府意圖強制變更公司名稱幾乎是不可能的，是否更改大韓航空這一名稱完全取決於該公司。

　　韓國國土交通部方面表示，不會涉足私人公司名稱的相關問題。該部相關人士表示，更改像大韓航空這樣的私人企業名稱不在政府職責範圍內，社會上期望政府要求該公司更名是沒有法律根據的。

　　大韓航空方面也表示，大韓航空是多年來在韓國內及世界範圍內廣泛傳播的著名品牌，“公司不會將其棄之不用”。

　　據了解，已故韓進集團創始人趙重勳1969年收購原國營大韓航空公社後，就一直使用“大韓航空”這一品牌名稱。

　　YTN電視臺認為，韓航每年為宣傳公司投入的廣告費用在500億韓元左右，但“堅果返航”事件發生後，該公司過去的努力幾乎成了泡影。而且，韓航或將面臨最長停航21天或被處以14.4億韓元的罰金，停航天數或罰金額數可能會增加或減少50%。韓航的損失額可能將達到1000億韓元。

　　趙顯娥是韓進集團已故創始人趙重勳的長孫女，父親趙亮鎬是韓進集團現任總裁、大韓航空公司會長。趙顯娥于本月5日乘坐從紐約飛往仁川的KE086次班機，在飛機駛向跑道還未起飛時，她因不滿空乘人員發放堅果的方式，要求機長將飛機重新開回登機口，並讓乘務長下機。