德國大眾汽車CEO文德恩因造假事件辭職

　　北京時間9月23日，大眾汽車官方發出了一份來自文德恩自身的聲明。申明中顯示，他宣佈將主動辭去CEO一職，並表示：“大眾需要新的開始，他願意為大眾新的開始掃清障礙。”此前，大眾公司深陷排放欺詐醜聞，文德恩曾公開道歉。圖為大眾汽車總裁馬丁·文德恩。（資料圖）

　　據《華爾街日報》，大眾汽車CEO 馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）因公司深陷排放欺詐醜聞宣佈下臺。全球最大的汽車生産商德國大眾利用“作弊”軟體通過美國尾氣排放檢測成為這樁企業成立78年來最大醜聞，不僅在美國面臨高達180億美元的天價罰單和刑事犯罪調查，韓國、澳大利亞和法國等國政府也表達關注。昨日晚些時候，大眾汽車首席執行官馬丁·溫特科恩宣佈辭職。

　　Winterkorn在大眾汽車發表的聲明中稱，“大 眾需要一個新的開始，我用辭職來為這個新的開端掃清障礙，過去數日所發生的事讓我震驚不已，最重要的是，大眾集團可能發生這樣嚴重的問題讓我茫然不知所 措。”他補充道，他並未意識到自己份內所犯之錯，但已經接受了“他作為首席執行官，對於柴油發動機違規所應承擔的責任”，因此要求監事會同意他辭去CEO 的職務。

　　他表示，“服務於大眾汽車的願望一直推動著我，特別是我們的客戶和員工。大眾汽車曾經是，現在是，並將永遠是我的生命。”

　　Winterkorn還指出，“澄清和透明化必須繼續下去，這是重新贏得信任的唯一途徑。我相信大眾集團及其團隊獎戰勝這場嚴重的危機。”

　　大眾汽車公司的監事會將於週五確定Winterkorn的繼任者。然而，對於此前傳聞稱保時捷總裁兼CEO Matthias Muller，以及奧迪董事長兼CEO Rupert Stadler可能出任大眾CEO，大眾汽車予以否認。

　　上週五，美國國家環保局（EPA）表示，由於在所産車內安裝非法軟體，故意規避美國汽車尾氣排放規定，大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款，同時需要召回近50萬輛汽車。彭博報道稱，美國司法部的環境和自然資源部門已經開始對大眾的欺詐行為展開刑事調查。

　　目前尚不清楚的是，Winterkorn本人對於用來規避美國汽車尾氣排放規定的“非法裝置”是否知情。如果他默許或指示這些裝置的使用，投資者可能會認為難以原諒。但如果他並不知情，這將意味著該公司存在監督管理方面的漏洞。

　　大眾汽車股價週一和週二分別暴跌近20%，令其市值較上週五收盤蒸發約三分之一。目前情況下，約有11萬輛汽車可能會受到影響，該公司部分員工職位可能不保，曾一度強勢的大眾汽車甚至可能遭受永久性損失。

　　Winterkorn宣佈辭職後，德國大眾在美國上市股價上漲4.2%，在德國法蘭克福上市股價上漲7%。

　　大眾汽車總裁文德恩在承認該公司在美國尾氣排放方面造假之後辭任。他執掌大眾汽車近十年，推動該公司升至全球銷量首位。圖為大眾汽車總裁馬丁·文德恩。（資料圖）

　　這起柴油車排放數據造假事件涉及全球1100萬輛汽車，出現這樣大規模的舞弊行為，德國政府也一併受到懷疑。德國議會環境委員會負責人霍恩表示，希望查明大眾是否也在德國境內操控廢氣排放數據，以及是否存在德國政府縱容數據造假的可能。圖為大眾汽車總裁馬丁·文德恩。（資料圖）

　　近幾年，大眾在美國投下鉅資，包括在田納西州建造了一家大型裝配工廠，以及一家正在墨西哥興建的生産奧迪SUV的工廠，裏面的産品將主要面向美國消費者。但即使如此，大眾在美國市場的佔有率也只有2%左右。而此次醜聞將有可能令大眾之前在美國做的努力前功盡棄，包括其一直宣傳的“清潔”柴油機計劃。圖為大眾汽車總裁馬丁·文德恩。（資料圖）

　　美國國家環保署日前表示，除大眾外，還將調查其他製造商的柴油車，雖然未點名，但寶馬、奔馳等德國品牌必然受到影響，整個德國汽車工業的聲譽都面臨著威脅。大眾總裁文德恩日前作出了誠懇的道歉：“我們辜負了顧客和公眾的信任，我對此深表歉意。我們將儘快明確、公開和徹底地查明事實真相。”圖為大眾汽車總裁馬丁·文德恩。（資料圖）

　　澳大利亞正密切關注此次事件進展，等候大眾公司澄清是否在澳大利亞銷售有關車輛。法國政府則呼籲在全歐洲境內對此次事件展開調查，並要求在“有必要”時將對象範圍擴大到其他歐洲汽車製造商。圖為大眾汽車總裁馬丁·文德恩（左）。

　　德國總理默克爾22日表示：“聯邦交通部長和聯邦機動車輛管理局都與之進行了商談，我認為這是非常正確的，並且是唯一公開透明的解決方式。目前為止，關於這一事件（政府）已經採取了一切必要措施。”圖為大眾汽車總裁馬丁·文德恩與德國總理默克爾。