地鐵1號線和2號線今年啟動大修 將安裝屏蔽門

去年北京地鐵八通線完成了屏蔽門的安裝。

　　在去年完成八通線、13號線加裝安全門工程後，1、2號線的大修工程，也引起了更多關注。王嬰表示，2015年市財政已經給地鐵1號線和2號線的大修工程留出了工程預算，這兩條地鐵老線將於今年啟動包括屏蔽門安裝、信號系統更新在內的大修工程。

　　王嬰還透露，隨著本市公交、地鐵正式實施票價調整後，市財政給予的公共交通財政補貼額度也將會進行調整。“近幾年來，市財政每年都會出資彌補公交、地鐵運營中的虧損，每年都有約100億元的資金規模。”王嬰説，經過本次價格調整，市財政將會降低對公交、地鐵的補貼額度，但對這些民生領域的財政支出額度不會降低，即把從補貼部分“省”出來的財政資金，用於購買相應的公共服務，提高公共交通運營服務水準。

　　按照預算報告的數據，2015年地面公交補貼支出預算約83.68萬元，軌道交通補貼支出預算約58.78萬元。“公共交通票制票價改革後，財政資金投入不會減少，但資金投入方向相比之前要發生變化。”王嬰説，以後將由簡單的公交運行補貼，轉為投向公交運營網絡。具體來説，包括構建智慧化公交，重點支持和保障主管部門及有關企業加強信息化建設，提高智慧化水準，提高企業的運營能力；建立一套服務標準體系，便於社會和相關部門對企業的運營狀況進行監督。