揭秘人民幣的一生：從印刷發行到回收粉碎

　　

　　這是北京印鈔有限公司工作人員在檢查一捆（1000張）塑封後的新版百元鈔票（10月29日攝）。在新版百元鈔票發行前夕，記者實地探訪了北京、內蒙古、江蘇、廣東的貨幣印製、發行和回籠，走了一趟難得的“人民幣之旅”。 新華社記者 李鑫攝

　　一起走趟“人民幣之旅”——直擊人民幣調運、出境和回收

　　新華網北京１１月１０日電（記者李延霞、劉錚）

　　人民幣在完成印製後是怎麼進行調運的？又是如何邁出邊境走向世界的？殘損的人民幣去了哪？

　　在新版百元鈔票發行前夕，記者實地探訪了內蒙古、江蘇、廣東的貨幣發行回籠，走了一趟難得的“人民幣之旅”。

　　調運：從“發行基金”到“人民幣”

　　從印鈔廠出來進入人民銀行發行庫的人民幣，其實還算不上是真正意義上的錢，而是被稱為“發行基金”。人民銀行根據各地現金運行情況，在遍佈全國的各級發行庫間組織調撥，遠距離調撥主要用火車，近距離調撥用汽車，對個別邊遠地區（比如西藏）用飛機。

　　１１月初的內蒙古大地，寒氣襲人。２日上午９點，人民銀行錫林郭勒盟中心支行負責押運任務的十幾名保衛人員集合完畢。

　　前面一輛先導車，中間兩輛運鈔車，後面一輛護衛車，四輛車組成的車隊依次緩緩駛出錫林郭勒盟中心支行的大門，向北駛向３５０公里外的二連浩特。

　　從事押運工作２０多年的押運負責人呂明寶告訴記者，運鈔工作責任重大，必須做到人、錢、車、槍的絕對安全。“每次出發前都會有應急預案。車上有望遠鏡，遇到人流車流突然增多的情況，要提前停車前後觀望，了解是否有不正常情況發生。”在內蒙古運鈔最大的挑戰是天氣。一到冬天，冰天雪地，車滑倒側翻的可能性很大。春天有時會遇上沙塵暴，能見度下降，只能臨時停車躲避。

　　經過６個多小時行駛，下午３點３０分，運鈔車隊到達人民銀行二連浩特市支行。“發行基金”被一箱箱搬進二連浩特市支行發行庫。

　　人民銀行二連浩特市支行負責人肖文輝告訴記者，商業銀行會根據客戶需求，提前向人民銀行預約進行取款，再向客戶支付現金，實現人民幣的發行。

　　

　　在北京印鈔有限公司，印碼檢查聯合機對新版百元鈔票進行冠字號碼印刷和品質檢查（10月29日攝）。在新版百元鈔票發行前夕，記者實地探訪了北京、內蒙古、江蘇、廣東的貨幣印製、發行和回籠，走了一趟難得的“人民幣之旅”。 新華社記者 李鑫攝

　　出境：從“零售”到“批量”

　　隨著人民幣國際化的快速推進，人民幣現鈔也大步邁出了邊境。

　　２日下午，我國對蒙古國的最大陸路口岸二連浩特。蒙古國國家銀行工作人員按預約，來到當地一家農行營業所提取２０００萬元人民幣現鈔。一捆捆的現金從窗口遞出，整個流程都有海關人員現場監管。手續完成後，現金被裝進幾個大手提袋中，在農行工作人員的護送下到聯檢關口。蒙方的提鈔車輛一路飛馳而去，對面不到１０公里，就是蒙古國的扎門烏德市。

　　肖文輝告訴記者，因為幣值穩定，中蒙跨境貿易中使用人民幣結算的比例達８３％。二連浩特商業銀行２００２年開始對蒙提供現鈔服務，到今年９月末累計提供現金２４０多億元。不過自從大量人民幣現鈔通過中銀香港空運進入蒙古國後，二連浩特對蒙古國提鈔量出現下降。

　　肖文輝所説的空運，得益於深圳香港間人民幣跨境調運渠道的開通和拓展。與商業銀行之間進行的零售式人民幣跨境不同，深圳香港之間的批量跨境調運，才是央行向其授權的清算行提供人民幣現鈔，並由香港走向世界的主渠道。

　　１１月６日上午，４輛深圳威豹押運公司的運鈔麵包車駛入人民銀行深圳市中心支行的發行庫，裝在紅色塑膠箱中的２．８億元人民幣百元鈔票被裝運上車。車隊從皇崗口岸的出境小車特別通道駛出，駛向設于香港的人民幣代保管庫。

　　據人民銀行深圳市中心支行貨幣發行處處長劉學成介紹，全球唯一的人民幣境外代保管庫２００７年在香港設立，人民銀行深圳中心支行借此向香港人民幣授權清算行中銀香港直接提供人民幣現鈔，境外其他商業銀行再從中銀香港那裏獲得人民幣現鈔。目前深港人民幣跨境調運金額迅猛增長。

　　中銀香港營運部總經理勞秉華介紹，目前共有１９家海外銀行在中銀香港開設人民幣現鈔專戶，從中銀香港提取人民幣現鈔後批發轉賣給當地同業。“人民幣跨境調運快速發展，有助於推進中國和世界各國的經貿、文化及人員往來，也提升了人民幣在境外的作用。”

　　回收：從“銷毀”到“新生”

　　有新鈔發行，就有舊鈔回收。為保持人民幣的整潔度，人民銀行要求，低於七成新的人民幣將通過商業銀行統一交存到人民銀行，進行復點、清分後銷毀。

　　南京鈔票處理中心副主任竇楠説，目前，５０元、１００元人民幣票面較大，適合用清分機清分銷毀；對其它面額不宜流通人民幣要進行人工復點，採取機械粉碎的方式進行銷毀。

　　在南京鈔票處理中心二樓的清分車間，１６臺３米多長的大型清分機整齊排列。每台機器有兩名操作員，副操作員把殘破污損的百元鈔票堆在操作臺上解捆，交給坐在入鈔口的主操作員。主操作員把舊鈔放入入鈔口，機器自動把低於標準的鈔票挑出，粉碎銷毀；少量可流通的鈔票，從出鈔口再出來。

　　舊鈔的碎片，通過鈔票處理中心內的管道，直接輸送到壓塊機內，壓成一個個紅色（１００元）柱體和藍灰色（１０元）方磚，確保不能復原。

　　銷毀後的人民幣去了哪？現在有了一個新的去向——發電。

　　“粉碎的鈔票熱值達到３５００大卡，而稻草秸稈的熱值只有２０００多大卡。一車３０噸這樣的粉碎鈔票可以發電３萬度。”江蘇國信鹽城生物質發電有限公司燃料專工朱洪偉告訴記者，“我們用銷毀的鈔票發電已經一年多，發電約２００萬度。鍋爐不需要改造，殘渣可以做磚頭，效果很好。”

　　記者了解到，為了便於燃燒，這些壓成塊的鈔票碎屑還要重新進行粉碎，並且和稻殼、秸稈等生物質燃料進行摻雜混合，一併投入到２０多米高的爐膛裏。至此，人民幣結束了它的生命旅程，走向了循環再利用的“新生”。

　　

　　北京印鈔有限公司工作人員將印製完成的大張新版百元鈔票擺放在機器上進行切割（10月29日攝）。

　　

　　這是兩名建行內蒙古二連浩特市支行的工作人員在人民銀行內蒙古二連浩特市支行發行庫提取現金。從印鈔廠出來進入人民銀行發行庫的人民幣，其實還算不上是真正意義上的“錢”，而是被稱為“發行基金”。商業銀行會根據客戶需求，提前向人民銀行預約進行取款，再向客戶支付現金，實現人民幣的發行（11月3日攝）。

　　

　　這是蒙古國國家銀行工作人員在農行內蒙古二連浩特分行提取人民幣現鈔（11月2日攝）。據介紹，因為幣值穩定，中蒙跨境貿易中使用人民幣結算的比例達83%。二連浩特商業銀行2002年開始對蒙提供現鈔服務，到2015年9月末累計提供現金240多億元。

　　

　　人民銀行運鈔車隊押送發行基金行駛在從錫林郭勒去往二連浩特公路上（11月2日攝）。從印鈔廠出來進入人民銀行發行庫的人民幣，其實還算不上是真正意義上的“錢”，而是被稱為“發行基金”。商業銀行會根據客戶需求，提前向人民銀行預約進行取款，再向客戶支付現金，實現人民幣的發行。

　　

　　這是深圳威豹公司的運鈔車隊從深圳皇崗口岸出境，駛向設于香港的人民幣代保管庫（11月6日攝）。據介紹，全球唯一的人民幣境外代保管庫2007年在香港設立，人民銀行深圳中心支行借此向香港人民幣授權清算行中銀香港直接提供人民幣現鈔，境外其他商業銀行再從中銀香港那裏獲得人民幣現鈔。目前深港人民幣跨境調運金額迅猛增長。

　　

　　南京鈔票處理中心工作人員將舊鈔倒入粉碎機銷毀（11月4日攝）。

　　

　　蒙古國商人吉日嘎拉（左）在內蒙古二連浩特市義烏商城內用人民幣現金採購（11月3日攝）。

　　

　　在南京鈔票處理中心，機器傳送帶傳送舊鈔進行粉碎（11月4日攝）。

　　

　　在南京鈔票處理中心，舊鈔碎片被壓成的紅色（100元）柱體和藍灰色（10元）方磚（11月4日攝）。

　　

　　在南京鈔票處理中心，10元舊鈔被機器粉碎（11月4日攝）。

　　

　　南京鈔票處理中心的工作人員在復點車間對10元舊鈔進行復點，之後採取機械粉碎的方式進行銷毀（11月4日攝）。

　　

　　南京鈔票處理中心清分車間的工作人員在對百元舊鈔票進行清分。每台機器有兩名操作員，副操作員把殘破污損的百元鈔票堆在操作臺上解捆，交給坐在入鈔口的主操作員。主操作員把舊鈔放入入鈔口，機器自動把低於標準的鈔票挑出，粉碎銷毀；少量可流通的鈔票，從出鈔口再出來（11月4日攝）。

　　

　　江蘇國信鹽城生物質發電有限公司工人將壓成塊的鈔票碎屑卸車，這些碎屑將和稻草秸稈摻混後燃燒發電（11月5日攝）。