北京地鐵六幅壁畫瓷磚脫落破損 修復難度大

　　

　　1985年，北京地鐵建國門站安裝的兩幅巨型瓷磚壁畫《中國天文史》和《四大發明》出現不同情況的破損。據了解兩幅畫一共用了10976塊瓷片。攝影：沈湜

　　國際在線消息（記者 沈湜）：近日，一則《歷經30載 地鐵壁畫“傷情”多》的新聞引起網友熱議。位於北京地鐵二號線部分站臺的壁畫因為年久失修，導致出現瓷磚脫落破損等情況。記者發現，這6幅壁畫分別位於地鐵2號線內，建國門站、東四十條站和西直門站。

　　據了解，這六幅壁畫最早的一幅是與1985年完成的，已有30年之久。據分析壁畫脫落的癥結之一是地鐵列車的頻繁震動，尤其是最近幾年，客流猛增，列車間隔不斷縮小。平常工作日早高峰，2號線內外環每小時要發60趟車，一定程度上加速了地鐵壁畫的老化。

　　地鐵公司一直在多方尋找解決方案，但由於原畫作的不可複製性，原始模具不知所蹤和製作材料及數量的限制等現實原因，所以一直不敢貿然修復。目前，北京地鐵盡力維護保養維持現狀，只能待找到更穩妥的解決方案，並經過大量科學論證後，才能讓精美的壁畫重新煥發魅力。 

　　

　　1985年，北京地鐵建國門站安裝的兩幅巨型瓷磚壁畫《中國天文史》和《四大發明》出現不同情況的破損。據了解兩幅畫一共用了10976塊瓷片。 攝影：沈湜

　　

　　1985年，北京地鐵建國門站安裝的兩幅巨型瓷磚壁畫《中國天文史》和《四大發明》出現不同情況的破損。據了解兩幅畫一共用了10976塊瓷片。 攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵東四十條站有一副名為《走向世界》的壁畫，是北京地鐵2號線裏唯一由彩色彩色馬賽克拼成的壁畫。如今，很多地方的馬賽克出現碎裂和脫落。同站臺另外一幅名為《華夏雄風》的壁畫也出現不同程度的破損。攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵東四十條站有一副名為《走向世界》的壁畫，是北京地鐵2號線裏唯一由彩色彩色馬賽克拼成的壁畫。如今，很多地方的馬賽克出現碎裂和脫落。同站臺另外一幅名為《華夏雄風》的壁畫也出現不同程度的破損。攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵東四十條站有一副名為《走向世界》的壁畫，是北京地鐵2號線裏唯一由彩色彩色馬賽克拼成的壁畫。如今，很多地方的馬賽克出現碎裂和脫落。同站臺另外一幅名為《華夏雄風》的壁畫也出現不同程度的破損。攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵東四十條站有一副名為《走向世界》的壁畫，是北京地鐵2號線裏唯一由彩色彩色馬賽克拼成的壁畫。如今，很多地方的馬賽克出現碎裂和脫落。同站臺另外一幅名為《華夏雄風》的壁畫也出現不同程度的破損。攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵西直門站，由於2007年2號線列車通過震落了站內壁畫《大江東去圖》的瓷磚，瓷磚背面附著的電纜箱鐵門順勢脫落。如今，傷痕依舊。這幅壁畫對面的《燕山長城圖》也是傷痕纍纍。攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵西直門站，由於2007年2號線列車通過震落了站內壁畫《大江東去圖》的瓷磚，瓷磚背面附著的電纜箱鐵門順勢脫落。如今，傷痕依舊。這幅壁畫對面的《燕山長城圖》也是傷痕纍纍。攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵西直門站，由於2007年2號線列車通過震落了站內壁畫《大江東去圖》的瓷磚，瓷磚背面附著的電纜箱鐵門順勢脫落。如今，傷痕依舊。這幅壁畫對面的《燕山長城圖》也是傷痕纍纍。攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵西直門站，由於2007年2號線列車通過震落了站內壁畫《大江東去圖》的瓷磚，瓷磚背面附著的電纜箱鐵門順勢脫落。如今，傷痕依舊。這幅壁畫對面的《燕山長城圖》也是傷痕纍纍。攝影：沈湜

　　

　　北京地鐵西直門站，由於2007年2號線列車通過震落了站內壁畫《大江東去圖》的瓷磚，瓷磚背面附著的電纜箱鐵門順勢脫落。如今，傷痕依舊。這幅壁畫對面的《燕山長城圖》也是傷痕纍纍。 攝影：沈湜