國內油價十三連跌後迎年內首漲 專家:未來趨勢不明朗

　　國際在線消息（記者 姚毅婧）9日，國家發改委宣佈將上調國內成品油價格，汽柴油從2月10日零點開始每噸上調290元和280元，折合成90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.21元和0.24元，全國平均來看，92號汽油每升上漲0.22元，95號汽油每升上漲0.24元。這也是2014年7月21日24時以來，國內油價出現罕見的“十三連跌”後，出現的首次上漲。此次油價調整不涉及消費稅。

　　受國際原油大幅反彈帶動，國內成品油市場也迅速顯現上調預期。本計價週期是2015年成品油市場的第三個計價週期，是2015年發改委對成品油價格的首次上調，更是自2014年6月23日24時上調之後，國內成品油價格的再次上調。

　　卓創資訊分析認為，本計價週期以來，受各種因素影響，國際油價跌宕起伏，但基於美元匯率、産油國地緣政治緊張等因素的影響，國際油價整體呈現上漲趨勢。國際油價的上漲自然帶動原油變化率的走高。本計價週期內，原油變化率在由負值扭轉為正值之後一路上漲，年內油價首次上調落實。

　　那麼，國際油價的反彈是否意味著國內汽、柴油價格將再度迎來一波強勢上漲？業內普遍認為，由於供需基本面並未有明顯改善，近期國際油價的反彈並不意味著油價短期內將重回上行通道。預計市場在消化掉鑽井數量減少、石油生産商削減開支等因素後將回歸理性，但油價繼續探底的空間也已非常有限。

　　廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強在接受國際在線記者採訪時表示，目前國際油價仍處於大幅的波動當中，因此很難確定底部，有分析認為，似乎還沒有觸底，進一步的波動是很有可能的，因此，這次國內油價上漲並不意味著拐點的來臨。

　　對於未來國內油價走勢，林伯強判斷，“未來油價走勢仍不明朗”，他進一步分析稱，下一個調價窗口開啟，油價是上還是下，仍然取決於國際油價的走勢，與國內需求量的增加、減少是沒有關係的。

　　國際油價或將繼續震蕩

　　2月6日是本計價週期的第九個工作日，也是可計算國際原油價格的最後一個交易日。由於低油價令更多美國鑽井停産，當天國際油價繼續反彈，3月交貨的紐約輕質原油期貨價格上漲1.21美元，收于每桶51.69美元。

　　中宇資訊分析師孫雪君表示，此前新一輪計價週期內國際原油就出現反彈走勢，主要受到美國頁巖油鑽井數據減少，市場預期能源市場供應過剩局面或將得到改善影響。

　　業內普遍認為，未來國際油價或將繼續震蕩。在市場對於國際油價或已接近底部的情緒中，以往影響油價的供需基本面、地緣政治、金融炒作等諸多因素稍有變化，都可能引起國際油價較大幅度的波動。預計近期國際油價將繼續維持波動性較強的震蕩格局，並帶來國內成品油價格的震蕩起伏。

　　燃油附加費暫不調整

　　從2014年底至2015年初，陜西、江蘇等多省份紛紛下調了公路客運燃油附加費。2015年年初，北京、瀋陽、南京等地開始停收燃油附加費，另有部分城市正在商討中。2015年2月5日開始，國內航線燃油附加費在五次下調之後直接取消，再次進入“零時代”。年內油價首次上調落實，剛剛下調或者停收的燃油附加費會發生變動嗎？

　　林伯強認為，此番油價調整後，預計短期內不會調整燃油附加費。“如果連續上漲2-3次，可能才會啟動上調燃油附加費。”

　　“不過，目前停止徵收的燃油附加費是跟航煤價格相聯動的，計程車燃油附加費是跟成品油價格密切相關的。當原油價格再度大漲造成運輸成本激增的時候，燃油附加費必將繼續徵收”，卓創資訊成品油分析師謝萌萌表示。

　　小貼士：加滿一箱油多花10元錢

　　春節小長假即將來臨，私家車出行將會大幅增加，將會帶動國內汽油市場需求，次油價上調，私家車主的費用也會有一定的增加。

　　從2014年7月22日油價第一次下調起，十三“連跌”已致成品油每升累計下調：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。本次上調油價，對於普通私家車主來説影響並不是很大，每箱油只多花10塊錢。