盤點全球交通最擁堵十大城市 雅加達居首

最新調查顯示，印尼首都雅加達是全球交通最擁堵的城市。

　　國際在線專稿：據德國之聲2月25日報道，日前，英國汽車潤滑油製造商“嘉實多”（Castrol）發佈了一份全球最擁堵城市的調查報告，印尼首都雅加達成為世界上最擁堵的城市，伊斯坦布爾和墨西哥城緊隨其後。

　　最新調查顯示，印尼首都雅加達是全球交通最擁堵的城市，因為雅加達的基礎設施建設速度遠落後於汽車保有量的增速。據統計，雅加達車輛的年均停止－啟動次數為33240次，位居世界第一。

　　土耳其最大的城市伊斯坦布爾每個月都有3萬輛新車上路，車輛的年均停止－啟動次數為32520次。據悉，該市平均每5個人就擁有一輛車。 

　　在墨西哥城，每天至少有400萬輛機動車在路上行駛。該市也被視為全球空氣污染最嚴重的城市之一。墨西哥城車輛年均停止－啟動次數為30840次.

　　作為印尼的第二大城市，泗水每月有1.7萬輛新車上路，每天行駛在路上的機動車更是多達450萬輛，其交通狀況正日益惡化。

　　俄羅斯第二大城市聖彼得堡擁有高效的公共交通系統，每天約250萬人乘坐地鐵，這對人口不到500萬的城市來説已經相當不錯。但是由於大量的上班族住在城外，該市的街道車流和人流仍然密集。

　　在高峰期，莫斯科車輛的平均時速僅為3公里。俄羅斯政府的報告稱，目前莫斯科的基礎設施建設相對滯後，現有的道路只能容納該市30%的機動車。

　　提到羅馬，人們首先會想到電影《羅馬假日》中的古城風光，但交通問題始終是這座城市的一大難題。多年來，羅馬當局一直試圖解決交通擁堵現象。據悉，作為世界汽車密度最高的國家之一，意大利每千人擁有大約600輛機動車。 

　　幾年前，泰國當局推出政策，民眾購買首輛汽車可獲減稅，這導致本來就問題重重的曼谷交通更是雪上加霜。據統計，曼谷市有1400萬人口，但機動車卻多達800萬輛。

　　作為墨西哥的第二大城市，瓜達拉哈拉車輛的年均停止－啟動次數為24840次，這意味著行程中超過30%的時間都花在堵車上。此外，瓜達拉哈拉還是墨西哥汽車擁有量最多的城市。

　　擁有300萬人口的布宜諾斯艾利斯，其汽車保有量為200萬輛。據統計，布宜諾斯艾利斯車輛的年均停止－啟動次數為23760次，排名全球第10位。