希臘“反緊縮”中國項目不是目標

　　

　　這幾日，希臘政府官員和媒體紛紛站出來救火，緊急為“排斥中資”辟謠：中方仍享優先權。如此來看，中遠集團在希臘的投資項目可能出現了“柳暗花明又一村”的趨勢。

　　如果仔細分析希臘新政府最初的決定，就可以發現，希臘“反緊縮內閣”這次對中遠集團比雷埃夫斯港項目叫停，是其向“三駕馬車”(IMF、歐盟委員會和歐洲央行)叫板的一部分，並不是作為單個項目叫停的，更不是專門針對中遠集團的。

　　鋻於齊普拉斯領導下的激進左翼聯盟黨在選舉時曾向選民表示，如果贏得大選，將承諾消減債務、結束財政緊縮政策，甚至在達不到目的的情況下有可能呼籲退出歐元區。所以，在他們獲勝後，理所當然要兌現一些承諾，新政府重新評估出售計劃就是向選民做交代的激進行為。其實，這也十分符合希臘新政府的特徵——激進左翼聯盟，在政治和經濟上的表現就是“激進”，但激進的結果很可能會是不理智不冷靜的。

　　事實證明，現在無論是對中國投資還是對歐盟的債權問題，左翼激進聯盟領導的希臘政府的“懸崖遊戲戰略”都已出現明顯的後撤跡象。也就是説，執政的希臘激進左翼聯盟在“冒進”後，對選民的“承諾姿態”已經做足，是到了見好就收的時候了。因為拒絕外國的投資，希臘新政府就無法徵收到稅金，而這可是一大塊蛋糕，同時也就是在為“反緊縮”政策釜底抽薪。而且，希臘新政府要實施“反緊縮”，就必須要“開源節流”，其“節流”部分除了減少政府開支裁減政府工作人員，其餘當然是和“三駕馬車”討價還價；而其“開源”部分如出售比雷埃夫斯港67%股權，則是要增加政府的收入，實際上這是對新政府“反緊縮”政策最大的利好之一，他們能輕易拒絕嗎？

　　因此來看，“雅典不想嚇跑中國投資者”基本是真實的，希臘新政府的“反緊縮”政策不針對中資企業。同時，來自中國的投資和貿易也是希臘實現經濟復蘇和拉動就業的重要一環。據統計，目前常駐雅典的中資企業有13家左右，投資合作領域包括港口運輸、船舶製造、綠色能源、通訊技術、房地産開發，以及並購希臘本土知名企業等。其中，中遠比雷埃夫斯港項目是重中之重。據希臘國民銀行的一項研究表明，到2018年，包括2號碼頭和3號碼頭在內的比雷埃夫斯港項目將使希臘國內生産總值增加2.5%，創造大約12.5萬個就業機會。再加上其他中國企業的用工，由中國企業提供的就業機會將會是數十萬的總量，這不是哪個政府可以輕易拒絕的。而且，希臘與中國目前的貿易穩步增長，作為歐盟內部最不發達的國家之一，正是中國不斷的投資並把其列入“21世紀海上絲綢之路”的一個重要節點，才使其在歐盟內部的地位得到重新審視。

　　由激進左翼聯盟領導的希臘新政府目前重任在肩，且其執政經驗欠缺，但希臘選民期待新政府在“反私有化”和“反緊縮”方面有更好表現的期望也很大，所以，其出臺新政策出現反復也許在所難免。而這也表明，今後中資企業走出去的道路和模式仍有探討的空間，有關部門應加大對這類危機事態管控的研究並儘快找到應對之策。（陳光文）