央視3·15曝光汽車售後亂象

　　國際在線消息：“虛報誇大故障，小病大修，甚至故障只換不修……”，2015年的央視3·15晚會開篇便曝光了汽車售後服務行業存在已久的亂象。原本以高品質服務為標準的4S店，現在卻在維修保養環節存在諸多潛規則，欺騙消費者牟取暴利，行業的規範整頓已刻不容緩。

　　

　　在央視3·15晚會的調查中，記者選取了不同城市的東風日産、上海大眾和奔馳4S店，通過設置一個簡單的汽車故障(點火線圈插頭鬆動，重啟系統即修復)，進而到這些品牌的4S店進行維修，得到的結果令人瞠目結舌：

　　一輛售價在20萬元左右的東風日産天籟轎車，在設置了點火線圈插頭鬆動的故障後，記者將車開到杭州東風日産元通港昌專營店進行維修。在通過技術主管的監測後，記者得到了這樣的答案：更換點火線圈，變速箱油也需要更換。而同樣的問題，記者在杭州東風日産南方杭城專營店得到的答案是：需更換六個火花塞和六個點火線圈，大概費用在3000元左右。隨後，記者又先後去了安徽阜陽市僅有的兩家東風日産4S店，在阜陽市東風日産4S店——晨宇專營店，記者分別用售價10萬元左軒逸轎車和售價15萬元左右的逍客SUV先後體驗兩次，不但都被要求更換四個缸的火花塞，還被要求清洗節氣門以及噴油嘴，兩次維修的費用分別為1164元和1098元。

　　小病大修的問題只存在於一些東風日産汽車的4S店嗎？為了回答這個疑問，記者又分別對上海大眾和奔馳進行了調查。

　　帕薩特是上海大眾最為暢銷的一款車型，記者首先將一輛售價在20萬左右的帕薩特1.8T轎車設置好同樣的故障，之後開進了上海大眾位於天津市南開區的一家4S店——九州紫宏汽車銷售服務有限責任公司。這裡的工作人員，給出的維修建議是花錢更換火花塞、清洗進氣道和清洗噴油嘴，三個項目缺一不可，費用總計1424元。隨後，記者將一輛售價30萬元左右的帕薩特V6頂配車，開進了上海大眾位於天津的另外兩家4S店——睦寧汽車銷售服務有限公司和天津寶通汽車汽車服務公司，所得到的答案均為更換火花塞，睦寧汽車銷售服務有限公司更是在沒有徵得記者同意的情況下，直接將車子六個缸的火花塞全部更換，並産生了690元的費用。

　　

　　接下來在奔馳4S店發生的事，讓人更加難以置信。記者依舊將同樣的故障設置在售價在140萬元左右的奔馳S級轎車上，合肥利之星汽車服務有限公司的服務顧問不僅要求記者花費近7000元接受清洗噴油嘴、清洗進氣管路、更換火花塞、密封墊、密封圈等一系列維修項目，甚至還建議更換汽油濾芯。

　　

　　在這次體驗調查中，記者設置相同的簡單故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七個省份，先後22次對東風日産、上海大眾以及奔馳的4S店售後維修進行體驗調查，遭遇小病大修的次數高達16次，比例佔到73％。

　　原本車主們都很信賴的4S店，卻利用車主缺乏相關維修知識，玩起了各種貓膩。這不僅損害了消費者的利益，同樣也辜負消費者對4S店的信任。這種損人利己的行為，是到了該清算的時候了！