京張“冬奧高鐵”年內開工 北京到張家口賽區可實現當日往返

　　央視網記者近日從北京冬奧申委獲悉，北京張家口聯合申辦2022年冬奧會已準備就緒，等待迎接國際奧會評估委員會的實地考察。年內，作為“十二五”規劃的北京至張家口高鐵將開工建設，通車後北京到張家口賽區太子城站預計僅需50分鐘，運動員、觀眾可當日往返京張。這將解決聯合申辦中，賽區分散的問題。

　　據了解，北京張家口聯合申辦2022年冬奧會，計劃分北京、延慶縣、張家口三個賽區。北京將承辦所有冰上比賽項目，延慶將承辦高山滑雪、雪車、雪橇項目，其餘大部分雪上項目將在張家口舉辦。

　　《申辦報告》指出，本次申辦冬奧會堅持以“運動員為中心”的理念，北京將以方便運動員為首要標準，在比賽、交通、住宿等環節提供一流服務。

　　央視網記者從北京冬奧申委獲悉，作為申冬奧的重要交通保障工程，京張高鐵、興延高速等將在今年開建。建成開通後，三地的賽區將連接得更加緊密，出行選擇更加豐富。

　　據張家口市冬奧申委辦公室副主任張春生介紹，北京到張家口高鐵項目將於今年動工建設。預計2019年建成通車後，北京清河站至延慶站的車程僅為20分鐘，清河站到張家口賽區的太子城站僅需50分鐘。他強調：“這條鐵路是‘十二五’規劃的一部分，並不是專為此次申辦冬奧會修建的。”

　　航空方面，北京首都國際機場、張家口寧遠機場，以及將於2019年建成並投入使用的北京新國際機場，將合力保障冬奧會期間空中運輸能力。

　　同時，北京出發的G6京藏高速公路、G7京新高速公路可將3個賽區聯繫起來，規劃新建的興延高速公路將是連接延慶賽區和北京賽區的又一條高速公路。

　　如果2022年冬奧會由北京舉辦，那麼發達的航空、高鐵、高速公路等網絡，將滿足觀眾當日往返賽區之間的需要。此外，三個賽區附近都規劃有奧運村，從奧運村到達賽場均在15分鐘以內，可保證參賽運動員的準時比賽和休息。（記者 徐輝）