北京公佈新修訂空氣重污染應急預案 預估限行每年約10天

　　國際在線報道（記者 林維）：修訂後的《北京市空氣重污染應急預案》30日發佈，新預案強化了預警響應措施的力度，優化了預警發佈的時間，降低了預警等級的門檻。其中，備受關注的重污染天時機動車單雙號限行降低了啟動級別。

　　新版《北京市空氣重污染應急預案》仍然把預警分為四個級別，從輕至重分別是藍、黃、橙、紅四色預警。與2013年發佈的應急預案試行版本相比，新預案中，黃、橙、紅色預警均降低了啟動條件。北京市環保監測中心主任張大偉透露，新版預案提高了預警分級的科學性，“現在北京重污染天氣實際上是個過程性的，總有個污染的積累，我們現在對過程把握的準確率要高於對程度把握的準確率。按照原來（預案）分級，ＡＱＩ指數300是五級；301就是六級，300還是301很難預測；但持續時間是3天還是4天過程，大體天氣系統還是比較有把握。所以現在（在預案中）把六級概念去掉，只要ＰＭ2.5濃度大於150微克／立方米，持續三天以上是紅色預警；三天是橙色；兩天是黃色；一天是藍色。”

　　對應不同的預警級別有不同的應急措施。北京市環保局應急處副處長王斌表示，新預案加大了限行、停産、停工等應急措施的力度，“機動車限行措施強化了，比如在橙色和紅色預警中，增加了建築、垃圾、渣土、砂石等重型車停駛的相關規定；在施工工地方面，停工範圍擴大了，以前是橙色預警和紅色預警，這次新版預案規定黃色預警就停止土石方施工；比如工業企業停、限産方面，原來（重點企業）140多家，現在擴大到上千家。”

　　北京市住建委揚塵辦主任張樹剛強調，新預案細化了各級職能部門檢查責任、加強了嚴重污染天氣時相關強制性措施，這有利於政府、企業和個人強化環境意識，“更加嚴、加細了，比去年提高了一個等級。今年可以做到絕不姑息這四個字，該停標的停標、該罰的罰、該扣分的扣分，而且今年要引進退出機制，有些環保意識和做法達不到的，去年對企業（處罰嚴重的）有停標30天－60天的，今年可以上升到1－6個月。停標即在北京行政區內投標資格被鎖定，對於企業來説，停標60天以上可以説是致命打擊。”

　　據北京市環保監測中心主任張大偉透露，2015年第一季度還沒有出現符合實施紅色預警的天氣狀況。而按照2014年情況預估，2015年可能發生單雙號限行天數在10天以上，“從新版預案來看，如果拿2014年的情況來評估，大概平均每年符合啟動紅色預警條件在3次左右，從天數上來看，如果每次3－4天，全年下來在10天左右。”