我國西沙執法巡航常態化 水上飛機有助精確決策

　　海南海事局“海巡21”和“海巡1103”船舶編隊21日從三亞啟航開赴西沙開展為期3天的西沙海域巡航執法行動，水上飛機參與巡航，這是在西沙水域開展首次有水上飛機參與的海空聯合巡航執法行動。

　　4月21日，海南海事局“海巡21”和“海巡1103”船舶編隊從三亞啟航開赴西沙開展為期3天的西沙水域巡航執法行動，水上飛機參與此次巡航，這是在西沙水域首次有水上飛機參與的海空聯合巡航執法行動。軍事專家梁芳在接受人民網採訪時表示，水上飛機具有行動靈活且可掠海飛行的優勢，可獲取更精確的海上信息，協助執法人員作出更準確的判斷和決策。今後直升機、無人機、以及更多水上飛機將會逐步加入到南海的巡航執法隊伍，更好地維護我國南海主權。

　　在此次巡航中，海事巡航編隊自三亞出發，前往永樂群島、永興島、北礁等三沙水域進行巡查，總里程約400海裏，且水上飛機全程與海巡編隊保持海空對話，通報巡航情況。

　　據梁芳介紹，“海巡21”是我國目前噸位最大、最先進的海巡船，可搭載直升機，註冊于三沙市，負責整個南海各群島的巡視工作。“海巡1103”排水量800多噸，雖然噸位略遜於“海巡21”，但該船是2014年11月新入列的先進執法船，設有直升機停機平臺，可搭載一架直升飛機。

　　水上飛機首次參與西沙水域巡航，是此次巡航執法行動的亮點。梁芳説，與固定翼飛機相比，水上飛機噸位較小，行動靈活，不需要大型艦船作為起降平臺，執行的任務也多種多樣。水上飛機能夠掠海飛行，在執行巡查、救災和觀察海上動向等任務時，可以提供更加精確的海上信息，從而協助執法人員能夠作出更準確的判斷和決策。

　　此次行動並不是水上飛機第一次與海巡船聯合巡航。2014年11月，海南海事局就曾派出“海巡21”和“海巡1103”與美亞航空公司的水上飛機開展海空聯合巡航。

　　梁芳指出，目前我國執法船在西沙海域的巡航已經常態化，艦船和飛機隨時可以去上述海域進行巡邏。去年1月和7月我國就曾派出艦船赴西沙海域執行巡航任務。

　　目前，我國南海地區安全局勢嚴峻，美國“亞太再平衡戰略”加緊在南海地區的部署，日本也插足南海。“中國派出艦船和飛機赴西沙巡邏非常必要也非常及時，對於維護中國海洋權益，以及漁民的利益都非常重要。”

　　梁芳進一步表示，此次在西沙海域進行海空聯合巡航只是一個開始。由於南海海域面積較大，隨著我國在南海巡航次數的增多和巡航水域面積的增大，直升機、無人機、以及更多的水上飛機將會逐步加入南海巡航執法隊伍，發揮各自平臺優勢，更好地維護我國南海主權。