中企1萬歐抄底西班牙“幽靈機場” 原價10億歐

國際在線2015-07-20 09:21:18

  衛報 | 中企1萬歐抄底西班牙“幽靈機場” 原價10億歐

  西班牙中部城市雷阿爾一座廢棄的“幽靈機場”17日以1萬歐元(折合人民幣約7萬元)的價格拍出,這個價格僅為機場建造價格的十萬分之一。

  雷阿爾城機場(Ciudad Real airport)位於西班牙首都馬德里以南235公里,原本是打算用作承擔馬德里巴拉哈斯國際機場部分運力的備選機場,建成于西班牙房地産泡沫時期,耗資10億歐元,2008年投入運營,2012年因破産而關閉。

  該機場拍賣的最終買家是名為Tzaneen International的企業,該企業資金主要來自中國,還有英國等多方投資者。Tzaneen International在聲明中表示,計劃投資6000萬到1億歐元將機場改造為中國企業進入歐洲的主要中轉站。

  財富雜誌 | 美國弗吉尼亞州進行首次合法無人機送貨

  美國弗吉尼亞州的一家快遞公司上週五(17日)成功進行了一次由美國聯邦航空管理局(FAA)許可的無人機送貨飛行,這在美國無人機商用運輸領域上尚屬首次。

  據悉,澳大利亞創業公司Flirtey與美國國家航空航天局(NASA)、弗吉尼亞科技大學及多家健康機構發起了這項名為“Let's Fly Wisely”的無人機運送項目,旨在通過無人機向居住地偏遠的貧困家庭運送藥物,以解決運輸上的不便。

  美國電商業巨頭亞馬遜是無人機商用運輸的倡導者,並不斷呼籲FAA改進現有的飛行規定,促進利用無人機進行投遞、傳送等多種業務,但一直沒有得到FAA的許可。

  每日電訊報︳大宗商品價格下降 澳大利亞恐成下一個“希臘”

  近期,不斷增加的債務和中國對澳大利亞資源進口量的下降,令澳大利亞大宗商品價格下降,澳大利亞經濟可能將因此迎來困難時期,恐成下一個“希臘”。

  此前,當世界其它地方都飽受全球金融危機的余波之苦時,與中國貿易緊密相連的澳大利亞依靠其豐富的自然資源如鐵礦石、煤和黃金等,享受著充分就業和健康的貿易順差。

  然而,隨著鐵礦石和煤價格的雙雙暴跌以及大型國際礦産公司削減投資,澳大利亞目前面臨著嚴峻的出口收入暴跌。

  4月份的相關數據顯示,澳大利亞與世界其他地區的貿易逆差達41.4億澳元,創造新紀錄。

  國際財經時報︳奧朗德提議建歐元區政府 加強歐洲一體化

  週日,受近期希臘危機引發的動蕩的影響,法國總統奧朗德呼籲建立一個歐元區共同政府,認為在歐元區除了建立議會以確保更多的民主監督以外,還應該有專項預算來用作監管。

  奧朗德在一份法國報紙上撰文稱:“目前正對我們構成威脅的不是歐洲,而是歐元區的機能不全。”

  引發奧朗德此次呼籲的直接原因是持續的希臘危機令歐元區各國關係緊張。財政保守的國家如德國和芬蘭支持對希臘採取強硬措施,與支持對其採取較為“柔和”的策略的法國和意大利産生衝突。目前歐元區的19個國家都是非正式的歐元集團的成員國,該集團由各國的財政部長組成。

  The Street | 盤點銷售人員工資最高的十大科技公司

  科技行業對於想做銷售的人無疑是具備誘惑力的,而科技公司的薪資往往也十分可觀。美國僱主評價網站Glassdoor上週五(17日)發佈的一份報告盤點了銷售人員工資最高的十大科技公司,具體如下:

  1、SAP SE(總年薪23.5萬美元);

  2、思科(總年薪21.1萬美元);

  3、CA科技公司(總年薪21萬美元);

  4、易安信(總年薪20萬美元);

  5、賽門鐵克(總年薪19.75萬美元);

  6、微軟(總年薪19.1萬美元);

  7、Salesforce公司(總年薪17.35萬美元);

  8、Adobe公司(總年薪16.25萬美元);

  9、Avaya公司(總年薪16萬美元);

  10、IBM(總年薪15萬美元)。

  市場觀察︳雅虎正式申請分拆阿裡巴巴股份

  上週五,雅虎正式向美國證券交易委員會(SEC)申請分拆其所持有的阿裡巴巴集團的15%股份,將成立一個新的名為Aabaco控股的上市公司接受全部股票。

  根據此項申請,雅虎將把其目前持有的約3.84億股的阿裡巴巴股份注入到Aabaco控股中,同時Aabacok控股還將接手雅虎面向小型企業的雲計算業務部門。

  雅虎預期此資産剝離計劃將於今年第四季度生效。不過,雅虎同時向投資者發出警告,稱其股份拆分計劃可能會産生鉅額稅單,目前公司仍在等待相關部門的裁定結果。

  路透社 |WTO談判代表就削減更多IT産品關稅達成一致

  世界貿易組織談判代表上週末就擴大削減關稅的IT(信息技術)産品範圍達成一致。

  據談判參與者透露,54個國家已經就取消200種IT産品關稅達成初步協議。各國希望在週五之前完成這項信息技術協議(Information Technology Agreement)。

  美國代表弗羅曼(Michael Froman)稱這項協議是“巨大突破”,世界貿易組織總幹事阿澤維多(Roberto Azevedo)在推特上發文稱,談判具有達成一致的基礎,他對本週內取得最終勝利感到樂觀。

  金融時報︳齊普拉斯改組內閣 數名反緊縮閣僚被撤換

  上週五,希臘總理齊普拉斯全面改組內閣,數名對希臘新緊縮救助方案持反對意見的內閣成員被更換,預示著秋季可能進行重新選舉。

  本次內閣改組中共有9項人事變動。齊普拉斯所在的左翼聯盟內部不少原內閣成員都高調公開反對“改革換救助”的協議,包括前財長瓦魯法基斯在內的共32名議員投了反對票。而現任希臘副財長瓦拉瓦尼也宣佈辭職,認為新方案無異於希臘的“墓碑”,由阿萊西亞迪斯接替出任希臘副財長。

  專家分析,此次內閣改組意味著齊普拉斯與左翼黨內強硬派的決裂,然而改組的力度實質上非常有限,而新救助方案又是依靠希臘反對黨的支持才得以通過的,因此,希臘重新選舉可能將在秋季提前舉行。

  華爾街日報 | 華為在歐洲掀起交易高潮

  中國網絡設備製造商華為公司雖然在美國市場仍面臨重重阻力,但在歐洲市場卻掀起交易狂潮。該公司高管表示,歐洲就像其“第二個本土市場”。

  報道稱,今年到目前為止,華為與歐洲企業共簽署了15項合作協議,幾乎和2014年全年簽署的協議數量相當。合作領域涉及雲存儲、電信設備、汽車及網絡安全行業等方方面面,合作夥伴包括歐洲電信巨頭德國電信、軟體製造商SAP等。

  華為首席戰略行銷官徐文偉接受採訪時表示:“歐洲是一個開放、歡迎人們來做生意的地方,正變得越來越像華為的第二個本土市場。”

  日本經濟新聞 | 日本將促進機器人點檢公共設施

  日本政府決定今後在點檢橋梁、隧道等公共設施時,加強運用機器人,併為此修改相關制度。目前日本老舊公共設施的點檢需求增加,在增加技術人員的基礎上,還需增強點檢精度,提高這些設施的安全性。而技術的發展使得機器可以代替人的工作,今後還有必要進一步促進開發,培養機器人産業。

  據介紹,在全球範圍內,公共設施開始趨於老舊,導致需要加強點檢頻度的設施增多。日本經濟産業省認為,目前全球公共設施點檢的市場規模將近50億日元,而到2030年將增加至2萬億日元。

  因此,日本政府認為通過修改制度可以促進點檢機器人的實用化和技術開發,有助於支援相關産業。同時,希望未來達到30%的世界市場佔有率。

  彭博社 | 默克爾稱將考慮對希臘進行債務減記

  德國總理默克爾週日(19日)通過廣播公司ARD表示,她準備在希臘成功完成新救助計劃的第一輪評估後討論對希臘進行有限債務減記。據悉,希臘危機致使該國銀行關閉三周,將於本週一重新開業。

  報道稱,儘管默克爾的這一言論並未超出歐元區政府目前的承諾,但標誌著債務減記的問題將在今年年底前成為可能選項。默克爾此前曾表示德國不會同意希臘減記債務。

  默克爾稱:“目前談判中的救助計劃第一輪評估成功完成後,會對債務減記問題進行討論的。”她還指出:“不是現在,但未來會。”

  CNBC | 美證券監管機構對涉FIFA腐敗案上市企業展開調查

  美國證券監管機構正對涉嫌國際足聯(FIFA)腐敗案的多家公開上市企業進行民事調查,以核查其是否有任何違反美國法律的商業行為。

  美國證券交易委員會(SEC)發言人拒絕透露被調查的企業名稱,但消息人士稱,其中包括運動裝備供應商耐克公司(Nike)。

  耐克公司發言人表示,該公司將全力配合調查,並在早前聲稱沒有違反法律或在知情的情況下收取回扣。

  CBS MONEYWATCH | 贊助商呼籲國際足聯成立獨立委員會

  CBS MONEYWATCH 援引美聯社消息稱,贊助商可口可樂正式要求國際足聯(FIFA)成立第三方獨立委員會,以幫助該機構進行改革。

  可口可樂公司上週五(17日)表示,獨立委員會應由“一名或多名享有聲望的、公正的領導人”統籌監督,督促FIFA改革。在可口可樂表態後,另一家贊助商麥當勞也對FIFA“內部管理和合規文化”的不連貫性予以公開譴責。

  可口可樂自1974年起成為FIFA贊助商,麥當勞自1994年起成為世界盃賽事贊助商。FIFA對此表示,將鄭重考慮商業夥伴提出的意見,但未就成立獨立委員會表態。

  印度時報 | 印度與俄羅斯簽署海關協議 擬加強雙邊貿易合作

  由於印度與俄羅斯雙邊貿易額明顯下滑,雙方日前簽署了一項海關協議,以消除貿易障礙,促進兩國經濟發展。

  數據顯示,2014年,印俄兩國雙邊貿易額僅為95.1億美元,兩國計劃到2025年雙邊貿易額能突破300億美元。

  印度駐俄羅斯大使 P S Raghavan接受採訪時表示,雙邊貿易額下滑的原因眾多,包括缺少陸地貿易網絡、語言障礙、簽證壁壘和相關法規的限制等。簽署該海關協定將支持陸地和港口進口貨物實施快速審查機制。

  CNN | 蘋果今年有望賺得530億美元利潤

  對蘋果公司來説,今年將是輝煌的一年。

  在2014年的最後三個月,蘋果季度利潤突破歷史記錄,達到180億美元。分析師預測,在截至9月的本財年,蘋果有望賺得525億美元。

  蘋果將在週二公佈上個季度的業績,分析師預計其凈利潤將為104億美元。

  Business Insider | 新版iPod Nano和Shuffle均不支持Apple Music服務

  蘋果日前發佈了新版iPod nano和Shuffle,但令人感到遺憾的是,這兩款設備都不支持Apple Music服務,也就是説無法與Apple Music同步。

  報道稱,為了防止盜版侵權,新版iPod和Shuffle均無法同步Apple Music離線音樂,如此一來,用戶在取消Apple Music訂閱後,無法繼續在他們的設備上保留相關音樂。與此同時,這兩款設備也不能像其他蘋果設備那樣訪問iOS Music音樂應用。

  據悉,新版iPod nano售價149美元,新版Shuffle售價49美元。

  福布斯︳iPhone 6S Plus設計曝光 與6S存在兩處相似變化

  近日,iPhone 6S Plus的設計被Future Supplier網站曝光,iPhone 6S Plus與7月初曝光的iPhone 6S 有兩處相似的設計變動。

  變動一:新揚聲器

  據悉,與iPhone 6 Plus 相比,iPhone 6S Plus背部有不同的螺絲孔挂載點,這意味著兩款機型的揚聲器將有所區別。同時,蘋果還將升級相機像素,配備更強大的A8X晶片組。

  變動二:後殼材料更硬

  據知情人士透露,iPhone 6S Plus的後殼材料感覺比iPhone 6 Plus硬一些。

  Daily Finance | T-Mobile因報警服務中斷被罰1750萬美元

  Daily Finance 援引路透社消息稱,美國通信運營商T-Mobile與美國聯邦通訊委員會(FCC)達成和解,同意因去年緊急報警服務中斷而被處以1750萬美元罰款。

  FCC的調查報告稱,2014年8月T-Mobile發生兩起911報警電話服務意外中斷事件,導致用戶無法通過移動設備撥打報警電話。

  FCC主席湯姆·惠勒(Tom Wheeler)在聲明中稱,通信服務供應商有義務確保美國公民能夠撥打911報警電話。

  T-Mobile發言人表示,將改善通信系統,保障用戶的個人安全。

  朝日新聞 | 日本公司開發無糖巧克力 甜度達砂糖80%

  日本SUNSTAR公司將從26日開始出售一款不含砂糖、葡萄糖的無糖巧克力。據介紹,一塊巧克力的重量為5克,一包裝有4塊,即使吃掉一包,也僅僅攝取80千卡熱量。還可以獲得5.5根香蕉的食物纖維。

  根據調查,日本每6名男性中有1名、每10名女性中有1名有糖尿病患者。SUNSTAR公司開發的這款巧克力不僅不會使血糖值升高,甜度還是砂糖的8成。消費者可以在該公司網站購買,10包的價格為2916日元(約合人民幣145元)。

  華盛頓郵報 | 美國公司召回200萬磅疑含沙門氏菌雞肉

  美國農業部宣佈,總部設在伊利諾伊州的Aspen Foods公司的約200萬磅冷凍生雞肉被召回。這些雞肉可能感染了沙門氏菌。

  美國農業部稱,明尼蘇達州3人感染沙門氏菌的病例與這些雞肉有關。這些雞肉可能被夾在麵包中,誤當作熟食食用。

  這些雞肉遍及全國各地,美國農業部檢驗編號P-1358,涉及的品牌包括Kirkwood、Roundy’s、Safeway Kitchens和Spartan。

  USA TODAY | 印度汽車製造商在美國開展外包業務

  正當多家美國企業將自身業務外包至亞洲國家尤其是印度之際,印度汽車製造商馬恒達(Mahindra & Mahindra )卻在將美國底特律設立汽車開發及測試中心,以擴展其全球業務。

  據悉,建於美國密歇根州的馬恒達電動摩托車工廠將於今年11月正式啟動,同時馬恒達在該州設立的汽車開發及測試中心也已達到80人,並將繼續擴大規模。兩個項目總計投資3000萬美元。

  馬恒達已與美國郵政簽訂了價值50億美元的合同,將在5年內每年向美國郵政提供180000輛汽車。

  馬恒達北美技術中心副總裁安塞爾(Richard Ansell)表示:“大多數公司都把研發業務外包到印度,但是我們所做的卻恰恰相反”。

  BBC | 歐洲商業飛行員或將接受心理評估

  歐洲航空安全局(European Aviation Safety Agency)在最新建議中稱,歐洲商業飛行員應該在初期培訓階段或加入航空公司前接受心理評估。

  歐洲航空安全局還稱,飛行員應該定期接受藥物和酒類檢測,並且禁止他們單獨待在駕駛艙內。

  據悉,上述建議的提出與德國之翼9525號航班空難有關。這起空難造成機上144人全部遇難,有證據顯示係副駕駛故意墜機。 

[編輯:劉鑫]
 
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