上海打撈局將於8月23日對“世越號”展水下調查

　　當地時間2014年4月24日，搜救人員在韓國全羅南道珍島郡海域24小時不分晝夜的搜尋沉船事故失蹤者。

　　據韓國媒體報道，韓國海洋水産部9日發佈消息稱，根據政府與“世越號”沉船打撈企業——上海打撈局企業聯合體簽署的協議，上海打撈局企業聯合體將在全羅南道珍島郡孟骨島和巨次島之間的孟骨水道構建海上作業基地，並從8月23日起開展水下調查。

　　報道稱，海洋水産部介紹，調達廳(負責採購事務的政府部門)和上海打撈局企業聯合體本月7日簽署協議，達851億韓元(約合人民幣4.53億元)的打撈費用由上海打撈局企業聯合體分三次支付。

　　據悉，上海打撈局企業聯合體將在事故發生地佈置兩艘駁船，構建海上作業基地，並從本月23日起開展水下調查。另外，還將在珍島郡廳附近設置辦公室和為打撈工作人員提供的住宿設施。打撈工作將有200人左右參與，包括100名技術人員和上海打撈局企業聯合體從中國帶來100名左右的潛水員。

　　上海打撈局企業聯合體是中國交通運輸部下屬上海打撈局和韓國水下工程公司Ocean C&I以7比3的持股比例組建的企業聯合體。上海打撈局企業聯合體計劃不在船體打孔，而在船底架設鋼架打撈“世越號”。

　　具體的打撈步驟為：處理好 船內燃油；為預防屍體被沖走，在窗口、出入口設置網兜；在船艙內部空間注入空氣和有浮力的材料；用起重機將船體稍微抬起；在船底以3.5米間距架設24多 個鋼架；用鋼絲繩將鋼架和起重機連接起來，將船體拉起23米，然後將船體拖至約2公里外的安全海域；將船體放置在半潛駁船上運至90公里以外的木浦新港， 並搬上岸。上海打撈局企業聯合體計劃從本月起考察沉船現場，爭取在明年7月前完成打撈工作。

　　2014年4月16日，“世越號”客輪在韓國全羅南道珍島郡近海發生沉船事故，造成304人遇難(包括失蹤者)、142人受傷，至今仍有9人下落不明。