保時捷總裁臨危受命 或將擔任大眾汽車新CEO

　　USA TODAY︱保時捷總裁臨危受命 或將擔任大眾汽車新CEO

　　據多家報道稱，保時捷總裁馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）可能將於週五董事會後被任命為大眾汽車新的CEO，取代之前引咎辭職的馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）來對大眾汽車進行運營。

　　如此事成真，穆勒可謂是臨危受命：一上任他就要努力將因排放醜聞而走向崩潰的大眾公司從深淵中救回，處理一系列政府調查、消費者訴訟以及股價縮水問題，更不要提大眾的信譽以及民眾對於柴油車的希望。

　　穆勒高中畢業後即在大眾旗下的奧迪實習，並於1978年正式入職奧迪，從此擔任一系列不同職務，如奧迪、蘭博基尼與大眾品牌的産品經理。2010年，穆勒通過推出新産品實現了保時捷業務的盈利增長，既擴大了消費群體，又沒有對保時捷的高端路線造成損失。

　　華盛頓郵報│汽車排放醜聞致德國DAX指數跌至今年新低

　　德國大眾汽車尾氣排放檢測作弊引發股票拋售，受其影響，德國DAX指數跌至今年最低點。

　　週四，德國DAX指數收跌1.9%，自大眾汽車承認尾氣排放作弊以來，該指數已累計下跌4.9%。

　　倫敦先機環球投資（Old Mutual Global Investors）基金經理巴泰勒米·德佈雷（Barthelemy Debray）表示：“我認為汽車製造商在未來幾週會對市場表現感到非常頭疼。目前我們還未聽到汽車供應商和生産商的發聲，我覺得他們正處於危機模式，這只是開始。”

　　福布斯｜iPhone6s今起開售 首週末銷量或達1000萬

　　蘋果公司iPhone6s和6s Plus今日開售，蘋果預測首個銷售週末的銷售量將突破1000萬大關。

　　而分析人士指出，由於蘋果早前進行約6天的預定活動以及將中國劃為首發國家，其首個週末銷售表現將更佳。中國區的銷售額目前已佔蘋果總體銷售額的25%以上，而這或將推動蘋果iPhone6s首週末銷量達到1100萬至1300萬。

　　朝日新聞 | iPhone6s全球首發 日本蘋果商店未現火爆排隊

　　蘋果新款手機iphone6s和iphone6 plus定於本月25日發售，但日本銀座等地的蘋果商店並未出現與去年iphone6發售時火爆的排隊現象。

　　報道分析稱，原因有兩個：一是中國此次在首發名單內，因此以倒賣為目的在日本蘋果商店排隊的中國人大幅減少。而在去年，有中國倒賣者甚至雇人排隊。

　　二是今年蘋果公司實行了完全預約制，往年除了事前預約，還有部分商品在店舖銷售，因此一些人願意到店舖排隊搶購。

　　紐約時報｜習近平會見美國科技企業大佬 扎克伯格秀中文

　　中國國家主席習近平在美國華盛頓州西雅圖出席中美互聯網論壇期間會見了美國主要科技企業的CEO們，其中包括Facebook的扎克伯格、IBM的弗吉尼亞·羅曼提、蘋果的蒂姆·庫克以及亞馬遜的傑夫·貝佐斯等。

　　多家美國互聯網科技企業在會上提出有關了科技企業如何進一步入華的建議。扎克伯格在與習近平主席會面時，使用中文進行交談，表現出與中國企業機構合作的強烈意願。而微軟公司則宣佈已簽署一系列合作項目，包括與百度和四川省政府的合作，擴大微軟産品的在華推廣。

　　The Street | 分析師預測蘋果汽車平均售價5.5萬美元

　　華爾街著名投行Jefferies分析師日前在研究報告中寫道，蘋果汽車最早將於2019年面市，預計平均零售價為5.5萬美元，發貨量為20萬輛。分析師還表示，蘋果汽車上市當年的收益或許不足以令消費者感到“興奮”，但可能對蘋果在拓寬科技領域方面起到積極作用。

　　分析師桑迪普·巴基卡(Sundeep Bajikar)及其團隊認為，目前已經到了瓦解汽車行業的成熟時機，蘋果將最早于2019年推出新車，屆時在最好的情況下，蘋果汽車或許將為公司的每股收益增加32美分。桑迪普預計蘋果汽車平均售價為5.5萬美元，其營業利潤率為20%。

　　CNBC︱斯巴魯、豐田與特斯拉或成大眾尾氣造假門凈贏家

　　大眾汽車被曝出在尾氣檢測中造假後損失慘重，市值大幅縮水，CEO引咎辭職，無數合作夥伴受到拖累，而這一切甚至或許還僅僅是開始。但有專家分析稱，這一慘劇也有受益者，其中獲利最多的正是大眾平日的競爭對手們：斯巴魯、豐田和特斯拉等其他汽車製造商。

　　StifelNicolaus投資公司的詹姆斯·阿爾伯丁（James Albertine）表示，此前斯巴魯一直是大眾汽車損失的“凈收益者”。“每年當大眾汽車股價下跌，斯巴魯的股價就會相應上漲，”阿爾伯丁表示，“如2012年，大眾汽車的股價下跌了30-40點，而斯巴魯的股價則對應上漲了30-40點。”此外他還稱，大眾汽車的生産線日益老化，而斯巴魯則以同樣的價格推出新車，這或許正是後者吸引消費者的地方。

　　晨星投資研究公司（Morning Star）的股票策略師大衛·維斯頓（David Whiston）則表示，大眾出事後，更關注生態綠色的消費者可能會轉身投向豐田Prius等混合動力汽車，而更關注動力與性能的消費者則會轉向特斯拉。

　　Business Insider | HTC新款手機將於11月面市 外觀酷似iPhone

　　HTC近年來的One系列手機在外觀設計上都相差無幾，只有略微的區別。現在，該公司即將於今年11月推出的One系列新手機似乎想嘗試下不同的設計，外觀酷似iPhone。

　　據悉，HTC的這款新手機名為One A9，也被成為One Aero。這款手機據稱配備了超薄金屬外殼，厚度不到7毫米，與iPhone近似。新手機共有6種顏色可供選擇。其中，鐵灰色和天藍銀色與iPhone的太空灰和銀色十分相似。One A9還有一款玫瑰金色，和iPhone的金色很接近。

　　日本經濟新聞 | 日本保險公司將發售入境後可購買的旅行保險

　　日本各大損害保險公司將以訪日外國遊客為對象，銷售入境日本後也可購買的旅行保險，預計各公司將在明年春季開始銷售。

　　日本觀光廳介紹，約3成外國遊客赴日遊時沒有加入旅行保險。但投保後，在旅遊目的地生病、受傷都可以獲得賠償，此外物品被盜也可以獲得賠償。

　　損保JAPAN日本興亞公司將在日本國內的機場、酒店銷售該保險。如果投保者生病或受傷，可用中、英、韓語撥打電話聯絡，可在附近的醫療機構接受治療。

　　市場觀察｜美國80後更會做父母 多數人為孩子攢大學學費

　　根據Fidelity Investment的一項調查，美國80、90後父母在養育子女問題上要比美國60、70後表現更好。該調查對2470位家庭收入在3萬美元以上、擁有18歲或以下子女的父母進行抽樣，發現大多數80後父母都為其子女積攢了用於上大學的花費。

　　根據調查，為子女學費而積極攢錢的父母中，60、70後為68%，而80、90後為71%。每月節省開支進行攢錢的父母，60、70後為72%，而80、90後為79%。分析人士認為，美國年輕父母更主動為子女積攢學費，節省開支，主要源於其本身在學生階段經歷了嚴重的經濟危機，這令美國千禧一代更懂得存錢的重要性。

　　華爾街日報 | 耶倫稱美聯儲將於今年晚些時候加息

　　美聯儲主席耶倫（Janet Yellen）日前在馬薩諸塞大學發表演講，稱預計將於今年晚些時候加息，這意味著她在向金融市場發出警告，美聯儲上周維持利率不變的決定並非是轉向無限期推遲加息的信號。

　　耶倫表示，近期通脹壓力只是受暫時因素的影響，美元走強、油價和進口價格下跌給消費者物價帶來下行壓力，一旦這些臨時性因素消退，美國的通脹率將有可能逐步回升。

　　耶倫還指出，若就業水準有所改善，通脹率回升到2%的目標後，美聯儲很有可能在今年晚些時候加息。

　　彭博社 | 挪威央行意外降息至歷史最低水準

　　挪威央行週四（24日）意外將基準利率降至歷史新低，並表示有可能還要進一步降息，以應對油價下跌的局面。

　　據悉，挪威央行決定，將基準利率下調25個基點，從1%降至0.75%。接受彭博社調查的17位經濟學家中，有10位預計該行會維持指標利率不變，7位經濟學家預計該行會降息。

　　挪威央行表示，該行將於明年第三季度進一步將基準利率下調至0.59%，並在2018年年底前一直保持低於1%。受此影響，挪威克朗匯率大幅下跌。

　　金融時報｜越南零售價格漲幅創10年最低 面臨嚴重通貨緊縮

　　越南正面臨嚴重的通貨緊縮問題。越南零售價格在9月份顯示為環比零增長，極大打擊了市場預期，創下近10年來最低紀錄。

　　僅在兩年前，越南的零售價格還能夠達到年增長率6%以上，而4年前的增長率則能達到22%。目前越南的通脹率僅維持在5%。

　　越發嚴重的通貨緊縮主要源於石油價格的下跌。在過去一年時間裏，交通運輸類商品價格同比下降13.1%。此外，食品價格也同比下跌1.8%，房屋與建築材料價格同比下滑1.7%。

　　CBS MONEYWATCH︱福特新Super Duty皮卡亮相 配高強度鋼架和鋁合金車體

　　福特新款Super Duty皮卡近日正式亮相，配備有全新的鋁合金車體，並將於明年上半年正式上市。

　　2016版F-250、F-350與F-450皮卡都配備了鋁合金車體與高強度鋼架，這些材料使得全車重量減少了350磅（約158公斤），從而加強了靈活性、燃油效率與牽引能力。此外還增配了盲點監測、車道偏離報警系統與行李廂LED照明等功能。

　　福特目前公佈了三種排量選擇：6.7升V8柴油發動機、6.2升V8汽油發動機與6.8升V10發動機，暫未公佈經濟版排量。

　　晨星│寶馬汽車被曝尾氣排放超歐盟標準11倍 股票縮水7%

　　汽車雜誌《汽車畫報》報道稱，寶馬公司一款汽車的尾氣污染物排放遠遠高出歐盟標準，寶馬股票在週四早上應聲下跌7%。

　　報道稱，在美國非政府組織國際清潔運輸委員會進行的實際道路檢測中，柴油發動機驅動的寶馬X3xDrive20d多功能運動型車的氮氧化物排放超標11倍以上。

　　寶馬公司週四表示公司並未操控檢測結果。寶馬集團發言人指出，集團沒有採取任何影響路測中尾氣排放記錄的行為。公司的廢氣處理系統無論是在實驗中還是實際上路時都保持激活狀態。

　　衛報│英國將啟動汽車尾氣排檢計劃 應對大眾“造假門”風波

　　英國政府將啟動汽車尾氣排放檢測計劃，將實驗室檢測結果與實際道路上的排放量進行對比。

　　隸屬於英國運輸部的英國車輛驗證局(Vehicle Certification Agency)將和汽車生産商共同實施此項計劃。同時英國政府呼籲歐盟在全歐範圍內進行排檢。

　　英國交通大臣麥樂賢(PatrickMcLoughlin)説：“政府極其重視此次大眾汽車尾氣排放檢測作弊一事，我最重要的工作就是保護公眾的利益。我們將在調查中發現問題，然後採取措施阻止再有類似的事情發生。”

　　大眾汽車尾氣“造假門”發生後，各方施壓英國政府採取措施。英國交通運輸專責委員會(Transport Select Committee)要求麥樂賢解釋自己的立場。交通運輸專責委員會主席路易斯•艾爾曼（Louise Ellman）稱“麥樂賢正在採取行動，我很高興。但這只是開始，有關檢測系統的獨立性還有很多重要問題，必須採取行動解決這些問題。

　　赫芬頓郵報︱揭秘大眾尾氣造假門“深喉”：工程師領銜5人調查組

　　近日，大眾汽車身陷尾氣檢測造假醜聞，領導層、公司信譽與財政都一片混亂。而發現其欺詐行為，使這家全世界銷量第一的汽車工業巨頭折戟沉沙的人，是一位年近45歲的工程師丹尼爾·卡德爾（Daniel Carder）以及以他為首的一個5人調查小組。

　　該小組共包含5名成員，分別是卡德爾、一位研究教授、一位教員與兩名研究生。這5人于2013年起在非營利組織國際清潔交通委員會（ICCT）5萬美金的財政支持下，開始在西弗吉尼亞大學對大眾的尾氣排放進行研究。卡德爾表示，他們的研究結果其實早在1年半前就已經“在一個公眾論壇上公開”，在當時還受到了大眾汽車的質疑。但隨後，美國環保署（EPA）與加州空氣資源委員會（CARB）也參與了調查，最終證實了5人小組的研究成果。

　　“我們就像打開了一個充滿蟲子的罐子一樣，”在被問及對發現大眾尾氣排放造假有何看法時，卡德爾如是回答。

　　Daily Finance︱卡特彼勒公司大裁員引美股週四震蕩下跌

　　由於美國貨幣政策與世界經濟增速不定，以及美國卡特彼勒公司（Caterpillar）進行大裁員引發投資者對經濟下滑的擔憂與醫療板塊疲軟等因素，美股週四震蕩下跌。

　　道瓊斯工業平均指數下跌78.57點，跌幅達0.5%，報16201.32點；標準普爾500指數下跌6.52點，跌幅達0.3%，報1932.24點；納斯達克綜合指數下跌18.27點，跌幅達0.4%，報4734.48點。

　　全世界最大的礦業與建築設備製造商卡特彼勒公司宣佈將裁掉1萬個崗位，以應對在關鍵地區與各行業遇到的危機。這使得其股價猛跌6.3%，達每股65.80美元，成為道瓊斯中跌幅最大以及標普跌幅第三的股票。

　　標普的10大板塊中有6個都呈現下滑態勢，其中醫療板塊跌幅最大，達1%；納斯達克的生物科技股也下跌2%。二者都是連續五天持續下跌。

　　BBC│卡特彼勒未來三年將裁員1萬人以上 關閉20處生産設施

　　美國建築機械和礦用設備生産商卡特彼勒公司表示，將在2018年前裁員1萬人以上，並關閉20處生産設施。

　　卡特彼勒公司現有員工12.6萬人。 為在2016年底減少15億美元的年度成本，公司計劃2016年年底之前裁員5000人。

　　卡特彼勒公司董事長兼首席執行官道格拉斯·歐博赫曼(Doug Oberhelman)表示：“我們目前在礦業和能源領域面臨著諸多挑戰，因此必須採取更加果斷的對策，我相信這些決定在未來需求增長時，會産生立竿見影的效果。”

　　大宗商品價格崩潰影響到該公司在礦業和能源領域的重要客戶。該公司已將今年的營收預期下調2%至480億美元，並表示明年營收會繼續減少5%。這意味著卡特彼勒公司銷售營收將面臨90年來首次連續四年下滑。

　　卡特彼勒公司股價在週四開盤時損失6%，成為道瓊斯指數中跌幅最大的股票。