滬蘇湖鐵路正式開工 時速350公里/小時

　　6月5日上午，長三角一體化發展重大項目滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江省湖州市、上海市松江區、江蘇省蘇州市三地同時舉行，標誌著滬蘇湖鐵路，正式進入開工建設階段。

　　△滬蘇湖鐵路線路走向示意圖

　　滬蘇湖鐵路東起上海市，途經江蘇省蘇州市吳江區，沿太湖南岸西至浙江省湖州市。滬蘇湖鐵路項目速度目標值為350公里/小時，線路正線長度約163.8公里，其中江蘇段約為52.36公里。全線設上海虹橋、松江南、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州等7個車站。

　　△滬蘇湖鐵路湖州東站等車站效果圖

　　“軌道上的長三角”建設進一步提速

　　滬蘇湖鐵路由中國國家鐵路集團有限公司和上海市、江蘇省、浙江省人民政府共同出資建設，投資總額約為380億元，計劃建設工期為4年，項目建成後將委託中國鐵路上海局集團有限公司運營管理。

　　項目建成後將構築長三角核心區城市之間快速鐵路客運網絡，對促進區域社會經濟發展具有重要的意義。項目開工標誌著“軌道上的長三角”建設進一步提速，滬蘇湖鐵路串聯起上海、江蘇、浙江三地，在湖州將與商合杭鐵路銜接連通安徽，定位為貫通長三角東西區域的“智慧大動脈”。此外，該鐵路還將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構築長三角核心區城市之間的快速鐵路客運網絡，為區域互聯互通一體化發展打造新示範、注入新動能。

　　滬蘇湖鐵路位於上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。

　　湖州首次劃入上海“半小時生活圈”

　　滬蘇湖鐵路也把湖州推上了“加速跑道”。這座因太湖得名、在長三角諸城中一直以來頗有些“不溫不火”的清麗古城，首次歷史性地進入了“上海30分鐘通勤圈”，也將一躍成為唯一一個到上海、南京、杭州、合肥均在1小時以內的高鐵樞紐城市。可以想見，未來湖州與上海等城市之間，將藉由便捷的交通發揮出更多“同城化”效應。

　　△湖州山水清麗、因湖得名，圖為其地標建築月亮酒店

　　“滬蘇湖鐵路將把黃浦江與南太湖連起來，打造出一條新的南太湖經濟社會發展軸。”上海社科院原副院長、研究員何建華在接受記者採訪時解讀説，長三角一體化首先要“通”。“改革開放40年以來，中國城市化進程神速。而區域一體化發展將進一步推動城市佈局與空間的拓展和重構。”在他看來，長三角區域的基礎設施距離一體化需求還存在較大空間，大量基礎設施包括新基建落地落實後，將極大增強區域發展的驅動力。

　　形成具有濃郁江南水鄉特色的休閒旅遊黃金線

　　同時，滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉，沿線密布眾多景點，既有太湖國家風景名勝區、淀山湖國家水利風景區和肖甸湖、佘山等國家森林公園、震澤省級濕地公園，也有朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、織裏、黎裏、南潯等江南古鎮，將形成一條具有濃郁江南水鄉特色的休閒旅遊黃金線。

　　線路建成後將在湖州與寧杭高鐵在建的商合杭高鐵南段和湖杭高鐵銜接，在蘇州吳江與年內力爭開工建設的通蘇嘉甬鐵路相連，成為長三角地區城際鐵路網的骨幹線路，和環太湖軌道交通圈的重要組成部分，對於進一步完善長三角高品質快速軌道交通網，共建軌道上的長三角增強長三角地區經濟發展的輻射功能助力長三角更高品質一體化發展等具有重要意義。（總臺央視記者 盛瑾瑜 吳睿 梁燁）

　　本文綜合央視新聞、東方網、中國鐵路公眾號