積體電路企業生産線

　　推深做實“鏈長制”，重點産業鏈串珠成鏈；成立全國首個城市場景促進中心，創新賽道再度加碼；加速壯大“芯屏汽合、急終生智”，地標産業躋身第一方陣；海陸空多維銜接，打造三大國家物流樞紐……

　　近年來，合肥産業升級實現新突破，戰新産業發展（2017—2021）、工業穩增長（2018、2020）、信息基礎設施和産業數字化連續（2022）五年共八次獲得國務院通報激勵。“從無到有”“從小到大”“由弱變強”，戰新産業集聚成勢。

　　地標産業聲勢壯大 五千億級産業集群呼之欲出

　　黨的十八大以來，習近平總書記兩次到安徽考察，對安徽發展提出殷殷囑託。安徽要“加快科技成果轉化，加快培育新興産業”，要“一手抓傳統産業轉型升級，一手抓戰略性新興産業發展壯大”。

　　穩舵奮楫，風勁揚帆。

　　近年來，合肥認真貫徹落實總書記考察安徽重要講話精神，“芯屏汽合”“急終生智”等新興産業成為城市“産業地標”，“合肥製造”向價值鏈中高端提速邁進。

　　後起之秀“芯芯”向榮。在晶片研發製造的舞臺上，合肥2021年實現全産業鏈産值近400億元，同比增長約30%，具備“合肥芯”“合肥産”“合肥用”全鏈條，成為積體電路産業全國重點發展城市；

　　新型顯示捷報“屏”傳。2021年全市推進新型顯示産業重點項目68個，計劃總投資2519億元（含儲備項目），2021年全市新型顯示産業産值同比增長19.3%。産業整體規模在國內居於第一方陣；

　　新能源汽車和智慧網聯汽車産業“汽”度不凡。蔚來中國總部項目落戶、大眾入股江淮混改、投資控股國軒高科，中國汽車藍皮書峰會在肥舉行……合肥已成為新汽車革命浪潮中的發展熱土；

　　合力推動“合肥製造”向“合肥智造”躍升。近年來，合肥不斷創新融合工業互聯網發展，助推裝備製造、家用電器等傳統産業傳向數字化、智慧化轉型升級，目前全市已有30余家工業互聯網重點平臺，實現1.3萬家企業“上雲用數賦智”；

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　　合肥市發改委總工程師張志介紹，“十三五”期間，全市戰新産業産值年均增速13.9%，高於工業5.1個百分點，對規上工業增加值貢獻率由54.2%提高到92.9%。2022年1-3月，全市戰新産業産值同比增長15.9%，戰新産值佔規上工業産值比重為53.9%。

　　面向時代發展下的新機遇，“十四五”期間，合肥市將繼續深入開展“鏈長制”“群主制”，著力推動産業融合化、集群化、生態化發展，提升産業鏈供應鏈穩定性和競爭力。

　　“目前，合肥正在全力打造新一代信息技術、新能源汽車暨智慧網聯汽車兩個五千億級産業集群，做優生物、高端裝備製造、光伏及新能源、新材料、綠色環保五大支柱産業，培育數字創意、科技服務、製造服務三大新興服務業。”張志表示，未來五年，合肥還將前瞻佈局未來産業，瞄準超導技術、精準醫療等前沿領域，打造一批領航企業、尖端技術、高端産品，用未來産業贏得城市未來，爭取在助力國家現代産業體系建設中彰顯合肥更大擔當。

　　為企營造“舒適圈”

　　全力以赴讓産業步入“提質圈”

　　今年5月26日，全國首個城市場景促進中心在合肥成立，同時聚焦全市重點産業鏈發佈了場景清單，旨在挖掘更多價值場景，為企業搭建場景供需平臺，助力合肥打造“全域場景創新之城”。

　　合肥市發改委黨組書記、主任拱艷解釋，今年來，合肥圍繞全省十大新興産業佈局聚力打造16條産業鏈，爭創産業名城，合肥市場景創新促進中心成立後，將通過市場化、生態化的運行機制，通過場景挖掘、打磨策劃、清單發佈、對接路演、推廣服務等方式，引進培育更多獨角獸和潛在獨角獸企業，和企業共同建設出全産業、全市域、全領域的場景創新生態體系。

　　千方百計為企業營造“舒適圈”，全力以赴讓産業步入“提質圈”，今年以來，合肥攻堅克難，打造創業創新和産業發展的沃土。

　　4月28日，合肥向全國發出邀請，為積極應對疫情影響，保障産業鏈、供應鏈安全和穩定，誠邀各類行業龍頭、專精特新、創新型企業和優秀創業團隊來肥發展，共建“芯屏汽合，急終生智”産業鏈，打造一流産業生態。4月29日，合肥開啟今年首場頂格推進的“雲洽談”活動，酷芯微電子等公司計劃將總部搬遷至合肥。

　　面對疫情對本土企業的影響，合肥今年成立了助企“保姆團”，推出“一企一策”精準幫扶，暢通市“12345”為企服務熱線和“為企服務平臺”方便企業反映訴求，對企業提出的訴求和問題分類交辦、跟蹤督辦……全市16個市直部門分管負責人擔任專班成員，為企業全力紓困解難，保障産業鏈供應鏈穩定。

　　今年1-4月，合肥多項主要經濟指標增速在全國26個省會城市和27個長三角城市中位次靠前，規上工業增加值增速居GDP相近城市第3位。在長三角8個萬億城市中，合肥的一般公共預算收入增速、固定資産投資增速、進出口總額增速均位列第一。

　　打造國家級物流樞紐

　　為産業發展保通保暢

　　合肥位於長江經濟帶沿線、地處長三角與中西部地區銜接的重要節點位置，在南北交流和東引西進中發揮著戰略性物流樞紐作用。

　　記者從合肥市發改委獲悉，截至“十三五”末，合肥鐵路營業里程達526.2公里，通道連接西安、武漢、南京等九個方向，“時鐘型”高鐵網絡不斷完善；公路通車里程達2.07萬公里，干支結合的公路骨架和“一環八射多聯”高速公路網基本形成，正向“兩環十三射多聯”升級；以新橋機場為樞紐，通航城市91個，連通全國、對接全球的航空運輸體系加快形成；水運航道明顯改善，合肥港成為全國面積最大的綜合性內河港口之一，長江支流上規模最大港口。

　　為助力産業提質升級，“十四五”時期，合肥將進一步保通保暢，打造合肥陸港型、商貿服務型、生産服務型國家物流樞紐。

　　合肥市發改委貿易和服務處副處長高海興介紹，合肥將形成“三核一極主樞紐、六廊六帶主通道、八園多節點全覆蓋”的總體佈局，加快專業物流設施建設，強化與“一帶一路”、長三角等發展區域深度對接。

　　此外，航空物流也將成為合肥重點發展的産業。合肥將圍繞積體電路、新型顯示、光伏等臨空産業及高附加值特色農産品等在全球産業鏈供應鏈分工和消費中的密切聯動方向，拓展國際航線覆蓋範圍，構築覆蓋國內、聯通全球的航空貨運網絡，提高面向全球主要經濟區的航空物流服務能力。（合報全媒體記者 劉小容/文 楊鋒/圖）