在昆明軌道交通1號線西北延（長線）金碧廣場站地下站廳，工人正在安裝設備。 昆明日報記者 黃曉松攝

　　端午節小長假期間，昆明很多重點工程項目的建設者依然奮戰在施工一線，以“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意識和飽滿的工作熱情，加班加點保品質、趕工期，掀起“當好排頭兵”大討論大競賽活動熱潮。

　　6月4日10時30分，記者來到昆明軌道交通1號線西北延（長線）金碧廣場站（以下簡稱“金碧廣場站”）看到，在出站口、地下站臺和站廳，隨處可見工作人員忙碌的身影，有人使用手推車運送水泥、砂漿，有人在進行墻面裝飾，還有人正在安裝設備。“端午假期，我們整個項目部的工作人員都堅守崗位。昆明軌道交通1號線西北延是昆明市的重點工程項目之一，而且又在市中心，為了儘早完工，不管是不是節假日都不停工。”中鐵上海工程局集團有限公司第六工程有限公司（以下簡稱“上海局六公司”）昆明軌道交通1號線西北延項目總工程師黃顯青説。

　　昆明軌道交通1號線西北延（長線）工程是昆明軌道交通1號線的西北延伸段，起于北二環鍋蓋山停車場，經教場北路、建設路，沿西昌路彌勒寺轉向金碧路，穿越得勝橋，止于1號線首期工程環城南路站。線路總長7.594公里，均為地下線，設教場北路站、理工大學站、師範大學站、西昌路站、彌勒寺站、金碧廣場站、得勝橋站共7座地下車站；設鍋蓋山停車場1處。工程建成後，配合昆明軌道交通2號線二期工程，可實現1、2號線首期工程運營功能拆分。1號線西北延（長線）建成後，可通過換乘站，使1號線全線與2號線、3號線、4號線、5號線直接銜接，實現換乘。金碧廣場站位於昆明市標誌性建築金馬碧雞坊旁，沿金碧路呈東西向佈置，全長213米，標準段寬19.9米，基坑開挖深度19.5米至21.5米，共設4個出入口。目前，金碧廣場站主體結構及南側附屬土建結構已全部建設完成，站內裝修及機電設備安裝工作已完成60%，工作人員正按照計劃有序推進各項工作。

　　此外，由上海局六公司承建的昆明軌道交通1號線西北延（長線）彌勒寺站主體工程土建工程已基本完成建設。（昆明日報記者 孫瀟）