中鐵聯集昆明中心站。 記者 劉凱達攝

　　記者6月8日獲悉，自中老鐵路開通以來，截至6月7日，王家營西集裝箱中心站（中鐵聯集昆明中心站）（以下簡稱“昆明中心站”）共計開行中老鐵路國際貨運列車186列4281車，貨值37.9億元。

　　昆明中心站位於昆明經開區王家營物流片區，地處南昆鐵路王家營西站。作為中老鐵路國際班列起點站，昆明中心站于2006年11月投入運營，是中老鐵路最早投入運營的中心站，也是雲南省乃至雲貴高原唯一的大型集裝箱物流中心。

　　昆明中心站相關負責人介紹，自2021年12月3日中老鐵路開通運營以來，這一“鋼鐵駝隊”在中國和東盟之間建起了一條內外聯動、便捷高效的國際物流黃金大通道，與開通前相比，運輸時間大幅壓縮，運輸成本大幅降低，國際物流黃金大通道作用初顯。

　　相關統計數據顯示，截至6月7日，昆明中心站共計開行中老鐵路國際貨運列車186列4281車，發運貨物總量達8.26萬噸，貨值37.9億元；主要發送貨物品類有化肥、蔬菜、布料、機械設備配件、單晶矽片、電子配件、日用百貨、食品、防疫物資、跨境電商貨物等；到達的中老鐵路國際貨運列車共計1568車，貨物總量4.47萬噸。

　　昆明中心站佔地82.6公頃，其堆場可一次性堆存2萬標箱貨物，配備現代化倉庫2.6萬平方米，年辦理能力約40萬標箱。昆明中心站是公鐵聯運的核心樞紐，從鐵路看，其與成昆、滬昆、昆玉鐵路緊密銜接，是鐵路運力資源最充足、運力調配最高效的車站；從公路看，其與昆磨、廣昆和昆明南繞城高速公路連接，承接來自雲南各方向的貨物。

　　目前，昆明中心站區位優勢凸顯，承擔著雲南路網約70%的中老貨物發運量。此外，昆明中心站還組織開行了“瀾湄快線”。截至6月7日，昆明中心站共開行“瀾湄快線”54列528車。（昆明日報首席記者 廖興陽報道）

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　　昆明鐵路國際班列海關監管作業場所月底投運

　　記者6月8日獲悉，昆明鐵路國際班列海關監管作業場所（一期）項目已基本建成，預計在本月底投入運營。

　　上述項目位於中鐵聯集昆明中心站內，投資估算總額20600.38萬元，其中一期工程投資13252.74萬元，二期工程投資7347.64萬元。一期工程主要是小圍網建設，包括查驗平臺、倉庫、H986查驗系統、海關智慧卡口系統，以及利用現有中心站堆場佈置進口貨物堆箱區、出口貨物堆箱區，並配套必要的海關設備及信息化系統等。二期工程圍網範圍擴大至全站，並根據圍網範圍建設視頻監控系統及周界報警系統，構建信息化平臺，包括海關監管服務平臺、EDI電子數據交換系統、國際班列生産運營管理系統、指揮決策應用系統、鐵路場站作業管理系統5個子系統。

　　建設昆明鐵路國際班列海關監管作業場所，是發揮以中老鐵路為代表的基礎設施硬聯通功能的具體抓手，是推動自貿試驗區與綜保區、邊合區、跨合區等開放平臺貨物暢通、貿易聯通、産能融通的關鍵一環。昆明鐵路國際班列海關監管作業場所建設是落實省委、省政府大通道、大物流、大貿易、大産業決策部署的重要抓手，有利於推動西部省市乃至全國的貨物向昆明集結，有利於鞏固提升昆明區域性國際中心城市的地位。

　　中鐵聯集昆明中心站相關負責人介紹，昆明鐵路國際班列海關監管作業場所（一期）項目從可研到批復僅用了12天，工程建設165天，計劃于6月30日前正式投運。（昆明日報首席記者 廖興陽報道）