2014年6月26日，安徽首個國際鐵路貨運專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，實現了安徽省、合肥市歷史上國際鐵路貨運專列“零的突破”。2017年11月30日，為突破原有平臺的局限性，合肥國際陸港公司應運而生，開啟了探索絲路的遠行。2018年1月6日，公司成立後首趟班列鳴笛啟程，自此奏響了合肥對外開放的新樂章。

　　奮鬥是合肥國際陸港最鮮明的底色。合肥國際陸港自成立以來，大力發揚埋頭苦幹、敢闖敢幹、真抓實幹的精神，以坐不住的緊迫感、慢不得的危機感、等不起的責任感，不斷提高發展品質和發展動力，聯通內外，助力“安徽製造”揚名海外。

　　五載耕耘，碩果盈枝。五年來，合肥國際陸港連接歐亞，造福“一帶一路”沿線，是振興區域經濟的中堅力量；堅持滿軸、滿載、滿負荷運行，回歸本源、創新經營，滿足多元需求，是快捷高效的“經濟班列”；注重頂層設計，嫁接聯動、相互賦能，探索構建全生態産業鏈，加快實現自我造血；堅持黨建引領，創新“絲路星火” 黨建服務品牌，是開放道路上的最靚麗的“一抹紅”；先後榮獲合肥市國資委 “示範黨支部”“安徽五四青年獎章”“全國先進物流企業”“全國交通運輸行業抗擊新冠肺炎疫情先進單位”，獲批陸港型國家物流樞紐、國家多式聯運示範工程。

合肥陸港型國家物流樞紐牌

　　長風萬里汽笛鳴 開闢對外開放快車道

　　面對“前有標兵、後有追兵”的競爭態勢，合肥國際陸港不斷自我加壓，追趕超越，在班列發運上按下了“快進鍵”，實現了從“量的積累”到“質的突破”。

　　開行規模加速擴大。2018年發運量超前四年開行總和，2019年超前五年列數總和，2020年提前超額完成全年500列目標任務，2021年全年開行668列，創下新紀錄，2022年截至10月底，共計開行671列，提前兩個月超去年全年開行總量。開行8年來，合肥中歐班列累計發運已經突破2700列，海鐵聯運超18萬標箱，實現進出口貿易額超百億美元。

　　物流版圖開疆拓土。2014年-2017年，合肥僅有開往德國漢堡、哈薩克斯坦多斯特克的兩條線路。五年間，合肥中歐班列的汽笛聲響徹歐亞大陸，站點、線路頻頻解鎖，編織出一張國際物流網絡。全國首發到杜塞爾多夫、諾伊斯、威廉港等線路，截至2022年10月底，合肥中歐班列已貫通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲裏等七大鐵路出境口岸，點對點直達德國、俄羅斯、法國等18個國家，漢堡、杜塞爾多夫、布達佩斯等87個國際站點城市，基本實現了對歐洲的全覆蓋。

　　“皖貨皖運”不負使命。合肥中歐班列始終堅持“立足合肥、服務安徽、輻射長三角”的總體思路，助力本土企業走出國門。提供“站到站”“門到門”全流程保姆式服務，全省聯動，服務範圍已覆蓋全省16個地市，累計服務美的、美菱、惠而浦、奇瑞、江淮等省內企業600余家，先後開行合肥中歐班列“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，2022年牽手蚌埠開行“蚌合歐”城際定向班列，推動省市合作踏上新臺階。

　　抗疫先鋒勇挑擔當。2020年新冠肺炎疫情發生以來，合肥中歐班列憑藉獨特優勢，“硬核”擔當、逆向而行，成為全國復工開行最早城市之一。合肥中歐班列“一手抓抗疫，一手抓經營”，實行敞口受理，疫資先行，與合肥北站、廬州海關等相關部門、企業通力協作，確保應運盡運，應快儘快，大批量運入X光機等醫療設備和口罩防護衣等防護用品，為國內疫情提供有力物資保障。此外，合肥中歐班列切實為國際抗疫做出貢獻，先後向漢堡、諾伊斯、馬拉舍維奇、赫爾辛基等地發運防疫物資3000余噸，貨值超4億元，保障“生命通道”暢通無阻。

　　集散分撥漸成規模。發揮合肥 “芯屏汽合”“急終生智”産業特色，將白色家電、汽車、高新技術産品等特色産品組團“出海”；不斷擴大尿素、純鹼、氯化鉀等大宗商品進口，滿足安徽省産業生産需求；打通一條高效的國際糧食物流通道，從哈薩克斯坦發運進口優質小麥，不斷豐富省內糧食進口品類，為糧食企業提供完善供應鏈服務，務實推進國內國際雙循環相互促進。

中歐班列

　　鐵海相連天地闊 構建多式聯運大通道

　　海鐵聯運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出，或是貨物由船舶運輸到達沿海海港之後由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可完成整個運輸過程的一種運輸方式。鐵路和水路運輸憑藉運量大、能耗低、排放少、污染小的特點一直以來備受青睞。

　　串聯海陸，構建立體型交通走廊。為打破單一運輸方式的局限，合肥中歐班列“牽手”寧波北侖港、上海洋山港，積極開行合肥鐵海聯運班列，為安徽穩促外貿提供新通道，為長三角一體化注入新動能。海鐵聯運通道已成為合肥甚至安徽企業貨物通往世界各地的重要通道，助力合肥以多通道、多式聯運模式銜接“一帶一路”與長江經濟帶，為“海上絲綢之路”的暢通提供陸上“綠色運輸保障”。

　　自開行以來，合肥鐵海聯運班列累計發運超18萬標箱，始終保持常態化穩定運行，尤其在疫情期間，海鐵通道保持暢通，保障了進出口企業的復工復産。出口産品覆蓋白色家電、太陽能、裝備製造、平板顯示器、汽車配件等，出口至印度、越南、馬來西亞、墨西哥、澳大利亞、烏克蘭等國家，為合肥晶澳太陽能、江淮汽車、京東方、美的、美菱、海爾、合力叉車、佳通輪胎等大型企業提供服務保障，長三角貨物佔95%以上，馳騁縱橫之間，為長三角三省一市通力合作不斷升溫。

　　百尺竿頭更進一步。2022年10月8日，交通運輸部公佈了第四批多式聯運示範工程創建項目名單。在安徽省交通廳、合肥市交通局的大力支持下，由合肥國際內陸港發展有限公司牽頭申報的《服務於安徽制（智）造長三角—“一帶一路”國際走廊中歐班列集裝箱多式聯運示範工程》經過形式審查、條件預審、實地審核和專家集中評審階段，最終成功入選。

　　拓展服務優環境 延伸全生態産業鏈條

　　五年來，合肥國際陸港不斷創新模式，加大推介力度，提升服務溫度，拓展産業廣度，贏得口碑高度。

　　“走出去”“引進來”，打造對外開放名片。通過舉辦、參加第六屆中國（合肥）陸港峰會、慕尼黑展會-合肥中歐班列推介會、合肥中歐班列高品質發展論壇、世界製造業大會、進博會等國內外重要活動，不斷提升陸港品牌影響力，致力於將陸港打造成為本土開放合作、招商引資的“亮麗名片”。

　　“定制化”“高效化”，著力提升服務水準。合肥國際陸港探索“坐商變行商”行銷模式，主動對接本土企業，提供全流程服務。根據企業出口需求、産品特點，提供定制化發運方案，開通“江淮號”“奇瑞號”“美的號”等企業定制專列400余列，産品包括冰箱、冷櫃、轎車、液晶顯示屏等，實現貨物從“拼車”向“專車”轉變。為推動班列業務高效化、智慧化，合肥國際陸港信息化平臺——合肥國際內陸港綜合管理服務平臺于2022年1月1日正式投入使用，與國家單一窗口、95306集裝箱國際聯運信息平臺、全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺等國家級信息公共平臺和工商銀行、招商銀行等金融機構的對接，基本覆蓋業務全流程，可有效提升班列運營效率，降低班列運營成本。

　　“以運帶貿、運貿一體”，多元推進業務拓展。合肥國際陸港在深耕班列運營主營業務的同時，堅持“以運帶貿、運貿一體”的經營策略，成立陸港多式聯運有限公司、陸港供應鏈管理有限公司，推進探索貨運代理、國際貿易、物流倉儲、供應鏈服務等多元化業務，打造各具特色、協同發展的業務板塊，不斷加強全生態産業鏈延伸。

　　“連心橋”“催化劑”，陸港口碑深入人心。鋼鐵駝隊橫貫歐亞，根根鐵軌架起各國人民友好往來的“連心橋”，聲聲駝鈴成為沿線各國經貿合作的“催化劑”。德國下薩克森州副州長伯恩·阿爾圖斯曼博士曾在發給中國駐漢堡領事館總領事杜曉暉的新春賀電中，就合肥國際陸港對“合肥-德國威廉港”中歐班列的發運及對中德貿易經濟發展的支持表示感謝。芬蘭駐華大使也分別於2019年9月和2020年4月兩次給合肥市政府來函表達謝意，指出合肥中歐班列對於加強中芬兩國經濟往來，促進雙方文化交流具有重要戰略意義。

　　一紙藍圖終成真 樞紐獲批提升開放能級

　　2021年10月26日，合肥國際陸港項目正式開工，從一紙藍圖拔地而起。自開工以來，項目建設人員便發揮不怕苦、不怕累的精神，節假日仍堅守崗位，以一絲不茍的態度，推動項目高品質建設，項目一期預計將於今年年底完工。

　　合肥國際陸港項目建成後，可開展貿易、倉儲、報關、集裝箱租賃、市內短駁等班列附加業務，形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐，助力合肥中歐班列發運頻率提升10%，建設開放平臺間的集疏運體系，打通內循環，拓展“保稅倉儲”“保稅物流”“保稅加工”“跨境電商”等業務，打造合肥中歐班列展示、運營一站式服務、海關一站式服務、國際貿易交易展示“四個窗口”，最終實現“海關+口岸+國際貿易+國家陸港型樞紐”四位一體發展。

　　2021年11月29日，國家發展改革委公佈了2021年國家物流樞紐建設名單，由合肥國際內陸港發展有限公司牽頭申報的合肥陸港型國家物流樞紐成功入選，成為長三角區域目前首個陸港型國家物流樞紐。作為合肥國際陸港項目的重要載體，樞紐將促進合肥加快融入“一帶一路”建設，進一步強化合肥在長三角地區的物流中心地位，利於實現更大程度的對外開放。 

　　頂層設計引方向 持續注入發展動能

　　合肥國際陸港始終堅持 “打造國家級中歐班列集結中心”的發展定位，一張藍圖繪到底，聚焦“強規模、強基地、強口岸、強貿易、強聯動、強服務、強推介”發展主線，堅持“以運帶貿，運貿一體”的經營策略，實施“4211”發展戰略，即：創建四個國字號品牌、建設兩個中心、打造一個産業集群、謀劃一個招引。不斷推進改革，激發發展活力，逐步成為業務多元、管理高效、人才集聚的現代化陸港。

　　五年間，合肥中歐班列以頂呱呱的成績、響噹噹的口碑，贏得了社會各界的廣泛讚譽，省市各級領導高度重視合肥國際陸港發展，多次調研指導陸港建設工作。特別是今年9月份，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華調研合肥國際陸港，提出了“找準功能定位，發揮有力支撐”的重要指示。

　　新機遇新使命呼喚新擔當新作為。黨的二十大報告提出，必須堅持高水準對外開放，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，吹響了國際陸港及中歐班列發展的時代號角。

　　使者相望于道，商旅不絕於途。當前和今後一個時期，合肥國際陸港將深入學習貫徹落實黨的二十大精神，把握大勢、搶抓機遇，以“功成不必在我，功成必定有我”的擔當，始終牢記初心與使命，跟隨時代大勢，著眼長遠發展，奮力打造一流管理、一流效益、一流運營的新時代國際陸港。馳騁向前，不斷開出貿易之列、經濟之列、開放之列、希望之列，奮力打造國家級中歐班列集結中心，持續當好省、市對外開放的“先鋒者”，助力構建“雙循環”新發展格局。（文/圖 邱玉梅）