原標題：甬金門｜寧波西樞紐，開建！

　　年近歲末，寧波奉上“壓軸大餐”——12月28日上午，市委主要領導站臺，一個主會場+三個分會場，寧波西樞紐建設動員大會暨先導工程開工儀式舉行。

西樞紐先導工程項目現場 張正偉 攝

　　當天啟動開建的包括西樞紐交通先導工程、水利先導工程、軌道6號線西樞紐段古林站。三大先導工程同步鳴笛，喻示著寧波西樞紐建設邁出了實質性的第一步，揭開了西樞紐片區開發建設的序幕。

　　城市“未來第一坐標”、世界一流的空鐵一體大樞紐，目標為長三角深度參與國際國內雙循環的新動力源……西樞紐之於寧波乃至長三角，戰略定位和建設意義非同凡響。

　　偌大的藍圖

　　寧波西樞紐，總投資超過2000億元，最終規模滿足2050年客流量2.2億人次、貨運量約300萬噸，設計總規模將達到長三角第一層級。

　　立足“都市大樞紐、世紀大工程”的戰略要求，西樞紐是服務寧波、服務浙江、服務長三角、服務國家戰略的重大樞紐性工程，寧波重塑都市空間、完善都市功能、優化都市品質、提升都市能級的龍頭牽引性工程。

西樞紐片區規劃

　　面對這張偌大的藍圖，有不少人驚呼：這一次，寧波不僅是造一座站，更像是造一座“城”。

　　放眼長三角，已有上海虹橋、杭州西站等大型樞紐，寧波是否有必要再建一個？寧波常住人口還不足1000萬，如何撐起一座2.2億人次/年客流的西樞紐？“的確，很多人會有這樣的疑問。”寧波市規劃設計研究院城市交通研究所所長洪峰在接受記者採訪時指出，我們不能僅從寧波的現狀來看要不要，而是要從未來來看要不要、想不想。

　　“之所以高起點謀劃佈局，是寧波為自己預留的發展空間，體現了寧波改變自身城市格局的前瞻性，日後也勢必會造福長三角南翼的城市群。”洪峰還提到，2019年，上海虹橋樞紐的日均進出客流量已經達到110萬人次，一年就是將近4億人次。這也不是虹橋樞紐設計初期，就已經具備的流量規模。

西樞紐片區規劃

　　未來，西樞紐的建成，對寧波擴大對外輻射能力，提升城市發展能級，助推長三角區域創新發展等作用，都將直接顯現。

　　亮相即“高配”

　　“寧波將舉全市之力推進，堅持一流標準、一流品質，以戰略性、系統性、整體性、協同性思維推進西樞紐規劃建設，打造現代化濱海大都市的卓越地標。”寧波西樞紐的一舉一動，都足以引起社會各界的關注。

　　就在本月，寧波西樞紐片區規劃剛完成公示。規劃區108平方公里，其中核心區42平方公里。具體包括了寧波機場四期和鐵路西站空鐵一體建設、軌道交通、繞城高速改線、國博中心及配套設施、産城配套設施、片區開發建設等。

　　一座樞紐集結空、鐵、軌交、高速等交通動脈，“城站融合”配套齊全，妥妥的“寧波版虹橋樞紐”。既然要對標虹橋樞紐，當地政府的重視程度、決心幹勁自然也是空前。

　　通過搜索梳理有關西樞紐的消息，記者發現，今年6月2日，寧波市鐵路和西樞紐建設中心正式揭牌，領導班子宣佈成立。建設中心由原有的寧波市鐵路建設辦公室和寧波西樞紐工作專班整合而來，並升格為市政府直屬單位。

　　同在6月份，承擔西樞紐工程建設的寧波西樞紐建設開發有限公司正式揭牌。西樞紐公司由寧波交通投資控股有限公司與寧波市甬寧基建投資合夥企業共同出資成立，註冊資本金50億元。

　　再看連月來的幾則招標公告，徵集西樞紐南門戶區實施性城市設計、西樞紐主體建築概念性方案等，寧波都是在全球範圍拋出橄欖枝，誠邀具有樞紐門戶設計建設經驗的國內外一流團隊。

　　可見，寧波西樞紐一亮相，便都是“高配”。

西樞紐鳥瞰效果圖

　　年末搶開局

　　新單位成立半年後，西樞紐宣佈動工了。

　　此次，開工儀式設置的三個分會場，正是三大先導工程的選址。西樞紐交通先導工程位於現狀海曙區石碶街道西楊行政村小洞橋自然村，紅線範圍佔地面積約5.04公頃，總建築面積約16萬平方米；水利先導工程則是西樞紐片區防洪排澇水利工程體系中的主幹工程，位於海曙區萬金路旁，工程河道提防政治長度約1.44公里，新建泵站等基礎設施，佈置沿河景觀綠化；寧波軌道交通6號線西樞紐段古林站，位於海曙區古林綠苑公園，工程主要為古林站地下連續墻結構施工。

　　在傳統“收官季”，西樞紐正以“加速檔”搶開局。“除了加速推進先導工程，項目主體工程也在深化謀劃，並同步謀深謀實片區內的重大項目。”寧波市鐵路和西樞紐建設中心相關負責人介紹，2023年的任務計劃已出，在綜合交通、水利、市政基礎設施、産城融合等方面安排重點建設項目25個，全年計劃完成投資111.5億元。

　　明年，西樞紐的進展會如何，其實從這份計劃中也能窺得一二：

　　作為“樞紐之芯”的主體工程將主攻一體化設計的方案。佈局“樞紐之翼”，加快推進機場四期前期工作，推進寧波機場與臨空經濟示範區、綜合保稅區規劃建設和設施運行的高水準聯動。夯實“樞紐之基”，服務港口“硬核”力量，加快疏港鐵路支線建設；圍繞構建多向通達的寧波對外鐵路網，加快重大對外鐵路幹線謀劃和建設。積極貫通“樞紐之脈”，充分銜接多種交通方式，力爭開工建設一批片區內綜合交通重大項目。全力打造“樞紐之柱”，圍繞“四高四新”做好産業發展佈局，近期加快實現會展商務中心、智造産業園、城市更新區等片區項目的實體化。

　　世紀工程，久久為“攻”。前期，記者採訪寧波鐵路和西樞紐建設中心時，相關負責人就坦言，整個項目後續要想順利推進，還要努力啃下拆遷、籌資、方案論證等“硬骨頭”。

　　一座新地標的開建，往往會帶動又一個城市中心的崛起。而經歷了三江口時代、東部新城時代的寧波，也將隨著西樞紐的開建，迎來向西奮進的新十年。（記者 王凱藝）