國際在線安徽消息（劉旭東）：日前，安徽省市場監管局發佈了“2022年度皖美品牌十大影響力事件”，“馬鋼車輪産品市場佔有率世界第二”成功上榜。作為中國最大的鋼鐵生産和銷售商之一，位於安徽省馬鞍山市的馬鞍山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱馬鋼）擁有獨具特色的“優特鋼、輪軸、長材、板帶”四大類主導産品結構，其中輪軸産品出口全球70多個國家和地區，形成全球車輪標準全覆蓋的品牌優勢；以重載車輪、大功率機車輪、彈性車輪等為代表的高端産品製造技術達到國際領先水準。

　　據公開的企業年報顯示，2019年至2021年，馬鋼生産的輾鋼車輪産品連續三年國內市場佔有率蟬聯全國第一。2022年，馬鋼輾鋼車輪産品市場佔有率穩居全國第一、躍居世界第二。

馬鋼生産的“中國復興號高速動車輪” 攝影 劉旭東

　　馬鋼技術中心副主任、總工程師朱濤介紹，2022年3月，馬鋼生産的120件時速350公里復興號用高鐵車輪完成發貨，馬鋼成為國內首家進入高鐵輪軸擴大裝車運用階段的輪軸生産企業，這是繼馬鋼産復興號動車組D2高速車輪獲得國內首張CRCC證書後，馬鋼高鐵車輪發展史上的又一次里程碑式事件。“讓中國高鐵穿上‘中國鞋’是馬鋼人多年的夙願”，朱濤表示，此次擴大裝用使這一夙願的實現指日可待。

馬鋼生産的産品 攝影 劉旭東

　　據馬鋼相關負責人介紹，馬鋼開發了軸重45t的重載車輪、牽引功率28800 kW的機車車輪。2021年我國首列中國標準地鐵列車下線，該列車使用車輪均由馬鋼供貨。目前，馬鋼重載車輪在重載鐵路發達的澳大利亞市場佔有率超過60%，馬鋼機車車輪在全球知名機車製造商的市場佔有率也超過70%，開發出具有自主知識産權的多項關鍵冶金技術及系列高速重載列車用車軸鋼産品，打破了國外壟斷，達到國際領先水準；高速車軸通過法國法鐵認證，出口歐洲等地區。

馬鋼150噸轉爐 攝影 劉旭東

　　馬鋼特鋼板塊原本服務於車輪深加工，由於煉鋼産能的富裕，馬鋼開始對特鋼市場進行嘗試性開發。在新特鋼項目建設現場，150噸轉爐緩緩轉動。“這個項目是馬鋼‘十四五’規劃的重點項目之一，于2021年10月正式開工，産品重點瞄準軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼等中高端産品市場。”馬鋼特鋼公司副經理、總工程師龔志翔介紹，該項目計劃總投資92.69億元，分兩期實施，一期工程計劃于2023年6月底前投産，二期工程計劃于2024年12月前投産。

馬鋼特鋼智控中心 攝影 劉旭東

　　馬鋼特鋼智控中心內的數十面大螢幕三面環繞，工作人員通過大螢幕即可對項目全産線進行遠程操控、集中管控。“特鋼智控中心集全産線遠程操控、集中管控、智慧應用於一體，是我國優特鋼行業首個集鋼軋一體的智控中心。”該中心的一名工作人員介紹，“特鋼智控中心擁有50多項先進應用技術。工序的互聯互通與數據融合共享，實現了生産過程的組織扁平化、操作集中化和管理專業化，智慧化指數大幅提升。”

　　從1953年9月産出第一爐鐵水，到2019年加入寶武集團，馬鋼的站位、所擁有的發展平臺，以及使命與願景都有了嶄新的內涵。馬鋼始終堅持深化改革創新，不斷轉型突破，瞄準科技前沿和“卡脖子”技術難題，紮實推進自主創新和原始創新。據介紹，未來，馬鋼將致力打造國內首家全系列規格H型鋼生産企業，推動國産重型H型鋼的應用與發展，形成全球佈局合理、品牌卓越的“品牌運營+基地管理平臺”體系。