粵海輪渡南北港鐵路棧橋封鎖施工結束。海南鐵路海口綜合維修段供圖

　　國際在線海南消息：“圓滿完成！”9月23日24:00，隨著編號為1024、1028的兩台東風4D型鐵路機車頭（火車頭）緩緩駛上棧橋，標誌著粵海輪渡南北港鐵路棧橋封鎖施工圓滿結束，粵海輪渡及過海旅客列車、貨物列車恢復正常運營。

　　本次施工從9月21日持續至23日，兩港連續停運3天開展全面整治施工。鐵路部門共組織勞力350余人、施工機械20多臺進行施工。整體施工任務的完成，為鐵路輪渡運輸提供更安全、更可靠的品質保障。

　　粵海鐵路棧橋大修施工屬I級施工，主要對粵海輪渡南北港鐵路棧橋鋼結構、混凝土結構、軌道結構進行整治。施工主體為海南鐵路公司海口綜合維修段，施工配合為廣州局集團公司廣州工務大修段、海南鐵路公司海口車務段、海口機輛輪渡段。

　　據介紹，粵海鐵路輪渡是我國第一條跨海鐵路通道，于2003年1月7日開通運營，由鐵路北港、南港及“粵海鐵1、2、3、4號”四艘客滾船組成，每個港口配有火車、汽車和人行棧橋，海上航距約12.5海裏（約22.5公里），圖定日開行航班16對，海上航行時間約1小時，每年承擔著約3600趟次旅客列車、1900趟次貨物列車、300萬人次旅客、70萬輛次汽車的運輸任務，20年來累計開行渡輪11.8萬趟，過海旅客發送量超6000多萬人次。（文/徐媛 楊新飛 孫磊）