南海碧波，絲路帆影。

　　海南，作為古絲路重要的海上驛站，曾經見證了海上絲路的繁榮景象。

　　海南的海，區隔開大陸和島嶼，也聯通島嶼與世界。

　　這裡貨輪穿梭，航線密織。

　　如今，隨著“一帶一路”國際合作的不斷深化，這裡正成為“21世紀海上絲綢之路”重要戰略支點。

　　十年來，海南積極融入共建“一帶一路”，推動“一帶一路”建設與自由貿易港建設有機聯動。

　　熱帶農業“熱” 交流合作忙

　　中午時分，不少人會買上一杯生椰拿鐵提提神。

　　在剛剛過去的夏天，新鮮椰子水、生椰拿鐵、芒果生打椰……這些現制椰飲成為一股風潮。

　　這些現制椰飲的原料椰子、咖啡、芒果，都是海南“拿手的”。

　　熱帶特色高效農業是海南的主導産業之一，在相關技術研究上，海南走在前列。

　　胡椒是世界上應用最廣泛、國際貿易量最大的香料之一，分佈在世界各地的熱帶地區，也是古絲路上重要的商貿品。

　　在海南萬寧中國熱帶農業科學院的胡椒種植基地，科研人員正在觀察胡椒的長勢。胡椒在生長時需要經常施肥，為了節省人力成本，科研人員專門研發了一套胡椒機械化施肥的新設備，技術成熟後將在東南亞推廣。

　　中國熱帶農業科學院香料飲料研究所楊建峰介紹説，在東南亞一些胡椒主産國，種植面積大，地勢相對平坦，更利於機械化的使用。

　　近年來，海南除了將先進的種植技術進行示範推廣，還在柬埔寨等國家建立胡椒標準化種植示範基地。參與共建“一帶一路”十年來，中國熱帶農業科學院以科技為支撐，派出多名農業專家開展熱帶農業生産調研和技術指導，先後培訓了來自99個國家和地區的5000多名學員，接收外國青年科學家來中國開展學習交流，同時還向亞非拉美及太平洋地區的20多個國家，成功推廣木薯、香蕉、油棕、沉香等作物的配套技術。

　　這幾天，在巴拿馬卡皮拉市，為期一個月的熱帶果樹種植與加工技術海外培訓班正在開課。授課的是來自中國熱帶農業科學院的6名專家，60位學員則來自巴拿馬農牧業發展部等相關部門。在當地一處芒果園裏，專家現場指導學員們如何修剪芒果樹。

　　巴拿馬學員佐妮亞學得格外認真，她告訴記者，在她的家鄉，芒果是比較重要的農産品，她希望學成後把技術應用到家鄉的芒果種植上。

　　農業合作，互惠互利。

　　除了開展農業技術的合作交流，中外企業間也在交往合作中實現了優勢互補、做大做強。

　　很多海南的企業，在與共建“一帶一路”國家的合作中，既幫助當地擴大農業生産、解決就業和增加收入，企業自己也有了更多穩定可靠的原材料來源。十年來，海南不斷推動農業對外開放合作試驗區建設，搭建中非熱帶農業合作平臺，加強與東盟等國家在農業領域的合作，建設“中國（海南）—柬埔寨”熱帶生態農業合作示範區等。

　　未來，海南將擴大農産品進口加工貿易合作，打造國際熱帶農産品流通重要通道，熱帶農業正成為海南的“熱産業”。

　　紮根洋浦港 揚帆闖市場

　　在海南洋浦港，不斷有運椰子的貨輪進港。

　　盛産椰子的海南，不能完全滿足國人“愛椰”的胃。

　　每年中國都會進口大量椰子，椰子也是洋浦港進口的主要水果。一顆小小的椰子，串連起共建“一帶一路”國家和地區的經貿往來。據統計，今年前8個月，海南從共建“一帶一路”國家和地區進口椰子37萬多噸。主要來自印度尼西亞、越南，這些椰子主要通過在海南的加工企業加工成椰子飲品、椰子糖、椰子粉等，還有一小部分直接進入市場。

　　你平時喝的椰子水，吃的椰子糖，很可能就是來自這裡。

　　洋浦港有著海南自貿港“樣板間”之稱，也是海南最大的貨運港。

　　最近，一家糧油公司新一批原輔料正通過遠洋貨輪運往洋浦港。

　　每個月該公司有兩艘貨輪來到洋浦港，這些貨輪的出發地包括很多共建“一帶一路”國家。進口的原輔料在港口內加工成産品，然後銷往西南和西北以及華東地區。

　　這家企業負責人的辦公室就設在港內保稅區，企業把“根”直接紮在了洋浦港。

　　企業負責人表示，公司2021年當年投産産值是10個億，2022年就達到了25億，2023年1至6月份已有21億。海南自貿港“加工增值30%免關稅”這個政策，到現在已為企業減免了2億多關稅，去年一年就有9000多萬。

　　十年來，海南推動共建“一帶一路”和自由貿易港建設的有機聯動。在洋浦港，聚集著不少糧油、玉石等原材料進口、加工企業，他們在這裡將原材料加工成成品。有的出口國外，有的轉銷內地。之所以選擇落戶洋浦，除了國際航運的便捷外，企業能在這裡享受到海南自貿港優惠政策，以及便利高效的通關措施。大大節約了企業的經濟成本和時間成本，提高了企業的市場競爭力。

　　十年來，洋浦港與共建“一帶一路”國家和地區的經貿往來越來越密切。

　　從洋浦港出發的國際航線，已經覆蓋了太平洋、印度洋和大西洋。目前，洋浦港開通的內外貿航線達到43條。

　　洋浦港的建設發展還在繼續。

　　港區內，工人忙碌，機械不停運轉，洋浦國際集裝箱碼頭擴建工程正在建設，這裡將擴建兩個20萬噸級、1個15萬噸級的泊位，屆時能滿足當今世界上最大的集裝箱船舶靠泊。

　　根據洋浦港的發展目標，到2025年，這裡的航線將突破60條，到2030年，航線突破100條，將逐步建成面向東盟、聯通世界的國際樞紐海港。

　　消費“熱島” 活力“熱島”

　　如今，來海南，買買買，成了不少人的選擇。

　　這個中秋國慶假期，海南免稅店優質的進口商品吸引遊客駐足挑選，結算櫃檯前排起長隊。

　　海南離島免稅購物持續火熱。假期期間，海口海關共監管離島免稅銷售金額13.3億元，免稅購物人數17萬人次。

　　而今年在海南舉辦的第三屆中國國際消費品博覽會，匯聚65個國家和地區的超過3300個消費品牌。

　　“消博”+免稅，海南成為消費“熱島”。

　　區位+政策，也讓海南成為發展和投資的“熱島”。

　　海南省常務副省長巴特爾表示，十年來，海南深化西部陸海新通道建設，構建起以洋浦為中心，輻射太平洋、印度洋等海上航線網絡骨架，覆蓋歐洲、東北亞、東南亞、中亞等的“四小時、八小時飛行經濟圈”。

　　隨著自貿港政策紅利持續釋放，海南積極吸引共建“一帶一路”合作夥伴走進來、支持本土企業走出去。目前，海南外商投資準入負面清單已縮短到僅剩27項。今年1至8月，共建“一帶一路”國家和地區在海南新設外商投資企業同比增長24.12%；海南新增境外投資備案項目49個，實際投資金額逐年遞增。

　　海南省常務副省長巴特爾表示，海南將全力以赴推動落實“零關稅、低稅率、簡稅制”和“五個自由便利、一個安全有序流動（貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動）”為主要特徵的自由貿易港政策制度體系，不斷提高與共建“一帶一路”合作夥伴的貿易投資自由化便利化水準，有效增強國內國際兩個市場、兩種資源的聯動效應。

　　（總臺記者 晏琴 陳晨 劉穎 侯非 楊濤）