蕪湖地處長三角一體化示範區腹地、皖江城市帶承接産業轉移示範區核心，是安徽經濟發展的“雙核”之一。日前，“新時代 新征程 新偉業”集中採訪組走進蕪湖，聚焦安徽經濟高品質發展排頭兵的奮進之路。

　　作為長江水運的第五大港，蕪湖港也是安徽省最大的貨運、外貿、集裝箱中轉港，是國家一類對外開放口岸、皖江航運中心和安徽外貿主樞紐港。

蕪湖港 攝影 劉旭東

　　在蕪湖港集裝箱碼頭，工作人員在控制中心內緊盯著大屏，吊機揮舞巨大的手臂將一個個集裝箱吊裝到貨車上。蕪湖港務公司總經理助理束順全介紹：“2019年3月，蕪湖港至上海洋山港區的‘兩港一航點對點直達航線’正式開通；同年4月，合蕪小支線‘合蕪巴士’開通；5月，皖江小支線‘港航巴士’開通，‘一核兩翼’集裝箱運輸體系建立。”

　　據介紹，2021年3月，“蕪湖－洋山聯動接卸”的新監管模式實行，實現了與洋山港聯動接卸的一體化運行。蕪湖港搭建智慧物流綜合服務平臺，集裝箱生産單證無紙化交接業務受理量超90%，效率提升20%；搭建船舶污染在線監測平臺，對污染物的産生、交付、轉運和處置實時監測。

　　2023年1月至9月，蕪湖港貨物吞吐量累計完成1.05億噸，同比增長8.6%；集裝箱量107.6萬標箱，同比增長15%。

　　2023年以來，中國（安徽）自貿試驗區蕪湖片區（以下簡稱“蕪湖片區”）深化行政審批制度改革，將受理、審核、決定、發證等多個審批環節合併，由“首席審批師”獨立完成審批，實現“跨領域、全環節、一個人、一次辦”。

　　“以準入準營、工程建設領域的高頻事項為範圍，建立包含40項辦事事項的改革清單，將受理、審查、決定、辦結等多個環節合併為一個環節，精簡率達68.25%，平均辦理時限由原來的1.62個工作日進一步壓縮至0.25個工作日，時限優化率達84.62%。”蕪湖片區綜合服務中心負責人李霆介紹。

　　據悉，蕪湖片區還將動態化管理改革清單，重點把與企業生産經營密切相關、辦理頻次較高或者獲取難度較大的涉企經營許可事項納入首席審批，持續推進首席審批改革，全力打造營商環境改革創新示範區。

　　“自從有了‘首席審批師’服務，企業節約了不少時間，到窗口提交材料後不到半小時，業務就辦理好了。”安徽富春紡織有限公司副總經理王金成表示，作為紡織加工企業，日常辦理企業註冊變更、特種設備、工程建設等事項比較多，高效的服務讓企業發展和擴大生産更加有信心。

　　蕪湖片區管委會黨組成員、副主任曹登軍介紹，1月至9月，蕪湖片區實現進出口總額636.8億元，同比增長66.3%；實際利用外商直接投資9.5億元，同比增長47%；新增註冊企業2306家，同比增長27.8%；片區所在行政區經濟總量同比增長8.7%，增速高於全市2.7個百分點。蕪湖片區以不到蕪湖市6‰的面積，貢獻蕪湖市約70%的進出口額、75%的外商直接投資、11%的新增市場主體和27.1%的經濟總量。（文 劉旭東）