原標題:湘車出海,逐浪國際市場 840輛汽車從長沙乘船闖中東,這是長沙新港發運出口汽車數量最多的訂單
5月18日至21日,長沙新港完成840輛吉利汽車出口發運。長沙晚報全媒體記者 王志偉 通訊員 金添毅 攝影報道
5月21日晚,在城陵磯港口集團長沙新港,隨著最後一輛嶄新的吉利汽車被開上滾裝船,滾裝船駛離碼頭,840輛“湖南製造”汽車發運工作得以完成。這些汽車將越洋出海,遠闖中東。這是長沙新港自建港以來發運出口汽車數量最多的一筆訂單。
在長沙新港汽車滾裝碼頭,一艘滾裝船停在岸邊不遠處,中間通過躉船、引橋與岸線相連。岸上,一排排嶄新的吉利SUV汽車,整齊停在碼頭大坪內。
一名名工作人員先後開著一輛輛汽車登上滾裝船。這艘高大的滾裝船,上下共有5層船艙。汽車上船後,又通過樓間通道“上樓”。有的船艙樓層,汽車左右並排可停7輛,前後首尾相連可停10多排。
“這840台汽車是分三次發運的。”長沙新港公司相關負責人介紹,由於此批汽車數量比較多,從5月18日至5月21日,港口先後安排了3艘次滾裝船進行運輸。
據悉,該批車輛為吉利的重要外貿訂單貨物,汽車從湘潭生産出來後,通過公路運輸方式運抵長沙新港。滾裝船將汽車運至武漢,讓其“換乘”更大的貨輪後,再通過江海聯運出口至中東地區。
“如果通過公路運輸,一趟只能運8輛左右,運量小、成本高。”長沙新港公司工作人員介紹,相比之下,滾裝船一趟最多可運輸300多輛汽車,不僅節省了成本,還具有能耗低、污染小等優勢。
長沙新港汽車滾裝碼頭作為長沙首個專業汽車滾裝碼頭,自2019年6月運營以來,汽車吞吐量累計突破10萬輛。
如今,長沙新港滾裝通道輻射四川、江蘇、廣東、福建、山東、湖北等地,打通了湘江與北美洲、南美洲、非洲的滾裝航線,積極為工程機械、乘用汽車等湖南重要産業提供貨物運輸服務,為産業鏈供應鏈穩定暢通提供有力保障,推動區域樞紐、物流、産業融合發展,成為長沙構建更高效率開放通道的一個“橋頭堡”。
港口是經濟發展的“晴雨錶”。今年1月至4月,長沙新港吞吐量達304.12萬噸,同比增長26.28%,展現出經濟社會發展的強勁活力。
長沙新港公司相關負責人表示,長沙新港作為長沙主樞紐港口及長株潭地區唯一的水運口岸,將港口經濟腹地從長株潭地區向華北、華南和西南地區延伸,助力長沙融入共建“一帶一路”和長江經濟帶建設。(長沙晚報全媒體記者 聶映榮 通訊員 洪琳 鄭言歡)