7月11日是第20個“中國航海日”， 2024年中國航海日論壇主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式在天津濱海新區舉行。

會議現場 供圖 活動主辦方

　　據介紹，當前，新一輪科技革命和産業變革深入發展，正在塑造全球航運發展新動能新優勢。航運業應積極順應綠色、低碳、智慧發展新趨勢，堅持創新驅動、合作共贏，加快培育新質生産力，實現高品質發展，為奮力加快建設交通強國、努力當好中國式現代化的開路先鋒奠定堅實基礎。

　　天津是京津冀海上門戶、“一帶一路”海陸交匯點，擁有2100平方公里的海域資源和聯通國內國際的綜合交通運輸體系。天津港是我國北方重要的航運樞紐，通達180多個國家和地區的500多個港口，吞吐量位居全球前十。天津將奮力弘揚新時代航海精神，加快建設北方國際航運核心區，推動港産城融合發展、走深走實，讓港口、産業、城市相互賦能，聯動發展，更好地推動京津冀協同發展和高品質共建“一帶一路”。天津也將以此次航海日活動為契機，學習借鑒各地航海航運發展思路和成功經驗，增進與各大港口和航運企業的務實合作，攜手為航運業智慧綠色轉型、藍色經濟發展貢獻更多更大的力量。

　　天津市濱海新區將依託天津港核心戰略資源，加強基礎設施硬聯通和資源要素軟聯通，不斷拓展遠洋航線，打造綠色智慧港口，高標準建設聯通國內國際“雙循環”的重要戰略支點；要強港産，深化“五型”開放，實施自貿試驗區提升行動，優化開發區海洋産業主體功能，大力發展港航服務業、臨港産業、海洋産業，高品質建設海洋經濟示範區；要興港城，打造一流營商環境、塑造一流城市環境、創造一流開放氛圍，高標準建設新時代“四宜”美麗“濱城”。

　　交通運輸部總規劃師吳春耕出席主論壇並作主旨演講。國際海事組織秘書長國際航行學會聯合會秘書長希沙姆·希拉勒通過視頻致辭。

　　人才是第一資源，創新是第一動力。專家表示，“我們要著力深化航運科技創新和開放合作，開展前瞻性研究和科技項目攻關，加快新一代自動化碼頭核心軟硬體自主研發和應用，努力培養一流科技領軍人才和創新團隊，積極培養卓越工程師、大國工匠和高技能人才。同時，推進政産學研用協同創新，堅持有效市場和有為政府兩手發力，推動形成全産業鏈協同合力。”

國際海事組織秘書長國際航行學會聯合會秘書長希沙姆·希拉勒視頻致辭 攝影 劉逸菲

　　希沙姆·希拉勒表示，智慧船舶的技術研發與應用，集中體現了航運業與船舶工業的深度融合，新興基礎設施的建設與使用，提高了通信效率，降低了管理成本，促進了航運業高效運轉。全球航運業産業結構佈局加快調整，唯有銳意革新、精誠合作，才能謀求共同發展。

　　同時，論壇上，中國航海日活動組織工作委員會發佈了《2024年中國航海日公告》，2024年度安全誠信航運公司、船舶名單，2024年航海領域全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表彰名單，2023年度中國航海學會科學技術獎，2024年中國航海青年科技獎等權威信息。中華人民共和國海事局授予華遠星海運有限公司等11家公司安全誠信航運公司稱號，給予中日國際輪渡有限公司等34家公司年度簽注；授予“國電7”輪等290艘船舶安全誠信船舶稱號。

　　海船智慧航行關鍵技術研究與“智飛”輪示範應用、烏江構皮灘超高水頭組合式多級升船機關鍵技術研究與應用獲2023年度中國航海學會科學技術獎特等獎；強輸沙海岸建港關鍵技術研究與應用等17個項目獲2023年度中國航海學會科學技術獎一等獎；另有38個項目獲得2023年度中國航海學會科學技術獎二等獎、23個項目獲得三等獎。中國石油大學（北京）王宴濱等20人獲2024年中國航海青年科技獎。

　　據悉，論壇還特別邀請國際海事組織、世界航運理事會、世界銀行、希臘駐上海總領事館、緬甸海事局、香港海事處、香港海員工會、印度尼西亞海員工會、菲律賓海員聯合會、新加坡引航站、希臘航運金融協會等國際組織；來自國內外港航企業、行業主管部門、科研院所、行業學會協會等單位的300余名代表參加。（文 劉逸菲）