(隧道縱斷面示意圖。鐵建重工供圖)
(打破世界紀錄。)
(“深江1號”盾構機在鐵建重工下線。)
華聲在線8月20日訊(全媒體記者 謝卓芳)8月19日,在深江鐵路珠江口隧道施工現場,由鐵建重工和中鐵十四局聯合打造的“深江1號”盾構機抵達海底106米處,順利完成掘進任務。這是中國盾構機水下掘進的最深紀錄,也是世界高鐵盾構隧道海底掘進最深紀錄。
據悉,珠江口隧道全長13.69公里,水文及地質條件極其複雜,工程難度大。掘進過程中,盾構機先後穿越13種地層、5種複合地質。隧道盾構段最低點位於珠江口水面下106米,相當於指甲蓋大小的面積上承受10.6公斤的壓力,在國內尚無同等條件的工程經驗和設計標準可供參考。
鐵建重工相關技術人員介紹,針對施工難題,“深江1號”盾構機配置了高承載主驅動、同步單雙液注漿等一系列智慧化系統,最大承壓能力達到12bar,大大提高了在海底超高水壓工況下的適應能力,確保盾構機在超高水壓、超大埋深、裂隙發育的不良地質段連續、穩定、安全掘進。