“從錢凱到上海，我們正在見證的，不僅是共建‘一帶一路’倡議在秘魯的生根開花，也是一條新時代亞拉陸海新通道的誕生。”當地時間11月14日晚，中國國家主席習近平同秘魯總統博魯阿爾特在利馬總統府以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。習主席表示，如今的錢凱港，正在成為“新時代的印加古道”新起點。

　　這是習主席第三次對秘魯進行國事訪問，也是一年時間裏第三次同博魯阿爾特總統會晤。兩國元首共同出席開港儀式，成為此訪一大成果與亮點，也見證了兩國人民歷久彌堅的情誼。500多年前，秘魯先民印加人修建起縱貫安第斯山脈南北的印加古道；如今，作為中秘共建“一帶一路”標誌性項目，錢凱港給這條古道帶來新的生機與活力，推動秘魯向海而興。

　　從區位優勢看，錢凱港位於秘魯首都利馬以北約80公里處，背靠南美大陸，面朝太平洋，是個深水良港。一期工程始建於2021年，能停靠18000標準箱的超大型集裝箱船，可實現近期每年100萬、遠期150萬標準箱的設計吞吐能力，將有力鞏固秘魯銜接陸海、聯通亞洲和拉美的門戶地位。

　　在西班牙語中，錢凱與上海發音相近，“從錢凱到上海”成為流行語，代表著人們對這條新時代亞拉陸海新通道的期待。中國社會科學院拉丁美洲研究所研究員周志偉告訴《國際銳評》，這一新定位反映了中秘雙方對全球經濟增長新格局的認知，以及秘方對接亞太最活躍市場、融入中國大市場的積極意願。

　　具體而言，這一新定位的“新”體現在兩個方面：一是“金”色之港。錢凱港一期工程將秘魯到中國的海運時間縮短至23天，節約20%以上的物流成本，每年為秘魯帶來45億美元收入，創造8000多個直接就業崗位。此外，錢凱港通過隧道與汎美公路相連、直達首都利馬，廣泛輻射秘魯及拉美各國，從而推動構建從沿海到內陸、從秘魯到拉美其他國家的立體、多元、高效互聯互通格局，帶動拉美和加勒比地區整體發展和一體化建設。

　　同時，錢凱港是一個“綠”色之港。項目部建立了動物救助站，改善濕地、海灘、生物棲息地的環境狀況，推動當地經濟社會可持續發展。可以看出，錢凱港不僅是“新時代印加古道”的新起點，也是拉美地區民眾幸福生活的新起點。正如當地居民所説，“更美好的未來在前方”。

　　不只是錢凱港開港，習主席此訪期間，兩國元首還共同見證簽署雙方共建“一帶一路”的合作規劃、自由貿易協定升級議定書等重要合作文件。雙方發表聯合聲明，就深化全面戰略夥伴關係作出規劃。博魯阿爾特總統説，習主席此訪必將成為兩國關係中的重要里程碑，開啟秘中全面戰略夥伴關係的新篇章，使兩國人民共建共享更加持久和繁榮的未來，推動構建秘中命運共同體。放在全球背景下，更能理解這一評價的深意。

　　當前，世界百年變局加速演進，全球治理體系深度變革。中國正大力推進中國式現代化建設，秘魯也制定了一系列發展規劃、推進能源轉型和産業升級。雙方都有應對挑戰和共同發展的願望，都主張多邊主義、反對保護主義。從更廣層面看，中秘同為環太平洋重要新興市場國家和“全球南方”重要成員，推動務實合作提質升級，符合發展中國家共同利益。

　　如何推動務實合作提質升級？習主席指出，雙方要加強貿易和投資“雙輪驅動”、推動傳統産業和新興産業“兩翼齊飛”、促進産業鏈和供應鏈“兩鏈融通”。有分析指出，這些主張扣住了中秘經貿合作實質，對加強發展戰略對接、深挖合作潛力、打造合作新格局具有指導意義，也有助於拉美國家抓住新一輪科技變革機遇，找到發展的突破口。

　　以綠色科技為例。目前，中國的新能源汽車在秘魯廣受歡迎，推動了當地綠色轉型；中企投資的雷帕蒂西翁光伏電站、馬爾科納風電站等項目也為當地減排作出貢獻。秘魯環境部部長胡安·卡洛斯·卡斯特羅認為，秘中加強綠色環保合作意義重大，中國帶來的綠色技術將幫助秘魯實現可持續發展。

　　除此之外，雙方簽署的自貿協定升級議定書，進一步完善了原産地規則、海關程式與貿易便利化等章節，新增了標準與合格評定合作、競爭政策、電子商務、全球供應鏈、環境與貿易等5個章節。有分析認為，這適應了數字化時代發展潮流，將使雙方合作更加規範化、高效化，為兩國企業創造更好的營商環境，給兩國人民帶來更多好處。

　　志合者，不以山海為遠。從錢凱港開港，到自貿協定升級；從繼續推動教育、文化、旅遊等領域對話與合作，到堅持多邊主義、倡導多邊合作，習主席此訪取得的豐碩成果，深化了中秘兩國的傳統友誼，拓展了互利合作空間，賦予了雙邊關係新時代內涵，也為中拉合作和“全球南方”發展振興注入了新動力。中國與秘魯，這對跨越太平洋的“鄰居”，永遠是親望親好、鄰望鄰好。

　　（國際銳評評論員）