當地時間9月24日，法國經濟學家亨利·斯特迪尼亞克接受了總臺記者的採訪。在談到歐盟委員會將投票決定是否對在中國製造的電動汽車加徵關稅時，他認為加徵關稅並不能解決歐洲汽車産業自身存在的問題。

　　法國經濟學家 亨利·斯特迪尼亞克：現在的問題是中國擁有極其顯著的技術領先地位，而且這種技術領先地位將會持續發展下去。中國不僅有能力生産越來越完善、對消費者也越來越有吸引力的汽車，而且由於極其先進的自動化技術，可以用低廉的成本生産汽車。歐洲要提高中國電動汽車關稅的策略，其實將由歐洲的消費者買單，他們會因為購買汽車而支付更多的費用，而不會在技術進步上受益。

　　斯特迪尼亞克認為，法國和歐盟不久前才意識到在電動汽車電池的生産方面已經落後中國很多。因此現在最需要做的是在電池生産方面加大力度，以實現自主生産，降低生産成本。否則，根據法國制定的環保政策，到2035年根本無法實現汽車全電動化的目標。

　　法國經濟學家 亨利·斯特迪尼亞克：經濟理論告訴我們，保護主義措施不一定是好辦法，因為會直接影響消費者的購買力，有時還會加重歐洲企業的生産成本。