國際在線報道（記者魏宇晨、葛鵬、馮志遠）在銀裝素裹的中國東北邊境城市黑河，一場關於速度與耐力的較量正悄然上演。9日，第四屆黑河寒區試車節正式拉開了帷幕。這不僅是一場汽車性能測試的盛宴，也是寒區試車作為冰雪經濟新引擎的一次亮相。

　　我現在正在黑龍江省黑河市的一家寒區試車基地，這裡的體感溫度已降到零下30多度。如果在夏季，這裡會是一片波光粼粼的湖泊，而現在，湖面早已被厚厚的冰層覆蓋。這裡正在進行的就是新車上市前，必須經歷的考驗——極寒試車。無論是燃油車、混動車，還是純電動車，都要在這裡經過一番極限挑戰，以確保其品質可靠，性能穩定。黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司董事長陶濤 介紹，‌“世界上的高寒測試場，基本分佈在北緯50度左右地帶，最早以歐洲的瑞典、芬蘭及其反季的新西蘭南半球測試場，及其日本、美國部分測試場為主。但是近幾年，隨著我國汽車工業的高速發展，汽車測試已經成為各個行業提高整車品質的必選項。所以，他們大部分都選擇在黑河。”

　　得益於其高緯度、高寒的地理位置，以及全年長達200多天的結冰期，黑河擁有了得天獨厚的冰雪駕駛環境和極寒測試條件。

　　不僅如此，近些年，隨著新勢力造車企業在中國嶄露頭角，新能源車深受消費者青睞。記者在現場看到，多輛貼有迷彩偽裝的測試車在試驗地飛馳而過，對新款車型的電池、輪胎等各項性能進行嚴苛測試。小米汽車高級試驗工程師邢耀元告訴記者：“冬季尤其對於新能源車來講，很多的地方，包括續航、充電，一些低附的駕駛性能都需要很細的標定。我們會利用每個冬天的時間，對車輛各個模組各個系統的匹配，在這邊做一個充分全面的驗證。”

　　與此同時，很多國外汽車企業也將寒區測試搬到了黑河。韓國資陽德韓汽車科技有限公司總經理崔灒表示：“黑河擁有全世界規模最大的設施和冬季試驗，所以我認為這裡是非常優秀的。以前我們會在日本進行極寒測試，因為這裡條件很好，我們希望給更多的韓國汽車企業來到中國牽線搭橋。”

　　在本屆試車節，首次有來自俄羅斯、韓國等國家的外國車手來到這裡，在冰天雪地中體驗一把極限超越。“我叫馬克西姆，來自俄羅斯。在高寒試車駕駛感受特別好。輪胎在冰雪上跑抓力非常好。我在俄羅斯參加過很多次這種賽車賽，但是這是我第一次在中國參加。”

　　經過30多年的努力，黑河的寒區試車産業經歷了巨大的變化和發展。截至目前，這裡已培育出12家試驗企業，建設了45個試驗基地，並建成性能測試道路120多條，成為中國汽車 寒區試驗條件 最優、試驗道路路譜 最全、接待能力最強且政策保障最為有力的低溫試驗中心。這裡已成為全國寒區汽車試驗的首選之地。一汽工程技術人員 王剛 回憶起他第一次來黑河試車的情景時説，“1998年，我當時算是第一批到黑河的，我們當時是3台車7個人，那時候黑河的規模比較小，就那麼幾條街，我們住在一個很小的招待所，開展我們測試活動。隨著這幾年不斷的企業越來越重視這種寒區測試，以及中國汽車規模的發展和壯大，以及我們在國際上的汽車的地位的提升，越來越多的車企都到寒區來測試。選擇最多的就是黑河。”

　　豐富的配套活動使黑河的寒區試車産業越來越完備。如今，黑河的寒區試車産業已經發展成為當地經濟的重要支柱。