3月21日到23日，2025年世界一級方程式錦標賽的第二站比賽——中國大獎賽在上海國際賽車場進行。

　　新賽季，邁凱倫、紅牛、法拉利等豪門車隊的競爭仍然非常激烈。維斯塔潘、諾裏斯、漢密爾頓等大牌車手的表現，也依舊是車迷目光的焦點。

　　而對中國車迷來説，遺憾的是中國首位F1正賽車手周冠宇本賽季是以法拉利儲備車手的身份重返賽道的。

　　今年回到上海，周冠宇對2024年的主場首秀記憶猶新：

　　“我想過無數次主場氛圍會是怎樣，但從來沒有想到會是去年那樣的人山人海，大家都在吶喊我的名字。中國的賽車氛圍未來會越來越好。我也會努力，重返正賽。”

　　對於個人職業生涯的規劃，周冠宇始終目標明確。

　　儘管沒有得到本賽季正賽車手的席位，但他沒有選擇世界耐力錦標賽、FE電動方程式等其他賽事，而是以另一種方式留在了F1。

　　目前，周冠宇為了隨時能上場比賽而“時刻準備著”，身體訓練跟往年完全一樣。此外，他還會和車隊進行很多個人試車，並且已經在法拉利賽車裏進行過測試。雖然是兩年前的老款，但對周冠宇來説非常重要。

　　“在F1賽車裏試車才能真正保持身體素質。很多賽事對身體的要求是不同的——只有坐進單座的方程式賽車，才能讓頸椎等各方面的狀態得到最好的保持。別的賽事，我從去年就一直説沒有考慮過。因為我更傾向於留在F1，等待機會。如果我參加了其他比賽，萬一機會來了，就留給別人了。”

　　10年前，周冠宇曾在法拉利車手學院學習。現在重返“紅色風暴”，他已經是個有著3年F1正賽經驗的成熟車手。他希望，自己能給車隊的研發和比賽提供更多的反饋。

　　當然，能進入F1歷史最悠久的車隊也給了周冠宇很好的學習機會。尤其是7度世界冠軍漢密爾頓本賽季加盟法拉利——近距離直擊冠軍車手的一舉一動，這种經歷必定是很寶貴的。

　　現階段的周冠宇，無論是保持身體訓練、試車還是跟冠軍車手學習，都是為了抓住那一個“機會”。

　　本賽季，F1罕見出現了6位新秀車手。而要適應F1的節奏和強度，顯然不是那麼容易的。

　　首站在澳大利亞，紅牛的勞森、索伯的博托萊托、阿爾派的杜漢以及紅牛二隊的哈賈爾這4位新秀都是以退賽收場。

　　對此周冠宇認為，F1是一項非常殘酷的運動，留給新秀成長的時間並不多，“如果你不能在短時間內發揮出自己的水準、提升心理素質，很容易被淘汰。我這三年，就是這樣子走過來的。所以我隨時待命，把自己的各方面都保持在一個F1車手該有的維度上。”

　　明年，凱迪拉克將作為第11支車隊加入F1。這支新車隊的領隊，正是周冠宇的經紀人勞登。很多人認為，這是周冠宇重返正賽的最好機會。

　　而周冠宇對自己的表現（比如曾獲得排位賽第5名）很有信心，“相信我在F1的3年，足以告訴圍場內外的技術人員、車隊工程師和領隊，我的能力所在。如果有任何機會，不管是今年還是明年的席位，我一定會奮力爭取”。

　　記者｜彭延媛

　　編輯｜李琳

　　簽審｜蔡耀遠