國際在線綜合報道：當地時間22日，伊朗議會投票贊成一項動議，認為應關閉霍爾木茲海峽，但最終決定權仍在伊朗最高國家安全委員會手中。

　　伊朗曾經多次威脅要封鎖霍爾木茲海峽

　　伊朗議會國家安全委員會委員庫薩裏22日表示，伊朗議會已得出結論，認為應關閉霍爾木茲海峽，但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。

　　霍爾木茲海峽位於阿曼和伊朗之間，連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道，全球約三分之一的海運原油貿易都要途經霍爾木茲海峽。

　　針對伊朗可能關閉霍爾木茲海峽一事，寧夏大學中國阿拉伯國家研究院教授牛新春此前曾表示：歷史上伊朗曾經多次威脅要封鎖霍爾木茲海峽，但是還沒有一次真的完全落實過。在1981年到1988年的兩伊戰爭期間，伊朗和伊拉克曾經在霍爾木茲海峽附近襲擊對方的油輪。但是即便是在那個階段，伊朗也沒有完全封鎖霍爾木茲海峽。最近一次就是在2017年，當時美國單方面退出伊朗核協議，對伊朗實施極限制裁。伊朗也曾經威脅要封鎖霍爾木茲海峽，但是最後也沒有完全封鎖。所以現在伊朗又提出來要封鎖，並不意味著伊朗會立刻實施。特別是最近提出來要封鎖霍爾木茲海峽的都是伊朗的一些議員，並不是伊朗的外交部長、總統或者最高領袖。

　　美國《財富》雜誌日前發表文章，文章援引德意志銀行外匯研究主管喬治·薩拉維洛斯的估算報道稱，若伊朗石油供應完全中斷且霍爾木茲海峽被封鎖的最壞情況出現，油價可能突破每桶120美元。

　　有哪些路線能繞開霍爾木茲海峽？

　　根據美國能源信息署（EIA）最新報告顯示，沙特阿拉伯和阿聯酋已建有一些基礎設施，可以繞過霍爾木茲海峽。沙特阿美運營著日輸量500萬桶的東西原油管道，該管道從波斯灣附近的阿布蓋格石油加工中心延伸至紅海的延布港。2024年，沙特阿拉伯通過東西原油管道輸送了更多原油，以避免連接紅海和亞丁灣的曼德海峽周圍的航運中斷。阿聯酋還運營著一條繞過霍爾木茲海峽的管道，將陸上油田與阿曼灣的富查伊拉出口終端連接起來，日輸送能力達150萬桶。與此同時，2021年7月，伊朗啟用戈雷－賈斯克輸油管線，目的是將原油運往阿曼灣，該管線目前每日可輸送約35萬桶原油。

　　霍爾木茲海峽的脆弱性促使海灣國家近年來大力開發替代通道。國際能源署（IEA）估計，這些替代路線合計每日可處理約350萬桶原油。（陸華宇）