圖為8月6日中鐵一局施工人員在淮宿蚌城際鐵路鋪軌施工現場作業（無人機照片）。新華社記者 周牧 攝

　　8月6日9時38分，在淮北市濉溪縣雙堆集高鐵站內，伴隨著一對500米長鋼軌被平穩地鋪設在無砟軌道上，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路（以下簡稱“淮宿蚌城際鐵路”）全線鋪軌施工正式啟動，這標誌著項目建設取得重大進展。

　　淮宿蚌城際鐵路地處皖北平原，線路北起淮蕭聯絡線淮北北站，向南途經淮北、宿州、蚌埠三市，終至京滬高鐵、合蚌高鐵共線車站蚌埠南站；新建正線全長約161公里，設計時速350公里，沿線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站。全線鋪軌總里程346.19公里。

　　為確保鋪軌施工安全、優質、高效推進，建設管理單位合肥鐵路樞紐工程建設指揮部聯合施工單位中鐵一局、總體設計單位中鐵上海院，在雙堆集站附近建設了佔地116畝的鋪軌基地，提前儲備長鋼軌300公里。針對工程線安全風險高、交叉作業頻繁等特點，項目採用了國內先進的智慧工程線調度信息平臺，運用北斗定位系統對鋪軌機組、長軌運輸車等關鍵設備進行實時監測，搭載智慧預判模組，實現可視化智慧管理和安全隱患超前預警，為施工安全提供有力科技保障。（記者 豐靜 吳永生 通訊員 張軍萌）