9月17日，一列中歐班列緩緩駛出義烏西站。 共享聯盟·義烏 呂斌 攝

　　兩列滿載日用百貨、電器元件、新能源設備等出口貨物的中歐班列，17日先後從義烏西站駛出。至此，2025年浙江中歐班列（含中亞方向）累計開行（去程）突破1000列。

　　負責開行該班列的中國鐵路上海局集團有限公司物流事業部班列産品部工作人員介紹，今年，浙江中歐班列開行情況持續向好，較去年突破1000列（去程）整整提前了1個月。光伏板、新能源汽車、跨境電商商品等中國製造的高附加值貨品，持續不斷通過“鋼鐵駝隊”運抵海外，構建起暢通高效、多向延伸、海陸互聯的國際物流通道，為我國與亞歐國家貿易往來提供可靠物流選擇，助力國際産業鏈供應鏈安全穩定暢通。

　　“我們公司常年與俄羅斯莫斯科保持進出口貿易往來，義烏與莫斯科兩地間空運省時，但費用最高；汽運方便，但貨物在途時間受天氣影響較大，費用也較中歐班列高出不少；中歐班列是三個選項裏最具性價比的選擇。”義烏市冪卡進出口有限公司總經理米卡説，目前，通過空運從義烏發貨至莫斯科的運價是中歐班列的5倍左右，且中歐班列受天氣影響小，綜合優勢明顯。

　　眼下，浙江中歐班列運輸模式和貨物品類愈加豐富，與目的地市場需求匹配度也達新高。義新歐貿易服務集團公司副總經理葉秋然介紹，通過浙江中歐班列運送的貨物由最初較為單一的小商品，擴容至目前的汽車整車、光伏産品等26個大類近5萬種貨物；實現了糧食、棉紗等定制化班列；開闢了跨裏海走廊的新線路，有效服務長三角地區産業集群，讓國産光伏産品、汽車、智慧家電産品不斷跨出國門，進入更多歐亞家庭。

　　浙江中歐班列自2014年11月18日首開（中國義烏—西班牙馬德里），近11年來，相繼開通26條線路，班列輻射英、法、德、西、俄等50多個國家、160余座城市。2024年6月15日，浙江義烏新增至德國杜伊斯堡間全程時刻表中歐班列，成為長三角開出的首趟全程時刻表中歐班列，有力保障國際供應鏈産業鏈穩定暢通。

　　上鐵集團杭州鐵路物流中心行銷部經理郭博文介紹，今年以來，杭州鐵路物流中心積極對接企業客戶需求，了解掌握備貨、發貨、投放時間時段，提前制定班列開行計劃，確保貨物能夠按時、按計劃運抵目的地。目前，浙江中歐班列吸引了包括光伏組件、精密儀器、船舶內燃機配件、汽車零配件等大量高附加值貨源，自開行以來發送貨物累計超78萬標箱。（記者 張帆 錢關鍵 通訊員 胡曉煒 樓林軍）