原標題：“活力中國調研行”採訪團走進海南自貿港一站式飛機維修産業基地，感受航空維修産業蝶變 從0到2300，在自貿港修全球飛機

9月23日，2025年“活力中國調研行”海南主題採訪活動走進海南自貿港一站式飛機維修産業基地。海南日報全媒體記者 張茂 攝

　　9月23日，2025年“活力中國調研行”海南主題採訪活動走進海南自貿港一站式飛機維修産業基地，省內外媒體記者被七八架待修待檢飛機佔滿的維修機庫所吸引。混雜著發動機轟鳴聲，近百名飛機維修師正忙碌地對一架架飛機展開檢查和維修。

　　海南自貿港一站式飛機維修産業基地位於美蘭機場內，主要承接各類機型的定檢大修、航空改裝噴塗、附件修理、航材交易、複合材料加工、技術服務以及航空維修研發項目等。

　　“機庫內停滿了飛機，我們的工作每天都這麼忙。”海口空港飛機維修工程有限公司董事長王海燁稱，自2022年投産以來，截至8月底，該基地已完成超2300架次飛機維修、超270架次整機噴塗及5.8萬件航空零部件維修。維修業務年度總産值從2022年的3.7億元增長到2023年的6.5億元，2024年産值8.2億元，2025年産值預估9.16億元。該基地已獲得中國民用航空局、美國聯邦航空局、歐洲航空安全局等17個國家和地區航空管理部門頒發的22項航空維修資質。

　　如今，海南自貿港一站式飛機維修産業基地已承接了包括卡塔爾國家航空、菲律賓皇家航空、蒙古航空、西班牙伊比利亞航空、香港航空、AERCAP、Icelease、BBAM等20多家公司在內的百餘架次進境飛機大修和噴塗業務，維修品質和服務態度均得到了客戶的高度認可，航空維修已成為海南自由貿易港的一塊“金字招牌”，成為了全球航空維修重要組成部分。

　　正因如此，許多國家的航司已經成為海南航空維修産業的“回頭客”，海南自貿港一站式飛機維修産業基地知名度也越來越高。基地內維修企業目前已具備中國、美國、歐盟、泰國、菲律賓、越南等多個國家和地區航空管理部門頒發的航空維修資質。

　　為何短短的三年內，海南自由貿易港能夠打造出航空維修的“金字招牌”？王海燁稱，得益於海南自由貿易港優惠政策支持，讓高價值航材的稅負成本降低，不僅直接減少了維修資金佔用，還為客戶節約了維修成本和時間。另外，海南具有得天獨厚的地理優勢，作為“一帶一路”重要支點和西部陸海新通道的重要樞紐，其航線近可“面向東盟、發展日韓、兼顧南亞”，遠可“通往歐洲、中東、非洲”。

　　海南自由貿易港全島封關運作將於2025年12月18日正式啟動。海航技術旗下大新華飛維黨委書記袁勇認為，全球客貨飛機在海南起落將更加頻繁，航線網絡更加密集，對飛機維修服務的需求也日益增大，海南航空維修産業無疑將獲得更多的市場機遇。（海南日報全媒體記者 張期望 張琬茜）