10月30日上午，天津市政府新聞辦舉行高品質完成“十四五”規劃系列主題新聞發佈會。天津市交通運輸委主任王志楠、市港航管理局局長王洪海、市交通運輸委總經濟師孫長國、濱海新區副區長陳波、市郵政管理局局長王東出席，介紹“十四五”時期加快建設交通強市成效的有關情況，並回答媒體關心的問題。

發佈會現場

　　回顧這五年，天津交通在市委、市政府的堅強領導下，以推進京津冀協同發展為戰略牽引，深入落實“十項行動”，交通強市建設邁出堅實步伐，為全面建設社會主義現代化大都市提供了堅強有力的交通保障。

　　五年來，天津圍繞“保障有力”目標，基本建成“一帶三軸兩廊”綜合立體交通網主骨架。天津港基礎設施實現跨越發展，現有5條航道、最高等級30萬噸級，萬噸級以上泊位達147個；高鐵城際通車里程增至410公里，增長32%；“九橫六縱”高速公路網建成率達88%，通車里程1358公里，路網密度全國領先。全市公路總里程約1.5萬公里，實現自然村通硬化路、村村通客車，建制村通雙車道比例達76.7%。基本形成市域30分鐘到高鐵站、15分鐘上高速，京津雄0.5小時、京津冀主要城市1—1.5小時、全國主要城市3小時通達的交通圈。

　　天津港加快由世界大港邁向世界強港，實施港産城融合發展，集裝箱航線凈增18條，達148條。預計2025年貨物吞吐量約5.91億噸，集裝箱吞吐量達2400萬標準箱，鐵水聯運超150萬標準箱。獲批華北區域中歐班列集結中心，預計2025年班列運量超7.5萬標準箱。天津在新華·波羅的海指數中排名升至第18位，創歷史新高。

　　京津冀交通一體化不斷深化，“軌道上的京津冀”骨架基本成型，4條高鐵通北京、1條通雄安、3條聯周邊，開通12座高鐵車站，國省級公路介面達49個。政策標準“軟聯通”水準提升，京津城際運能提升52%，新開“定制快巴”等跨省服務，高頻事項實現“同事同標”。

　　天津持續提升出行與運輸服務品質，2024年鐵路、航空、城市軌道交通客運量分別達5669萬、1844萬和6.4億人次，中心城區綠色出行比例達76.1%。貨物運輸結構不斷優化，鐵路、公路、水路貨物年週轉量分別達551、716、1811億噸公里。快遞業務量年均增長14.2%，網絡貨運規模全國第一。打造16座精品服務區，大件運輸服務全國領先。

　　行業加快智慧綠色轉型，入選國家公路數字化示範區域，自動駕駛重卡實現跨省測試。北疆港區C段智慧化碼頭成為行業標杆。成功創建綠色出行城市，公交、計程車新能源佔比分別達87.2%和74%，新能源重卡超5000部，率先試行跨省氫能運輸。安全生産形勢穩定，有力支撐社會主義現代化大都市建設。

　　奮進新征程，天津將深入學習貫徹黨的二十屆四中全會精神，錨定交通強市目標，不斷完善現代化綜合立體交通網，加快建設津濰高鐵、京濱城際南段、興港高速等項目；持續提升港口設施能級，深化港産城融合高品質發展；持續實施京津交通便利化措施，深入推進京津冀交通一體化、京津同城化；用好交通資源存量，久久為功提升地鐵、公交等行業服務品質等，加快建成安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的現代化綜合交通運輸體系，為中國式現代化天津篇章取得決定性進展提供堅強有力的保障。（文/圖 天津市政府新聞辦）