我沒有向車隊主動要求隊友（皮亞斯特裏）給我幫助，我不會靠車隊指令奪冠的。——蘭多·諾裏斯

　　2025賽季世界一級方程式賽車錦標賽（F1）收官戰將於12月7日在阿聯酋阿布扎比的亞斯碼頭賽道舉行，和過去幾年維斯塔潘早早鎖定車手總冠軍不同，今年的車手總冠軍的懸念留到了最後一站！目前車手積分榜前三位分別是：邁凱倫車隊的蘭多·諾裏斯（408分）、紅牛車隊的衛冕冠軍維斯塔潘（396分）和另外一名邁凱倫車手皮亞斯特裏（392分），三人的最大差距僅為16分！這是自2010年以來，首次有兩位以上的車手帶著爭冠希望進入最後一站賽事！頗具懸念的F1收官站，誰將笑到最後？我們將為您列出詳細的觀賽指南！

　　當地時間2025年12月4日，阿聯酋阿布扎比，紅牛車隊車手馬克斯·維斯塔潘（左）、邁凱輪車隊車手蘭多·諾裏斯（中）和奧斯卡·皮亞斯特裏（右）在亞斯碼頭賽道舉行新聞發佈會，為2025年F1阿布扎比大獎賽做準備。

蘭多·諾裏斯

　　邁凱倫車隊26歲的英國車手蘭多·諾裏斯本賽季表現非常出色，他在倒數第二站卡塔爾大獎賽之前的領先優勢足足有24分，本可以提前一輪奪冠，但最終他在卡塔爾只取得第四名，眼睜睜看著荷蘭人維斯塔潘和隊友皮亞斯特裏將積分迫近，把懸念留在了最後一輪。根據F1積分規則，分站賽冠軍可以獲得25分，亞軍18分，季軍15分，第四名12分。所以領先12分的諾裏斯依然掌握奪冠的主動權——他只要在阿布扎比站取得前三名，登上領獎臺，就能穩穩奪冠！如果他獲得第四到第七名之間的成績，只要維斯塔潘在這一站不奪冠，他仍然會贏得車手總冠軍。所以，諾裏斯毫無疑問是爭奪車手總冠軍最熱門的人選，他的駕駛技術和賽車都無可挑剔，唯一的問題可能是心態。他至今沒有獲得過車手總冠軍，對這項榮譽無比渴望，有評論認為，他在決戰之前過於興奮，欠缺一些冷靜。

維斯塔潘

　　28歲的紅牛車手，荷蘭人維斯塔潘已經連續四年獲得了F1車手總冠軍，他的目標是衝擊五連冠。在倒數第三站比賽開始之前，維斯塔潘和諾裏斯之間的差距有49分，幾乎沒有人看好他能翻盤，但衛冕冠軍在最近兩個分站賽拉斯維加斯大獎賽和卡塔爾大獎賽背靠背奪冠，神奇地把分差迫近到12分，這其中固然有邁凱倫車隊和諾裏斯本人的失誤，但維斯塔潘的硬實力再次令廣大車迷嘆服不已。和前兩站一樣，他如果想奪冠必須寄希望於邁凱倫車隊的失誤——他奪冠，諾裏斯奪得第四名或者更低的名次，或者他奪得亞軍，諾裏斯排名掉出前七，皮亞斯特裏不奪冠——所以對他來説，這一站其實很簡單：努力去爭冠就好，任何其他的想法都是多餘的。

皮亞斯特裏

　　邁凱倫車隊的另一名車手，24歲的澳大利亞人奧斯卡·皮亞斯特裏也在為他的首個車手總冠軍冠軍頭銜而戰，但他目前在車手積分榜上排名第三，因此只有兩條通往成功的道路：第一是他奪冠，他的隊友蘭多·諾裏斯排名第六或者更低，他就能贏得車手總冠軍的頭銜，無需考慮維斯塔潘的排名。第二是他拿到阿布扎比站亞軍，諾裏斯掉出前十，維斯塔潘掉出前三，他也能奪冠。雖然條件看起來有點苛刻，但歷史告訴我們，皮亞斯特裏完全有可能逆襲！在2010年，收官站同樣是在阿布扎比舉行，當時法拉利車手阿隆索以246分領跑車手積分榜，領先第二名的紅牛車手韋伯8分，領先第三名的紅牛車手維特爾15分，領先第4名的邁凱倫車手漢密爾頓24分，最終維特爾在這一站奪冠，擊敗了阿隆索、漢密爾頓和隊友韋伯，成為最年輕的F1車手總冠軍。但皮亞斯特裏也面臨一個問題：如果最後時刻維斯塔潘領先，自己奪冠無望卻又領先於隊友諾裏斯，那麼他會考慮讓車麼？儘管邁凱倫車隊公開表示，在事關爭冠的這站比賽將儘量不用無線電指揮兩位車手，讓他們公平競爭，但在電光火石的F1賽道上，一切皆有可能，不是嗎？

　　來源 | 總臺環球資訊

　　記者 | 高佳義

　　簽審 | 王 倩

　　監製 | 鄒浩宇