位於突尼斯最北端的城市比塞大是突尼斯北部的重要港口，俯瞰湛藍色的地中海。比塞大城被比塞大運河一分為二，運河上唯一一座橋——比塞大開啟橋因高度不足，每天定時關閉，升起橋面以便讓船隻通行。旅遊旺季時，等待過橋的車輛隊伍有數公里之長。很多當地居民為了到達幾百米外的運河對岸，不得不繞行60公里。一直以來，他們都盼望能建一座新橋，解決出行困難。

　　2024年3月，中國蜀道投資集團下屬的四川公路橋梁建設集團股份有限公司與突尼斯裝備和住房部簽約，承建比塞大跨海特大橋項目。

比塞大大橋

　　中國馬年新春之際，比塞大大橋項目工地繁忙有序，90多名中外員工在項目一線開展工作。運河南岸的P1承臺進行鋼筋綁扎與模板加固，北岸的大型吊機穩穩地將一節節巨大的鋼護筒吊裝到位。

　　四川路橋突尼斯分公司總經理、比塞大大橋項目總負責人虞業強：目前我們的項目正處在打樁和做基礎的關鍵階段。工程緊挨著地中海，地質和水文條件特別複雜。海上作業既要確保安全與效率，又必須兼顧海洋生態保護。我們需要把控好每一個技術細節、嚴格落實每一道工序，確保施工精準可靠，萬無一失。

　　比塞大跨海大橋橫跨地中海海灣，橋位處的運河寬約1公里，最大水深15米。大橋總長2070米，主橋最大跨徑292.5米，是一座多跨變截面鋼桁架結合梁橋，橋面寬25米，設雙向四車道及人行道。大橋建成後，將成為連接突尼斯市A4高速公路與比塞大市的新紐帶，有望促進城市産業升級，提升區域經濟活力，為當地社會經濟發展注入強勁動力。

突尼斯政府代表現場視察

　　然而，一橋飛架南北，要使“天塹變通途”並非易事。項目總工程師李天飛表示，大橋建設的核心技術難點“三項疊加”，難度很大。

　　李天飛：核心技術難點都集中在海洋環境、複雜海床地質還有超大孔徑鑽孔樁的施工控制上。比如説樁基施工，我們的設備要鑽到海底十幾米深，在那種有石頭、有泥沙的複雜地層裏鑽出又深又大的孔，再灌進混凝土，才能形成堅固的樁基。

項目現場工作例會

　　項目副經理曾祥介紹了中方團隊採取的幾個解決辦法。

　　曾祥：首先，我們會重點關注“施工窗口期”，趁著風浪比較小的時候進行最關鍵的下放和定位作業。其次，我們在鋼護筒中間安裝一個導向架，這個導向架上有多組液壓千斤頂，可以根據實時監測的數據，自動對護筒進行微調。等護筒碰到海底後，我們會立刻啟動液壓振動錘，讓它快速貫入比較軟的海床，儘快獲得穩定，縮短受海浪影響的時間。深海混凝土灌注是決定樁基成敗的最後一步。整個灌注過程中，混凝土要通過幾十米長的導管從海面送到樁底，我們需要全程嚴密監控導管埋在混凝土裏的埋置深度。

　　海上樁基施工僅僅是整個系統工程的其中一環，比塞大大橋項目實驗室主任石華西表示，還有一項工程的難度也不小。

　　石華西：在海裏澆築大體積的混凝土承臺也是一大難點。可以打個比方：這就像在波濤裏做一個超級巨大、要求又極其精確的"鋼筋混凝土蛋糕"。首先，我們得有一個絕對乾燥的工作面。我們用預製的混凝土底板和側板，組成一個巨大的"鋼鐵浴缸"，叫吊箱圍堰。把它下沉到位，抽幹裏面的海水，才能形成無水的作業空間。這個圍堰本身必須能抵抗海浪衝擊和海水腐蝕。

項目團隊陪同業主代表檢查項目進度

　　在“鋼鐵浴缸”準備好後，就需要確保“整個蛋糕”裏各種配料的供應，成千上萬噸鋼筋和混凝土必須像精密組織的流水線，連續不斷地供應到位，而且要嚴防海水污染，這對團隊的統籌協調能力是極大考驗。除此之外，對於溫度的控制也是決定“混泥土蛋糕”成敗的關鍵。

　　從比塞大大橋項目啟動之初，總經理虞業強和團隊把生態環境保護置於工程建設的核心地位，組織了為期三個月的水、陸、空全方位生態基線調查，重點對水體、大氣及噪聲等關鍵環境要素實施系統管控，確保不破壞當地生物多樣性。

項目邀請當地大學生了解中國文化

　　現場工程師莫克塔爾·本·艾哈邁德是一名地道的本土員工，自項目啟動之初便加入建設團隊。他説，在工作當中，他親身感受到中國同事的智慧和真誠，更重要的是，這樣的項目能夠切實地改變自己和家人、朋友們的日常生活，這讓他感到非常自豪。

　　莫克塔爾•本•艾哈邁德：我們這裡有很好的旅遊資源，但交通瓶頸制約了城市發展。自從這座大橋開始建設，大家都充滿了期待。因為它建成後，從首都到我們這裡的車程將縮短到1小時左右，一定能促進旅遊業和深水港的發展，讓世界上更多人看到我們這座美麗的城市。這座橋承載著我們通向更美好未來的希望，所以我們叫它“未來希望大橋”。

項目員工和當地大學生一起體驗包餃子

　　在馬年新春佳節之際，項目營地中，總經理虞業強和同事們做了一些佈置，大家坐在一起其樂融融。吃完飯後大家紛紛舉起手機，與萬里之外的家人視頻連線。大橋項目副總工程師李小登從項目開始就來到了比塞大。

　　李小登：一想到這座橋建成以後，能夠給突尼斯當地帶來非常大的好處，有效地緩解當地的交通，給當地老百姓造福，我覺得再辛苦都值得。

　　總經理虞業強表示，他和項目團隊有信心按期向突尼斯人民交出一座安全、美觀、實用的現代化大橋，希望一年後中國企業不僅能在當地留下一座令人讚嘆的大橋，還有一批可供參考借鑒的中國方案和中國技術。

比塞大跨海特大橋項目部分中外員工送上新春祝福

　　記者 | 李超

　　編輯 | 林穎

　　主持 | 晁煜

　　製作 | 楊曉蕾

　　簽審 | 安然

　　監製 | 劉軼瑤