4月19日上午，2026北京亦莊人形機器人半程馬拉松比賽舉行，‌超過100支隊伍、300多臺人形機器人了挑戰全長21.0975公里的半程馬拉松。

　　國際媒體對這場科技賽事予以關注，積極評價中國人形機器人領域的快速發展。‌‌‌‌

美聯社報道截圖

　　美聯社19日的報道稱，中國企業研發的人形機器人在北京衝刺奪冠，打破了人類半程馬拉松世界紀錄，展現了中國在科技領域的“跨越式發展”。

　　報道説，來自中國榮耀公司的人形機器人“閃電”以50分26秒的成績完賽，贏得冠軍，這比人類半程馬拉松世界紀錄保持者、烏干達選手雅各布·基普利莫的速度還要快，基普利莫在今年3月的葡萄牙裏斯本半程馬拉松比賽中用時57分20秒完成了同樣的距離。

　　報道説，冠軍機器人的測試研發團隊在接受採訪時，對測試結果表示非常滿意。他們介紹説，該機器人以傑出的人類運動員為原型，擁有約95釐米長的腿，並配備了自主研發的液冷系統。“展望未來，其中一些技術或將被應用到工業領域。”

路透社報道截圖

　　路透社19日發文認為，無論是參賽規模，還是機器人性能與速度方面，本屆賽事都實現了明顯進步。

　　文章説，2025年4月舉辦的首屆北京亦莊人形機器人半程馬拉松賽事上，冠軍機器人的成績是 2小時40分鐘，遠落後於人類的奔跑速度；今年的冠軍成績則大幅提高到50分26秒，超過了人類職業選手創下的世界紀錄。參賽隊伍的數量從去年的20支增加到100多支。

　　文章説， 雖然人形機器人的商業化應用尚處於試水階段，但這場馬拉松卻向世界宣告了機器人行業的發展潛力，變革的序幕正在拉開。

英國資訊平臺Finimize‌報道截圖

　　英國資訊平臺Finimize‌報道稱，北京舉辦的人形機器人半程馬拉松比賽，是一場競賽，也是全球頂尖技術的實驗場：更大的參賽場地、更難的賽道設置，旨在檢驗機器人在平衡性、部件耐用性和電池續航能力方面的能力。

　　文章認為，本屆比賽與上屆相比，最關鍵的變化在於測試人形機器人的自主操控性能：近40%的參賽機器人能夠獨立導航，而去年首屆比賽中的所有機器人均為遠程操控。

　　“21公里的賽道，對機器人的靈活性、安全感知和任務切換能力要求更高。”

　　文章説援引市場調研機構CounterPoint Research的報告説，2025年，中國在全球約1.6萬台人形機器人裝機量中佔比超過80%‌，中國本土機器人製造企業正在加速發展，‌中國正全力推動人形機器人産業成為驅動經濟增長的新引擎‌。

　　從長遠來看，具身人工智能的較量還將是一場數據競賽。中國正在通過將更多機器人投入生産環境，來完成從“實驗室驗證”到“現場交付”的閉環。

　　來源 | 總臺環球資訊

　　編譯 | 龔晨

　　簽審 | 陳濛

　　監製 | 劉軼瑤